أولاً وقبل كل شيء، محقنة وقود ديزل يتحمل مسؤولية ضخ الوقود إلى سيارتك، وفي حالة إذا كنت تمتلك سيارة أو شاحنة تعمل بمحرك ديزل. على عكس التصاميم الأخرى، فهو مضخة حيوية تزود الوقود إلى الأسطوانات، مما يؤثر مباشرةً على وظيفة أي مركبة. عندما لا تعمل المضخة بشكل صحيح، فقد تعوق تشغيل سيارتك وتسبب مشاكل أخرى مع مرور الوقت. هذا هو السبب في أن فهم كيفية عمل هذه المضخة أمر بالغ الأهمية لضمان أداء المحرك واستمراريته على المدى الطويل.
المضخة الميكانيكية للحقن هي جزء من نظام الوقود في سيارتك. لديها دور بسيط ولكنه حاسم: توفير الوقود للملقاط. ثم يقوم الملقاط بمزج الوقود والهواء لإنتاج القوة التي يحتاجها المحرك للعمل. تعمل عن طريق ضغط الهواء في الأنابيب، والصمامات والمواسير داخل المضخة نفسها. معًا، هذه المكونات تضمن أن يحصل مركبتك على الكمية المناسبة من الوقود، وفي الوقت المناسب.
المحور الكام هو محور يتحمل مسؤولية تحريك الأجزاء حوله عندما تبدأ تشغيل المحرك. عند حدوث هذا النوع من الحركة، يتم دفع ذراع صغير لفتح منطقة في المضخة تُسمى الصمام المدخل. عندما يفتح الصمام المدخل، يتدفق الوقود داخل الخزان إلى المضخة. وفي الوقت نفسه، يزحلق مكون داخلي في المضخة يُسمى الساهم للخلف. هذه الخطوة ضرورية لعمليات المضخة.
يستمر المحور الكام في الدوران، مما يرفع الساهم داخل المضخة. تساعد حركة الرفع على بناء ضغط الوقود. بالإضافة إلى ذلك، يوجد ربيع في المضخة يحرك الساهم بحركة صعودية. بينما يدفع الساهم لأعلى، فإنه يضغط على الوقود ويزيد الضغط بشكل أكبر. الصمام الخارجي هو مكون آخر يخلق هذا الضغط ويدفع الوقود إلى محقن الوقود.
تخصص شركة درون ميكانيكال في مختلف مُحقن نظام السكك المشتركة لأي محرك يحتاج إلى القوة الإضافية. بالإضافة إلى توصيل الوقود بكفاءة، ستعمل هذه مع قليل من الضوضاء والاهتزاز. ما يعنيه لك هو محرك قوي بدون الأصوات المزعجة التي ترتبط أحيانًا بالمكونات عالية الأداء.
في بعض الأحيان، قد يسبب لك مضخة الحقن الميكانيكية مشاكل. ومع ذلك، فإن أكثر المشاكل شيوعًا هي ضغط وقود منخفض وفلاتر وقود متسخة. هذا يعني أنه إذا بدأ المحرك في فقدان القوة، يجب عليهم التحقق من فلتر الوقود لمعرفة ما إذا كان يجب استبداله. يصبح الفلتر متسخًا ويقيّد تدفق الوقود، مما يخلق مشاكل.
إذا واجهت نظام الإشعال صعوبة في تشغيل المحرك، فهذا علامة واضحة أخرى. قد يكون أحد الأسباب المحتملة ضغط وقود منخفض. هنا من الأفضل فحص منظم ضغط الوقود واختبار مضخة الوقود للبحث عن مشاكل. نظرًا لأن مشاكل المحرك يمكن أن تؤدي إلى أضرار جسيمة، ستريد إصلاح هذه المشاكل في أقرب وقت ممكن.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - سياسة الخصوصية
