Дизелните двигатели са от голямо значение, защото привличат работа на всички видове машинери. Това включва автомобили, камиони, както и генератори и други строителни инструменти. Горивната икономия е от съществено значение за тези двигатели, за да работят по-ефикасно и да запазват горивото. За да постигнат това, много от дизелните двигатели сега използват общоредовата дизелова инжекция . Firmaта Derun Mechanical е една от тези, които усилено работят с тази технология. Те оптимизират двигателите, за да работят по-ефикасно и да използват по-малко гориво.
Дизеловите двигатели работят по-ефективно. Затова те могат да пътуват по-далеч с по-малко гориво в сравнение с другите двигатели. Ефективността е възможна поради начина, по който горивото гори вътре в двигателя. Дизеловите двигатели comprесс горивото по-топло от бензиновите. То се запали без искров пистон = когато стане достатъчно горещо, което е нещо, което другите двигатели използват. Всичко това се случва, защото горивото се запали по много специфичен начин, който произвежда мощността, причиняваща двигателите да работят толкова гладко и ефективно.
Например, в системата с общ редувалка горивото първо се насочва към централна "редувалка". Редувалката след това разпределя горивото до всички цилиндри едновременно. Високодавещ пумп стискат горивото в редувалката на много високо налягане, понякога дори 30,000 PSI (фунта на квадратен инч). Когато горивото стигне до редувалката, тонки линии свързват различни фонове. Тези инжектори гарантират подходящото горивене на всеки цилиндър в най-подходящия момент. Тази точна доставка на гориво минимизира загубите и помага на двигателя да работи по-ефективно.
Най-важната предимства на инжектор с общ ред е, че намалява общото горивно потребление на двигателя. То доставя точния оптимален обем гориво за всеки цилиндър точно когато е нужно, което позволява на двигателя да работи много по-ефективно. Това се превежда като по-ниско горивно потребление, което е приятели за околната среда. То също така намалява въздуховната забраза, резултат от изпускането на токсични парникови газове в атмосферата, които се появяват, когато горивото се гори.
Един недостатък, който тази система решава, е даването на двигателя на повече мощност. Тъй като горивото се подава толкова точно, двигателят го изгаря по-пълно. Този двигател може да произвежда повече мощност, без да използва допълнително гориво. Това позволява на дизеловите двигатели да бъдат по-малки и леки в конструкция, но все още да произвеждат същата мощност като много по-големите рекипрокнищи двигатели. Сега това е отлично за множество приложения, защото спестява обем и маса.
Дизеловите двигатели произвеждат различни видове шкодливи емисии. Такива вещества са оксидите на азот (NOx), въглероден оксид (CO) и частици (PM). Филтри и каталитични конвертори, поставени след двигателите, помагат да се намалият тези замърсители. Тези системи за постпроцесна обработка се conform с жестките регулации за емисии, като Euro VI и Tier 4 final regulations, предлагани от Derun Mechanical. Следователно техните системи са предназначени да гарантират чист и безопасен въздух за всички.
Системите за гориво с общ ред са само една от компонентите в днешния ни стремеж към по-чисто горящи, по-ефикасни двигатели. Тези системи намаляват загубите и подобряват ефективността на двигателите чрез предлагане на гориво до двигателя по по-точен начин. Те са основни за бъдещето на дизелните двигатели, които ще продължат да правят това, което правят най-добре: да осигуряват мощност за много машини, използвани всеки ден от хората около нас, включително автомобили, камиони, генератори или дори лодки.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Политика за поверителност
