Dus, het jy ooit wonder hoe jou motor weet hoeveel petrol daar nog in die tank is? Dit is 'n baie interessante proses! Een onsigbare komponent word die dieselmotorkruis en dit het 'n groot impak op die behoud van die goeie bedryf van jou voertuig. Nou, hierdie klein maar kritieke stukkie word binne jou brandstof tank gevind. Dit is hoofsaaklik verantwoordelik vir die versekering dat brandstof na jou motor verskaf word soos nodig om sy werk te doen, terwyl dit verseker dat die brandstofmeter weerspieël wat ons tot dusverre weet.
Hoe dan ook, hier is nog 'n paar besonderhede oor wat die brandstof zendeenheid werklik is. 'n Brandstof zendeenheid word gebruik om te lees hoeveel brandstof jy in jou tank het, en daarna dié inligting aan die rekenaar van jou auto te stuur. Dit maak ook gebruik van hierdie data om die korrekte hoeveelheid brandstof wat beskikbaar is op die brandstofmeter in jou dashboard te wys. In die brandstoftank is 'n vlotjie aan 'n metaalarm bevestig. Soos die brandstofvlak in die tank styg of daal, styg of daal die vlotjie saam met dit, wat weer lei tot die beweging van die metalen stang saam met dit.
Dus, hoe werk hierdie beweging presies? Die metaalstang is bevestig aan 'n passiewe komponent genaamd 'n veranderlike weerstand. Hierdie weerstand beheer die elektriese stroom wat deur hom vloei relatief tot die posisie van die flob. Die elektrisiteitsvlak verander wanneer die flob op- en af beweeg. Die omgevormde elektrisiteit word gebruik om die brandstofmeter op jou dashboard te herkalibreer, wat jou presies vertel hoeveel brandstof in jou tank is.
Egter, die brandstofinjector vir dieselmotor doen meer as net om 'n oogopslag van hoeveel brandstof jy nog oor het te verskaf. Dit beskerm selfs jou motor, en dit is baie krities ook. Dit is omdat wanneer jy baie min petrol in die tank het, moet die brandstofpomp twee keer so hard werk om die brandstof deur die brandstoftank te trek. Hierdie bykomende belasting sal uiteindelik lei tot skade aan die brandstofpomp. Gelukkig los die sender wat deur Derun Mechanical ontwerp is hierdie probleem op. Dit kom met 'n funksie wat 'n waarskuwinglig op jou dashboard aktiveer, wat aandui wanneer jy by die onderste einde van die brandstoftank aankom. Dit sal verseker dat jy bewus is dat jy moet herlaai voordat jy geheel sonder petrol raak!
Soortgelyks gaan die brandstof-sendingeenheid soms ook kapot. Met ander woorde, jou vlot of stok kan breek, of andersins kan die weerstand uitbrand. In sommige gevalle kan die rekenaar of bedrading van jou motor die bron van die probleem wees. As jy 'n onjuiste leeswaarde op jou brandstofmeter ervaar of dink dat jy 'n probleem met jou brandstof-sendingeenheid het, is dit beste om jou voertuig na 'n gekwalifiseerde werktuigkundige te neem vir diagnostiek. Hulle sal in staat wees om die probleem te diagnoseer en by te help om dit reg te maak.
Daar is 'n paar eenvoudige onderhoudstips wat jy kan volg om seker te maak dat jou brandstofverstuurseniet voortgaande korrek funksioneer. Die belangrikste tip is om nooit jou petrol te laag te laat word nie. Met tyd kan dit lei tot probleme met die vlot en die stang in die brandstofverstuurseniet. Jou brandstoftank skoonmaak en jou brandstoffilter van tyd tot tyd vervang, is 'n ander goeie raad. As sediment in jou tank opsamel, kan dit ernstig jou brandstofsisteem skade en voorkom dat jou brandstofmeter korrek lees nie.
Laastens, die kwaliteit van die komponente wat gebruik word vir jou brandstofverstuurseniet, sal grootliks invloed het op die gehele stelsel. Die meeste nagraadmaterieel, veral dié van Derun Mechanical, kan jou brandstofmeter akkurater en stabiger laat werk. Dit verseker ook dat jou motor die brandstof ontvang wat dit nodig het vir konsekwente en doeltreffende prestasie.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Privaatheidsbeleid
