jednotkový pákový injekční systém

Máte nějaký nápad, jak pomáhá vašemu autu jet hladce? Je to motor! Motor je jako krevní oběh auta a potřebujeme palivo, aby mohl žít. Sama paliva přichází z rafinovaného systému známého jako palivový vstřikovací systém. Jednotkový Vstřikovací Systém je příkladem palivového vstřikovacího systému používaného v některých autech.

V systému jednotkového vstřikování existuje oddělený a unikátní pumpa pro každou část motoru (nazýváme ji válec). Tyto typy se nazývají jednotkové pumpy. Můžete je považovat za dvojici osobních asistentů pro každý válec. Palivo začíná v nádrži na palivo, která ho ukládá. Když je auto spuštěno, palivo je vysáváno z nádrže do jednotkových pump. Poté tyto pumpy přivádějí palivo přímo do válců motoru, aby ho dostaly do chodu.

Výhody a nevýhody systému jednotkového vstřikování

Dobře, pojďme si vysvětlit, jak funguje systém jednotkového pohonu. Dobře, vezmeme to krok za krokem. Nejprve proudí palivo do součásti známé jako palivový filtr. Palivový filtr je velmi důležitý, protože očišťuje palivo od špíny nebo jiných nepožadovaných látek, které by mohly způsobit potíže. Tímto způsobem vstupuje do motoru pouze čisté palivo.

Jednotkové pumpy jsou řízeny elektronickou řídící jednotkou (ECU). ECU lze nazvat mozkem systému přímého vstřikování. Odesílá signál každé jednotkové pumpě, která určuje, jaké množství paliva má být vstříkáno v závislosti na požadavcích motoru. To pomáhá zajistit, aby motor fungoval správně a účinně.

Why choose Derun Mechanical jednotkový pákový injekční systém?

Související kategorie výrobků

Nevidíte, co hledáte?
Pro více dostupných produktů kontaktujte naše konzultanty.

Požádat o nabídku nyní
TECHNICKÁ PODPORA OD

Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved  -  Zásady ochrany soukromí