Dieselmotors is kritieke komponente van verskeie masjiene en voertuie wat ons elke dag ontmoet, insluitend vrachtwagte, skepe en selfs generators wat elektrisiteit genereer. Veel van hierdie masjiene sou sonder dieselmotors nie funksioneer nie. Dit is een van die belangrike komponente van 'n dieselmotor wat dit bruikbaar maak, bekend as 'n dieselsproeiermondstuk. Terwyl hulle gemeenskapsinjector is klein in grootte, vorm die sproeiern 'n integrale deel van dieselmotorbedrywing. Dieselinjectiesproeiers, alhoewel klein, is belangrike komponente wat brandstof in die bewegende dele van die diesel motor lei. Hulle maak deel uit van die brandstofinjeksiesisteem, wat verantwoordelik is vir die versekering dat die motor die regte hoeveelheid brandstof ontvang. Hierdie sproeiers het een primêre funksie: brandstof in die kombustiekamer van die motor spuit, waar die brandstof verbrand word om krag te produseer. Nadat die brandstof in die silinder gespoel is, word dit onder hoë druk ingespot en vorm druppels in grootte van mikron. Die motor ontsteek dan hierdie mengsel van brandstof en lug - skepend klein eksplosies wat die piston van die motor dryf. Die proses self gee die motor sy krag en maak voertuie in staat om te loop.
Sorg vir die spuitertjies is vitaal om te verseker dat jou dieselmotor voortgaan om vloeiend en doeltreffend te loop. Hierdie spuitertjies kan oor tyd met soute blok word of verslet word. 'n Geblokkeerde spuitertjie kan nie brandstof na die verbrandingskamer lewer nie. Dit kan veroorsaak dat die motor op 'n laer vlak funksioneer, sodat dit buite gewone brandstof moet verbrand om te werk. 'n Geskadigde spuitertjie kan ernstige motoprobleme veroorsaak, en dit kan duur herstelling beteken wat heeltemal vermy kon word. Hierdie brandstofinjector vir dieselmotor probleme kan gewoonlik maklik vermy word deur sommige eenvoudige onderhoud, insluitend die skoonmaak van die spuitertjies en versekering dat alles werk soos dit behoort te.
Die netste deel van dieselmotors is dat hulle wonderlike doeltreffendheid het om brandstof te gebruik. Die brandstofspuit van die dieselspuit speel 'n groot rol in die handhawing van hierdie brandstofdoeltreffendheid. As gevolg van die grootte van die spuite kan hoë druk ontstaan wat baie presiese inspuiting van brandstof in die verbrandingskamer moontlik maak. So 'n presiese inspuiting help om beter menging van die brandstof met lug te verseker en as gevolg hiervan 'n beter verbranding van die brandstof. Dit eenheid pom-injector verbrand volledig en genereer meer energie terwyl dit lager uitstoot voortbring. Dit impliseer dat dieselmotorprestasie verbeter kan word deur goeie spuitbrandstofinspuiting en dieselprestasie kan ook die omgewing redelik spaar.
'n Tweestappeproses laat die dieselspuitspuite werk. Die eerste stap is vir die spuit om oop te gaan, waardoor hoë drukbrandstof in die spuitchambre kan vloei. Hierdie brandstofinjector vir seeiendieselmotor is beduidend omdat dit 'n atmosfeer voorberei wat geskik is vir brandstofinspuiting. Stap 2: Die snykel word dan gesluit, en brandstof word in die kombustiekamer ingespuit; Die ECU (Engine Control Unit) is die sentrale rekenaar vir die motor wat bepaal hoeveel brandstof na die motor gelewer word en wanneer dit ingespuit moet word. Daardie spesifisiteit en beheer word benodig om te verseker dat die motor soos moontlik vloeiend en doeltreffend sal loop.
Een van die volgende mees algemene simptome is 'n prestasieprobleem in die dieselmotor, wat beteken dat as jy merk dat jou dieselmotor nie meer baie goed presteer nie, dan kan jy 'n snykelsprobleem hê. Blokkeerings, uitgawe en skade as gevolg van vuil of verontreinigings in die brandstof is sommige van die meer algemene probleme. As jou sleepag-spreier plotseling begin haver, kan jy baie van die probleme oplos. diesel eenheid injector jouself deur na lekkes rondom die sproeierners te soek en die brandstofstelsel te inspecteer vir dinge soos 'n verstoppelde filter. Jy kan ook die motorrekenaar aflê vir enige foutkodes wat moontlik na 'n probleem dui. Of, as jy toevallig een van die sproeiermondstukke skade aantref, behoort jy hulle te vervang. Deur kwaliteitsbrandstof te gebruik en die brandstofstelsel regelmatig te skuim, sal dit ook help om probleme met sproeiermondstukke voor te kom voordat hulle ontstaan.
Derun besit meer as 300 stelle van die mees gevorderde verwerkingsuitrusting wat die invoering van dieselsproeierpuntstukproduksietegnologie, moderne vervaardigings- en toetsuitrusting, sowel as navorsing en ontwikkeling en vervaardigingstegnologie in die bedryf moontlik maak. Derun het meer as 360 werknemers, waaronder 10 senior ingenieurs en 20 kwaliteitskontrolebestuurders. Brandstofsproeiers, sproeierklepoppstawings, brandstofpompe, verskeie neusies, en nog veel meer is reeds suksesvol ontwikkel.
Derun het die dieselsproeierneusie ingestel met die doel om volhoubare ondernemings te skep en oorweeg altyd die beskerming van die omgewing eerste in produksie en navorsing en ontwikkeling. Dit is ook 'n taai aanhanger van diesel-enjin-aangedrewe sakeondernemings wat lae emissies, geringe geraas sowel as hoë prestasie en ligte besoedeling het.
Derun is een van die dieselinspuitmondstuk-automobieldieselmotordelersverskaffers in Sjina, met meer as 38 jaar se produksie-ervaring en meer as 1 000 dele. Ons produkte is wêreldwyd beskikbaar deur middel van meer as 300 verskaffers. Dit het tans drie maatskappye in Sjina opgerig en samewerkingsverhoudings met meer as 30 lande regoor die wêreld aangegaan.
Derun is 'n organisasie wat geseënie is deur die ISO9001- en Dieselinspuitmondstuk/TS16949-kwaliteitstelsel. Derun beskik oor 'n verskeidenheid gesofistikeerde kwaliteitstoetsuitrusting. Die maatskappy ondersoek alle onderdele streng voor dit die fabriek verlaat om optimale gehaltebeheer te verseker.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
