Hvis biler kører på benzin, er mennesker i den samme situation - vi har brug for mad som brændstof. Biler kan ikke køre uden brændstof, fordi det spiller en nøglerolle ved at give energi til bilen for at den kan bevæge sig. Men har du nogensinde overvejet, hvordan den korrekte mængde brændstof kommer ind i motoren? Indtast en dieselbrændstofsinjektor som er en nøglekomponent i din køretøjs drift.
En inlet metering valve er en specialiseret komponent i brændstolsystemet i et køretøj. Ved at erstatte en hovedkomponent: Den regulerer strømmen af brændstof ind i motoren. Du kan måske spørge dig selv, hvorfor dette er så vigtigt. For meget brændstof skaber imidlertid alle slags problemer for motoren. For eksempel kan brugen af benzin være højere end nødvendigt, hvilket er slemt for din lommebog. Køretøjet kan også "ryste" under kørsel, hvilket gør at bilen vibrerer, når den kører. For meget brændstof kan endda ødelægge motoren i nogle tilfælde!
Men hvis der ikke kommer nok brændstof ind i motoren, kan det få din bil til ikke at starte! Nu drømmer du om at komme ind i bilen, dreje nøglen og intet sker på grund af mangel på gas. Åh, det må være så irriterende! Det er blot én af mange grunde til, hvorfor du virkelig har brug for et komponent - ligesom common rail sprøjte -det sikrer en præcis strøm af brændstof for at holde tingene på gang.
Men når ventilen begynder at opleve nogen tryk på indeholderen, comprimerer det denne fjeder. Dette forårsager plungeren til at stige, hvilket begrænser brændstofsstrømmen ind i motoren. Denne hele cyklus foregår igen og igen indenfor et meget kort tidsrum. Det er lidt som en vandhane, som du kan slukke og tænde med. Med denne ventel laver den derfor små ændringer i mængden af brændstof, der strømmer efter behov og præcist netop den rigtige mængde brændstof altid ind i hver motor.
At have en inlet metering ventel har mange fordele, og den største er, at den er fantastisk for brændstofsforbrug. Det betyder, at bilen vil køre længere afstander med mindre brændstof. Denne ventel regulerer mængden af brændstof, der går ind i motoren, for at sikre, at motoren kører på sit optimale niveau. En godt fungerende motor spilder ikke brændstof, hvilket svarer til dine besparelser ved benzinpumpen!
Indgangsreguleringsventil kan nogle gange have problemer med ikke at virke korrekt. Et almindeligt problem er, at ventilen bliver stukket åben eller lukket. Dette kan skabe en meget stor ubehagelighed, når det sker. En stukket-åben ventil kan for eksempel føre til for meget brændstof, der strømmer ind i motoren, og resultere i dårlig brændstoføkonomi og ujævnt kørsel. Hvis ventilen er mekanisk stukket i en lukket position, vil der ikke være nok brændstof, der når frem til motoren, og din bil vil være svær at starte eller slet ikke vil starte. Dette gør det yderst frustrerende for motorister.
Når man overvejer at opgradere en bils brændstofsystem, kan det være værd at overveje at tilføje en indgangsreguleringsventil. Gigantisk ny teknologi på markedet, og der er en meget god grund! Med indgangsreguleringsventilen ved du, at din bil kører på sin maksimale effektivitetsniveau. På den anden side kan denne effektivitet spare dig på brændstofomkostninger over tid, hvilket er altid et plus.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Fortrolighedspolitik
