Какво контролира моментното управление в системите за задействане на дизелови инжектори

Времето за задействане на дизелов инжектор е неотменна част от двигателя на превозното средство. Днес ще разгледаме какво отговаря за това изключително важно време в системите за задействане на дизелови инжектори и защо то трябва да бъде точно, иначе силовата установка може да не работи гладко и вероятно ще изразходва много гориво.

Времето на дизеловия инжектор и управляващият блок на двигателя

ECU (управляващ блок на двигателя) се използва за контролиране на времето, както и на веригата, по която работи двигателят. ECU действа като мозък на двигателя, събира данни от различни сензори в превозното средство и използва тази информация, за да определи как ще работи двигателят.

ECU определя кога да освободи и стартира дизеловите инжектори за целите на моментното впръскване по време на работа, като използва входящи сигнали от сензори. От съществено значение е правилното впръскване на точно определено количество гориво в двигателя точно в подходящия момент. Когато времето е неправилно, вашият двигател може да не работи на оптимално ниво.

Поддържането на налягането на горивото е от съществено значение за контролиране на времето за задействане на дизелов инжектор

Друг аспект от решаващо значение при дизелен инжектор моментирането на впръскването е налягането на горивото. Инжекторите са отговорни за подаване на гориво към двигателя при определено ниво на налягане, за да се осигури ефективен и ефикасен процес на горене.

Ако налягането на горивото е твърде ниско, двигателят може изобщо да не работи или производителността му да е толкова слаба, че да е трудно управляем. Ако обаче налягането на горивото е твърде високо, двигателят ще получава прекалено много гориво, което може да доведе до прекалено богата смес и със сигурност до повреда на двигателя.

Изследване на ефекта от положението на разпределителния вал върху моментирането на дизелов инжектор

Положение на разпределителния вал — Местоположението има значително влияние и върху начина, по който работят инжекторите при дизеловите двигатели. Тези зъбни колела са част от синхронизационната матрица на разпределителния вал (за контролиране на отварянето/затварянето на впускните/изпускателните клапани), както и за регулиране на момента на впръскване на горивото.

Когато положението на разпределителния вал е неправилно, инжекторите могат да се отварят и затварят в грешно време, което може да доведе до слаб отклик на двигателя. Разпределителният вал трябва да бъде в правилното положение, за да работят правилно дизеловите инжектори.

В крайна сметка най-очевидната разлика между контролирането на момента на задействане на дизелов инжектор чрез изцяло електронни сензори вместо такива, които използват налягане на горивото, изглежда е просто въпрос на по-малко сложност срещу по-голям контрол.

Производителността на частите за дизелен двигател  моментът на задействане се влияе значително от електронните сензори в автомобила, както и от сензори в купето или двигателя. Тези сензори следят параметри като температура, налягане на въздуха, обороти на двигателя и предават тази информация обратно към ЕСУ.

Тези данни се използват от ЕСУ за настройване моментът на впръскване на дизеловите инжектори, така че двигателят да работи гладко и икономично независимо от условията на движение. Това позволява на ЕСУ да прави корекции за работа при оптимални настройки; ако един от тези сензори излезе от строя, това води до липса на информация за ЕСУ.

Съвременните превозни средства и моментът на впръскване при техните дизелови инжектори имат много общи неща с факта, че те работят синхронно

Има много фактори в съвременните превозни средства, които могат да повлияят неблагоприятно върху синхронизацията на моментa на впръскване при дизелов инжектор. В крайна сметка, състоянието на компонентите на двигателя е един от най-големите променливи, включително неща като горивен помпа, инжектори и сензори.

Ако някой от тези компоненти се износи или повреди, той може да престане да функционира правилно и така да причини проблеми с моментa на впръскване на дизеловите инжектори. Тези части трябва да се поддържат и монтират правилно; в противен случай двигателят няма да работи добре.

Така че с моментa на дизелен топливен инжектор в едно превозно средство не е просто въпрос само как да се осигури всичко да стартира навреме и на правилното място – има много различни фактори, които едновременно влияят на това двигателът да работи възможно най-гладко и ефективно. Познаването на функциите на ЕСУ, налягането на горивото, положението на разпределителния вал, електронните сензори и други помага на шофьорите да разберат колко критично е за системите за задействане на дизелови инжектори да имат точна синхронизация. Derun Mechanical ценейки качеството и точността на предлаганата от нас система за дизелови инжектори – осигуряваме на клиентите си дълготрайна и ефективна употреба.