Brandstofinjectors is onderdele wat jou motor se motoring verskaf met brandstof, wat saam met lug binne die kombustiekamer meng om energie te skep wat die voertuig voortbeweeg. Ontwikkel in die 1980's, het brandstofinjectors karbureerders vervang. Die laaste verskaf beter doeltreffendheid en prestasie deur presiesere brandstofbranding, wat 'n vlotter motorbedrywing skep.
Die voortdurende ontwikkeling van tegnologie het ook sy weg gevind na brandstofinjectors. Indirekte inspuiting is die oudste tipe brandstofinjector, terwyl die mees onlangse tipe brandstofinjector direkte inspuiting genoem word. Met direkte inspuiting word die brandstof reguit in die kombustiekamer gespuits — die deel waar die brandstof en lug saam meng.
Hierdie direkte inspuiting is veral nuttig omdat dit 'n akkuraatere aflewering van brandstof verskaf. Dit laat die verbrandbare brandstof toe om veel vollediger te verbrand — 'n regte voordeel vir brandstofverbruik. Hoe beter die brandstof in 'n motor verbrand, hoe minder brandstof dit geheel oorverbruik en hoe minder polusie dit produseer. Maar, direkte inspuiting het hoër eise aan druk en motorbestuursisteme.
Bespaar: Brandstofinjectors het oor die jare baie vooruitgegaan. Hulle kan die brandstof en lug beter meng, wat toelaat dat die brandstof meer deeglik verbrand. Volledig verbrande brandstof produseer meer energie met minder afval. Dus, daar is minder verspilling van brandstof in die vorm van onverbrande brandstof, wat die verbrandingsproses vriendeliker maak vir die omgewing asook bydra tot polusiereducering.
Soos enige ander motor, 500cc brandstofinspuiters is geneig om af en toe probleme te kry. Hier is 'n paar van die algemene foute wat kan voorkom. 'n Algemene probleem het betrekking tot blokade. Verstopping kan plaasvind wanneer dirt of ander rommel die brandstofinjector blokkeer, wat dit mag verhinder om te funksioneer. 'n Ander probleem is lekkasies. As die sluiting rondom die injector skade ly of as daar skade aan die injector self is, sal lekkasies plaasvind.
Soms kan jy prestasieprobleme ervaar. Jou motor kan volkome weier om te loop as die 550cc brandstofinjectors stoot nie die regte hoeveelheid brandstof uit of werk nie oorheeds nie. Dit is absoluut noodsaaklik dat jy jou brandstofinjector laat nagaan deur 'n monteur as jy dink daar is iets verkeerd daarmee. 'n Gemiddelde bestuurder kan dink dat enige probleme met die motor niks te doen het met die brandstofinjeksiegenerateur , en met voortgesette rys kon dit uiteindelik meer skade aan die motor veroorsaak wat lei tot veel hoër herstelkoste in die toekoms.
Derun is die tuishuis van meer as die mees gevorderde verwerkingstoerusting vir Motorbrandstofinjectors en het wêreldklas produksietegnologie, gevorderde vervaardiging en toetsings-toerusting ingevoer, sowel as die invoering van navorings- en vervaardigingstegnologie in die bedryf. Derun het meer as 360 werknemers, waaronder 10 senior ingenieurs en 20 kwaliteitsbeheerbestuurders. Injectorklappe, brandstofinjeksieassambleeë, brandstofpompe, die spuiters en baie meer modelle is suksesvol ontwikkel.
Derun het die ontwikkeling van groen besighede as sy doel gestel en plaas groen omgewingsbeskerming altyd eerste in sowel as navorsing as ontwikkeling. Dit is ook toegewyd aan die kragbedryf van dieselmotore met lae uitstoot, motorkranebrandstofinjectors, hoë prestasie en lae verontreiniging.
Derun, 'n motorkranebrandstufinjector-vervaardiger vir outomobiel-dieselmotor-onderdele in China met meer as 1000 onderdele en meer as 38 jaar van eksperthood, is 'n leidende maatskappy in die bedryf. Ons produkte is oor die hele wêreld beskikbaar, met meer as 300 partnermaatskappye. Tans het dit drie maatskappye in China opgerig en werksgemeenskappe met meer as 30 lande oor die hele wêreld gevestig.
Derun is akkrediteer met ISO9001 sowel as ISO/TS16949. Derun gebruik 'n wyd verskeidenheid hoë-kwaliteit toetsingsuitrusting. Dit toets ook elke onderdeel voor dit die fabriek verlaat.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Privaatheidsbeleid
