Brandstofinjectors is onderdele wat jou motor se motoring verskaf met brandstof, wat saam met lug binne die kombustiekamer meng om energie te skep wat die voertuig voortbeweeg. Ontwikkel in die 1980's, het brandstofinjectors karbureerders vervang. Die laaste verskaf beter doeltreffendheid en prestasie deur presiesere brandstofbranding, wat 'n vlotter motorbedrywing skep.
Die voortdurende ontwikkeling van tegnologie het ook sy weg gevind na brandstofinjectors. Indirekte inspuiting is die oudste tipe brandstofinjector, terwyl die mees onlangse tipe brandstofinjector direkte inspuiting genoem word. Met direkte inspuiting word die brandstof reguit in die kombustiekamer gespuits — die deel waar die brandstof en lug saam meng.
Hierdie direkte inspuiting is veral nuttig omdat dit 'n akkuraatere aflewering van brandstof verskaf. Dit laat die verbrandbare brandstof toe om veel vollediger te verbrand — 'n regte voordeel vir brandstofverbruik. Hoe beter die brandstof in 'n motor verbrand, hoe minder brandstof dit geheel oorverbruik en hoe minder polusie dit produseer. Maar, direkte inspuiting het hoër eise aan druk en motorbestuursisteme.
Bespaar: Brandstofinjectors het oor die jare baie vooruitgegaan. Hulle kan die brandstof en lug beter meng, wat toelaat dat die brandstof meer deeglik verbrand. Volledig verbrande brandstof produseer meer energie met minder afval. Dus, daar is minder verspilling van brandstof in die vorm van onverbrande brandstof, wat die verbrandingsproses vriendeliker maak vir die omgewing asook bydra tot polusiereducering.
Soos enige ander motor, 500cc brandstofinspuiters is geneig om af en toe probleme te kry. Hier is 'n paar van die algemene foute wat kan voorkom. 'n Algemene probleem het betrekking tot blokade. Verstopping kan plaasvind wanneer dirt of ander rommel die brandstofinjector blokkeer, wat dit mag verhinder om te funksioneer. 'n Ander probleem is lekkasies. As die sluiting rondom die injector skade ly of as daar skade aan die injector self is, sal lekkasies plaasvind.
Soms kan jy prestasieprobleme ervaar. Jou motor kan volkome weier om te loop as die 550cc brandstofinjectors stoot nie die regte hoeveelheid brandstof uit of werk nie oorheeds nie. Dit is absoluut noodsaaklik dat jy jou brandstofinjector laat nagaan deur 'n monteur as jy dink daar is iets verkeerd daarmee. 'n Gemiddelde bestuurder kan dink dat enige probleme met die motor niks te doen het met die brandstofinjeksiegenerateur , en met voortgesette rys kon dit uiteindelik meer skade aan die motor veroorsaak wat lei tot veel hoër herstelkoste in die toekoms.
Derun het dit sy doelwit gestel om groen maatskappye te wees wat op enjin-brandstofinspuiters fokus, en het altyd die beskerming van die omgewing in die voorplan geplaas by navorsing en produksieontwikkeling. Dit is ook 'n sterk voorstander van diesel-enjin-aangedrewe besighede wat lae emissies, lae geraas, hoë werkverrigting en ligbesoedeling het.
Derun is een van die grootste vervaardikers van enjin-brandstofinspuiters in China met 38 jaar se produksie-ervaring en 1000 onderdele. Beskikbaar wêreldwyd met 300 kliënte regoor die wêreld. Het 3 dogtermaatskappye in China en goeie verhoudinge met meer as 30 lande.
Derun is 'n organisasie wat geseën is deur ISO9001 en ISO/Enjin-brandstofinspuiters kwaliteitskontrolestelsel. Derun gebruik 'n wye verskeidenheid kwaliteitstoetsapparatuur en ondersoek elke komponent voordat dit die fabriek verlaat.
Derun is die tuiste van 300 stelle hoë-tegnologie verwerkingstoerusting vir enjinbrandstofinspuiters, die invoering van topvlak produksietegnologie, moderne toets- en vervaardigingstoerusting, sowel as die bedryfsinvoering van navorsing en ontwikkeling sowel as vervaardigingstegnologie. Dit het meer as 360 werknemers, wat 10 senior ingenieurs insluit. Inspuitskleppe, brandstofinspuitersamestelle, pompmondstukke en ander modelle is met sukses ontwerp en getoets.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
