обща ръAIL за инжекция на гориво

(Common rail горивна инжекция) е критичен елемент за функционирането на двигателя. Поставена по-нова методика за горивна инжекция, използвана в модерните двигатели, за да подобри техния полираният ход и да дава по-добър ефективност. В тази статия, нека преминем през това, какво е Common Rail горивна инжекция, и как тя работи в двигатели, най-вече в коли и камиони.

В семейството на системите за впичване на гориво с общ резервоар (Common Rail), има високодръвен насос, който впичва гориво в общия резервоар. Този общ резервоар действува като съд за съхранение на горивото, поддържайки го при много високо налягане. Инжекторите за гориво пренасят горивото от общия резервоар до цилиндри на двигателите. Инжекторите разсейват горивото в топла парчеобразна мист в цилиндрите, така че то да гори по-добре.

Предимства на използването на инжекция с общ ред в съвременни мотори

Системите за гориво с общ резервоар се използват поради няколко причини. Едно от най-големите им предимства е, че позволяват на двигателите да работят по-равnomerno и тихо. Инжекцията на горивото в цилиндриът също при много високи наляганения помага на двигателя да извършва по-пълен горен на горивото.

Друг ефект е, че инжекцията на гориво с общ резервоар позволява на двигателите да произвеждат повече мощност, докато същевременно използват по-малко гориво. Това означава, че ако системата е предназначена за кола или камион с бензобак, той може да минава по-далеч, което е полезно както за околната среда, така и за спестяване на пари за гориво.

Еволюцията и историята на технологията за инжекция с общ ред

Технологията с общ резервоар съществува в автомобилния свят вече доста време, макар че през годините тя е била оптимизирана, за да стане дори по-добре. Към края на 90-те години на XX век първите системи за инжекция на гориво с общ резервоар започнаха да се използват в дизелни двигатели. От тогава технологията също се промени и намери приложение в бензиновите двигатели.
Сравнение между инжекция с общ ред и традиционните системи за инжекция

Common Rail вече е различен от традиционната горивна инжекция. Най-голямата разлика, поне една от тях, е че Common Rail използва високонатиск насос, за да събира горивото в цилиндри на двигателите, вместо механическите насоси, които виждаме в старите коли.
Отстраняване на често срещани проблеми с системите за инжекция с общ ред

Въпреки че Common Rail горивната инжекция е изключително надеждна, тя не е без проблеми. Един такъв е забиването на горивния инжектор, което предпазва горивото да достигне до манифолда на двигателя и в цилиндри на двигателя. Това може да причини двигателют да работи неравnomerno или изобщо да не стартира.