Tak jste kdy někdy chtěli vědět, jak ví váš auto, kolik benzínu ještě v nádrži zbývá? Je to docela cool proces! Jeden skrytý komponent se nazývá palivový injektor na diesel a má velký vliv na to, aby vaše vozidlo správně fungovalo. Nyní, tento malý ale klíčový kus se nachází uvnitř palivové nádrže. Je hlavně zodpovědný za to, aby bylo palivo dodáváno do motoru podle potřeby, aby mohl svou práci dělat, a současně zajistí, aby ukazatel paliva odrážel tolik, kolik dosud víme.
Každopádně, jsou zde další informace o tom, co je skutečně palivový odesílací jednotka. Palivová odesílací jednotka slouží k čtení množství paliva v nádrži a následně tuto informaci odešle do počítače auta. Tato data také používá k zobrazení správného množství dostupného paliva na ukazateli paliva na přístrojové desce. V palivové nádrži je plovák spojen s kovovým ramenem. Jak se úroveň paliva v nádrži zvyšuje nebo klesá, plovák se s ním zvedá nebo klesá, což zase způsobuje, že se kovové rameno pohybuje spolu s ním.
Takže, jak přesně tento mechanismus funguje? Kovová tyč je připojena k pasivnímu prvkům nazývanému proměnný odpor. Tento odpor řídí elektrický proud tekoucí ho podle pozice plováku. Úroveň elektřiny se mění, když plovák stoupá a klesá. Převedená elektřina se používá k přizpůsobení palcového ukazatele na vašem palubním panelu, který vám přesně řekne, kolik paliva je ve vašem nádrži.
Avšak, palivový vstřikovač pro dieselový motor dělá více, než jen ukazuje, kolik paliva vám ještě zbývá. Dokonce chrání váš motor, což je také velmi důležité. To je proto, že když máte velmi málo benzínu v nádrži, musí palivová čerpadla pracovat dvakrát tvrději, aby přetáhla palivo z nádrže. Tato dodatečná zátěž nakonec povede ke poškození palivového čerpadla. Naštěstí řeší tento problém senzor navržený společností Derun Mechanical. Přichází s funkcí, která aktivuje varovné světlo na vašem palubním panelu, které označuje, kdy dosáhnete spodní hranice v palivové nádrži. To zajistí, abyste byli vědomi, že je třeba znovu naplnit nádrž, než vám dojde úplně palivo!
Avšak také palivová odesílací jednotka občas selže. Jinými slovy, váš plavulek nebo tyč může přerušit nebo opět, rezistor může vyhořet. V některých případech může být příčinou problému počítač vašeho auta nebo vedení. Pokud zaznamenáváte nesprávné čtení z palivového indikátoru nebo si myslíte, že máte problém s palivovou odesílací jednotkou, je nejlepší odvést své vozidlo k kvalifikovanému mechanikovi pro diagnostiku. Oni budou schopni diagnostikovat problém a pomoci při jeho opravě.
Existují některé jednoduché tipy na údržbu, kterým můžete následovat, abyste zajistili, že váš palivový odesílač bude nadále správně fungovat. Nejdůležitější radou je nikdy nedopustit, aby bylo palivo příliš nízko. Během času to může vést k problémům s plovákem a tyčí v palivovém odesílači. Čištění vaší palivové nádrže a pravidelná výměna palivového filtru je další skvělá rada. Pokud se usazuje sediment ve vaší nádrži, může to vážně poškodit váš palivový systém a zabránit palcovému ukazateli v přesném měření.
Nakonec velmi ovlivňuje kvalita dílů použitých pro váš palivový odesílač celkový systém. Většina doplňkových dílů, zejména ty z Derun Mechanical, mohou udělat váš palcový ukazatel přesnějším a stabilnějším. To také zaručuje, že váš motor dostane potřebné palivo během konzistentní a efektivní výkonnosti.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Zásady ochrany soukromí
