توجد العديد من محركات الديزل في العديد من أجزاء المركبات الثقيلة، بما في ذلك الحافلات التي تسير في العديد من الدول غير المتقدمة والشاحنات الكبيرة ذات السيارات القليلة أيضًا. تحظى هذه المحركات بطلب كبير نظرًا لقوتها وقدراتها على الطاقة. كما أن لها فائدة إضافية تتمثل في استخدام وقود أقل مقارنة بمحركات البنزين، مما يساعد في توفير تكاليف الوقود. ولكن، مثل أي محرك، تطلق محركات الديزل جزءًا صغيرًا من الغازات السامة أيضًا - أكاسيد النيتروجين على سبيل المثال. إذا لم يتم التحكم فيها بشكل صحيح، فإن هذه الغازات تثبت ضررها بالبيئة وتعرض صحة الإنسان للخطر أيضًا. تلعب مستشعرات الأكسجين دورًا مهمًا في تقليل استهلاك الطاقة والانبعاثات من محركات الديزل.
مستشعر الأكسجين هو أداة محددة تقيس حجم الأكسجين في عادم محرك الديزل. العادم هو الغاز الذي يخرج بعد احتراق الوقود. يتواصل مستشعر الأكسجين مع كمبيوتر المحرك، والذي يعد في الأساس عقل المحرك. تساعد هذه المعلومات المحرك في تحديد كمية الهواء والوقود التي يمكنه استخدامها للعمل بشكل صحيح. من خلال استخدام الكمية الصحيحة من الهواء والوقود، على سبيل المثال، يمكن للمحرك حرق الوقود بشكل أكثر شمولاً. وهذا يعني أيضًا أن محركات الديزل يمكن أن تمارس تلوثًا أقل بما في ذلك أول أكسيد الكربون والغازات الضارة الأخرى مع توليد المزيد من الطاقة.
توجد مستشعرات الأكسجين في نظام العادم في المحركات، وهو الجزء الذي يتعامل مع الغازات التي تخرج بعد الاحتراق. تعمل عن طريق تقييم تركيز الأكسجين الموجود في غازات العادم. أنواع مستشعرات الأكسجين في محرك الديزل تعتبر مستشعرات الزركونيا ومستشعرات التيتانيا أكثر أنواع مستشعرات الأكسجين شيوعًا. يُعزى الاستخدام الواسع النطاق لمستشعرات الزركونيا إلى دقتها العالية جدًا، بالإضافة إلى الميل إلى الاستجابة القوية عندما يقترب تركيز الأكسجين من الصفر. الآن، تعمل مستشعرات التيتانيا بشكل مختلف تمامًا. يختلف قياس مستويات الأكسجين أيضًا لأنه يعتمد على تفاعل كيميائي محدد يحدث على سطح المستشعر ذاته.
تُصنع أجهزة استشعار الأكسجين من مادة سيراميكية محددة تجمع بين عنصرين رئيسيين: عنصر التسخين وعنصر الاستشعار. يُعد عنصر التسخين هو الجزء الأكثر أهمية، حيث يسخن المستشعر إلى درجة الحرارة المناسبة حتى يتمكن من العمل بشكل فعال. تتراوح درجة الحرارة هذه دائمًا تقريبًا بين 500 إلى 800 درجة مئوية: مثل الحرارة الشديدة. يتكون عنصر الاستشعار من مادة تتفاعل بناءً على التغير في كمية الأكسجين. عندما يحدث هذا، فإنه يولد إشارة جهد. يتم نقل هذه الإشارة إلى كمبيوتر المحرك، الذي يقرأها ويستخدم هذه المعلومات لضبط كمية الوقود التي يسحبها المحرك (لإنشاء نسبة الهواء والوقود).
أصبحت أجهزة استشعار الأكسجين ذات أهمية متزايدة مع اعتماد المزيد من الأفراد والشركات لمحركات الديزل. تضمن هذه المستشعرات الأداء الأمثل لمحركات الديزل مع تقليل الانبعاثات الضارة أيضًا. بدأت العديد من البلدان والأقاليم في وضع معايير أكثر صرامة لتلوث الديزل. وهذا يعني أن مصنعي محركات الديزل يحتاجون إلى استخدام أجهزة استشعار عالية التقنية، كما تصنع شركة Derun Mechanical. وباستخدام هذه المستشعرات، يتمكن مصنعو المحركات من ضمان أن محركاتهم تقدم عملية فعالة وتوفر أنظف هواء.
جميع الحقوق محفوظة لشركة قوانغتشو ديرون للتجهيزات الميكانيكية والكهربائية المحدودة - سياسة الخصوصية