Системата с общ резервоар се състои от три основни компонента, които работят заедно. Тези компоненти са насос, резервоар и инжектори под висока налягане. Насосът е първи по реда, тъй като е жизнено важно да превлича горивото в резервоара. Резервоарът служи за съхраняване на горивото под висока налягане. Оттам резервоарът доставя горивото до инжекторите. Инжекторите играят ключова роля, тъй като разбрызгват горивото в мотора при много висока налягане. Това произвежда високоналяган спрей, който причинява голям взрив в мотора и премества порците. Порците са тези малки ръце, които трептят частите на мотора, за да помогнат на колата да се движи!
Това позволява по-голяма мощност — Системата с общ резервоар може да инжектира гориво множество пъти през един моторен цикъл. Фактът, че може да прави няколко инжекции, се превежда в по-голям взрив, който позволява на мотора да произведе още повече мощност за да продвига автомобила.
За да бъде честен, инжектор дизел с общ ред системата е като всяка друга машина и трябва да се третира с някакво уважение. Е мудrost да знаеш какво да правиш, когато има случайни проблеми. Следвайте тези точки, за да поддържате системата си добре през зимните месеци:
Правилно гориво: Системата с общ резервоар е съвместима само с изученото вид гориво. Затова трябва да се уверите, че използвате правилния вид гориво. В действителност, това би довело до проблеми и може да повреди системата, ако използвате грешното гориво.
Отстраняване на неисправности – Ако се сблъскате с някакви проблеми в системата си с общ резервоар, най-добре е да посетите квалифициран техник. Те ще могат да диагностицират проблема и да го поправят, така че двигателят ви да работи гладко отново.
Добавете коментар Историята на системата с общ резервоар не е толкова обичайна. Отговорът се дължи още от 1990-те години, когато Bosch и Denso първи впред в пазара с тази технология. След това нещата продължиха да се подоват все по-високо за тази технология. Например, някои по-нови системи може също да използват собствени пиезоелектрични инжектори вместо традиционните соленоидни инжектори. Този нов стил инжектор има предимството да осигурява по-голям контрол върху горивото, което се инжектира в двигателя.
Системата с общ резервоар трябва да играе още по-голяма роля в бъдеще, докато производителите на автомобили търсят подобряване на ефикасността на моторите и намаляване на шкодливите емисии. Някои експерти мислят, че всички дизелни мотори ще бъдат оснащени с тази sofisticirana технология. Провеждат се изследвания и за използването на системата с общ резервоар с бензинови мотори също. Това може да означава, че предимствата на тази технология ще бъдат разпространени и върху още повече автомобили.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Политика за поверителност
