Především palivový injektor na diesel je odpovědný za čerpání paliva do vašeho vozidla a pokud vlastníte auto nebo nákladní vůz s dieselným motorem. Na rozdíl od jiných konstrukcí je to zásadní pumpa, která dodává palivo do válců a přímo ovlivňuje funkci jakéhokoli vozidla. Když pumpa nefunguje správně, může zabránit vašemu autu v jeho běhu a vyvinout další problémy s časem. Z tohoto důvodu je způsob, jak tato pumpa funguje, klíčový pro udržení výkonnosti a trvání vašeho motoru v dlouhodobém horizontu.
Mechanická injekční pumpa je součástí palivového systému ve vašem autě. Má jednoduchou, ale zásadní úlohu: dodávat palivo k injektorům. Injektory pak kombinují palivo a vzduch, aby vygenerovaly sílu, kterou potřebuje motor k pohybu. Funkcionalita spočívá v kompresi vzduchu v trubkách, a ventilech a pružinách samotné pumpě. Společně tyto součásti zajistí, aby vaše vozidlo dostalo správnou dávku paliva v pravý čas.
Kamenný val je hřídel s úkolem pohybovat součástmi, když spustíte motor. Když dojde k tomuto druhu pohybu, malá páka je přitlačena a otevírá část pumpy nazvanou vstupní ventil. Když se vstupní ventil otevře, palivo v nádrži tekne do pumpy. Současně se posouvá vnitrní součást pumpy nazvaná píst. Tento krok je nezbytný pro fungování pumpy.
Kamenný val dále otáčí, což zvedá píst uvnitř pumpy. Zvedací akce pomáhá vybudovat tlak pro palivo. Navíc je v pumpě pružina, která pohybuje pístem směrem nahoru. Když je píst tlačen nahoru, stlačuje palivo a dále zvyšuje tlak. Výstupní ventil je další součást, která vytváří tento tlak a tlačí palivo do sprchovače.
Derun Mechanical se specializuje na různé společná vstřikovač pro jakýkoli motor, který potřebuje další výkon. Kromě efektivního dodávání paliva tyto zařízení pracují s minimálním hlukem a vibracemi. To pro vás znamená silný motor bez otravného hluku, který je někdy spojován s vysokoúčelnými součástmi.
Občas může mechanická pumpy injekce způsobit potíže. Nicméně nejčastější problémy jsou nízký tlak paliva a špinavé palivové filtry. To znamená, že pokud jejich motor začne ztrácet výkon, měli by kontrolovat palivový filtr, jestli není třeba ho vyměnit. Filtr se zmazne a omezí proudění paliva, což vytváří problémy.
Pokud má váš zapalovací systém problémy s nastartováním motoru, je to dalším zjevným příznakem. Jeden z možných důvodů může být nízký tlak paliva. Zde je lepší prohlédnout regulátor tlaku paliva a snad dokonce otestovat palivovou pumpu na problémy. Protože problémy s motorem mohou vést k vážné škodě, budete chtít tyto problémy opravit co nejdříve.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Zásady ochrany soukromí
