Dieselové motory jsou klíčovými součástmi různých strojů a vozidel, se kterými se setkáváme každodenně, včetně náklaďáků, lodí a dokonce i generátorů, které generují elektřinu. Mnoho z těchto strojů by bez dieselových motorů nefungovalo. Jednou z důležitých součástí dieselového motoru, která umožňuje jeho fungování, je známá jako dieselová tryska. Zatímco ony společná vstřikovač jsou malé ve velikosti, přesto jsou tryky nedílnou součástí provozu dieselového motoru. I když jsou malé, dieselové injekční tryky jsou významnými součástmi při dodávání paliva do pohyblivých dílů motoru. Jsou to součástí systému palivového vstřikování, který má na starost zajistit, aby motor dostal správné množství paliva. Tyto tryky mají jednu hlavní funkci: rozprašovat palivo do komory spalování motoru, kde je palivo spáleno pro výrobu energie. Po tom, co je palivo rozstříkáno do válce, je pod vysokým tlakem vystříknuto a tvoří kapky o velikosti mikronů. Motor pak zapálí tento směs paliva a vzduchu – vytvářející malé výbuchy, které pohybují motorem koleno. Samotný proces dává motoru jeho sílu a umožňuje vozidlům jet.
Pečlivá péče o injekční trysky je nezbytná, aby váš dieselový motor pokračoval v bezproblémové a efektivní práci. Tyto trysky se mohou zašpinění špínou nebo po čase přijít o účinnost. Zašpeněná tryska nemůže dodávat palivo do spalovací komory. To může způsobit, že motor bude pracovat pod kapacitou a bude muset spalovat více benzínu jenom k tomu, aby fungoval. Poškozená tryska může způsobit vážné problémy s motorem, což může znamenat nákladné opravy, které byly úplně vyhnutelné. Tyto palivový vstřikovač pro dieselový motor problémy lze obvykle snadno vyřešit prostřednictvím jednoduché údržby, včetně čištění trysek a zajištění, že vše funguje tak, jak má.
Nejčistší část dieselových motorů je ta, že disponují skvělou účinností při využívání paliva. Palivová šroubovice dieselového vstřikovače hraje klíčovou roli při udržování této palivové ekonomie. Díky velikosti šroubovic může být dosaženo vysokého tlaku, který umožňuje velmi přesný vstřik paliva do spalovací komory. Tato přesnost pomáhá poskytnout lepší míchání paliva s vzduchem a následně lepší spalování paliva. To jednotka Palivový injektor se úplně spálí a generuje více energie přitom, že vytváří nižší emise. Znamená to, že výkon dieselového motoru lze zlepšit pomocí kvalitního vstřiku paliva šroubovicí a výkon dieselového motoru také může chránit životní prostředí od času k času.
Dvoustupňový proces umožňuje dieselovým vstřikovačům šroubovic fungovat. Prvním krokem je otevření šroubovice, čímž se umožní vstup paliva pod vysokým tlakem do komory šroubovice. Toto palivový vstřikovač lodní dieselový motor je významné, protože připraví atmosféru vhodnou pro vstřikování paliva. Krok 2: Poté je uzávěr uzavřen a palivo je vstřikováno do spalovací komory; ECU (Engine Control Unit) je centrálním počítačem motoru, který řídí, kolik paliva je dodáváno do motoru a kdy má být vstřikováno. Tato specifickost a kontrola jsou potřebné, aby se zajistilo, že motor bude běžet co nejhladčeji a co nejefektivněji.
Jedním z dalších nejčastějších příznaků je problém s výkonem dieselového motoru, což znamená, že pokud si všimnete, že váš dieselový motor už nedosahuje dřívější výkonnost, můžete mít problém s vstřikovačovým ústím. Zácpy,摩損 a poškození špínou či kontaminanty v palivu jsou některé z častějších problémů. Když vaše přívěsná sprejovačka najednou začne mít problémy, mnohdy je možné je vyřešit dieselový jednotkový injektor samotným hledáním úniků kolem trysky a prohlížením palivového systému na věci jako zaklepnutá filtra. Můžete také naskenovat počítač motoru na jakékoliv chybové kódy, které by mohly naznačit problém. Nebo, pokud náhodou najdete poškozenou trysku, měl byste je nechat nahradit. Používání kvalitního paliva a pravidelné čištění palivového systému také pomůže předcházet problémům s tryskami už od samého začátku.
Derun disponuje více než 300 sady nejmodernějšího zpracovatelského vybavení, které umožňuje zavedení technologie výroby dieselových tryskových hubic, moderních výrobních a testovacích zařízení a zavedení do průmyslu vývojové a výrobní technologie. Společnost Derun zaměstnává více než 360 zaměstnanců, včetně 10 vyšších inženýrů a 20 manažerů kvality. Úspěšně byly vyvinuty palivové vstřikovače, sestavy ventilů vstřikovačů, palivová čerpadla, různé trysky a další.
Derun stanovil jako cíl výrobu dieselových tryskových hubic pro tvorbu udržitelných podniků a při výrobě a výzkumu vždy klade ochranu životního prostředí na prvné místo. Je také pevným zastáncem firem poháněných dieselovými motory, které mají nízkou úroveň emisí, nízkou hlučnost, vysoký výkon a nízké světelné znečištění.
Derun je jedním z dodavatelů trysky dieselového vstřikovače a součástí automobilových dieselových motorů v Číně s více než 38 lety výroby a více než 1 000 díly. Naše produkty jsou k dispozici po celém světě prostřednictvím více než 300 dodavatelů. Společnost aktuálně vybudovala tři firmy v Číně a navázala spolupráci se více než 30 zeměmi po celém světě.
Derun je organizace certifikovaná podle systému kvality ISO9001 a Diesel injector nozzle/TS16949. Derun disponuje řadou sofistikovaných zařízení pro kontrolu kvality. Společnost pečlivě kontroluje všechny díly před vývozem z továrny, aby zajistila co nejlepší kontrolu kvality.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Všechna práva vyhrazena - Zásady ochrany osobních údajů
