Systém společného potrubí se skládá z tří hlavních součástí, které spolupracují. Tyto součásti jsou pumpa, potrubí a vstřikovače pod vysokým tlakem. Puma je první v řadě, protože je klíčová k tomu, aby palivo strčila do potrubí. Potrubí slouží k uchování paliva při vysokém tlaku. Odtamtud potrubí dodává palivo k vstřikovačům. Vstřikovače sehrávají klíčovou roli, protože rozprašují palivo do motoru při velmi vysokém tlaku. To vytváří vysokotlaký proud, který způsobuje silný výbuch v motoru a tlačí písty. Písty jsou ty malé pažinky, které otřásají částmi motoru a pomáhají autu jet!
Toto umožňuje vyšší výkon — Společné potrubí může vstřikovat palivo vícekrát za cyklus motoru. Skutečnost, že může provést několik vstřikování, se překládá do většího výbuchu, což umožňuje motory vyvinout o to více výkonu pro pohyb vozidla.
Je fér říct, vstřikovač diesel common rail systém je jako jakékoli jiné zařízení a vyžaduje určitou úctu. Je moudré také vědět, co dělat, když občas nastanou potíže. Postupujte podle těchto bodů, abyste svůj systém během zimních měsíců dobře udržovali:
Správné palivo: Systém společného vstupu je kompatibilní pouze s daným druhem paliva. Proto je třeba zajistit, aby jste používali správný typ paliva. Ve skutečnosti by to mohlo vést k problémům a poškodit systém, pokud používáte špatné palivo.
Řešení potíží – Pokud zažijete jakýkoli druh problému ve svém systému společného vstupu, nejlépe je navštívit odborného technika. Ti budou schopni diagnostikovat problém a opravit jej tak, aby váš motor opět plynule běžel.
Přidejte komentář Historie systému společného vstupu není tak běžná. Odpověď sahá zpět do 90. let, kdy Bosch a Denso představily technologii na trh. Poté se věci pro tuto technologii stále více vyvíjely. Například některé novější systémy mohou také využívat vlastní piezoelektrické vstřikovače namísto běžných solenoidních vstřikovačů. Tento nový typ vstřikovače má výhodu lepší kontroly paliva, které je vstřikováno do motoru.
Systém společného vstupníku by měl ve budoucnu hrát ještě větší roli, protože výrobcům aut motorová efektivnost a snížení škodlivých emisí přichází na první místo. Někteří odborníci tvrdí, že všechny dieselné motory budou vybaveny touto sofistikovanou technologií. Probíhají také výzkumy s cílem použít systém společného vstupníku i u benzinových motorů. To by znamenalo, že výhody této technologie se rozšíří i na další typy vozidel.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Všechna práva vyhrazena - Ochrana soukromí
