Først og fremmest, den dieselbrændstofsinjektor er ansvarlig for at pumpe brændstof ind i din køretøj, og i tilfælde af at du ejer en bil eller truck med en dieselmotor. I modsætning til andre design er det en afgørende pump, der føder brændstof ind i cylindrerne, hvilket direkte påvirker funktionen af ethvert køretøj. Når pumpen ikke fungerer korrekt, kan det hindre din bil i at køre og udvikle andre problemer over tid. Dette er grunden til, at måden denne pump fungerer på er afgørende for at holde din motor i drift og længere varighed.
Den mekaniske injektorpump er en komponent i brændstofsystemet i din bil. Den har en simpel, men afgørende rolle: at levere brændstof til injektorerne. Injektorerne kombinerer derefter brændstof og luft for at generere den kraft, motoren har brug for for at køre. Den fungerer ved at komprimere luft i rør, og ventiler og fedre i pumpen selv. Sammen sørger disse komponenter for, at dit køretøj modtager den rigtige mængde brændstof, på det rigtige tidspunkt.
Kamaksen er en akse med ansvar for at flytte dele rundt, når du starter din motor. Når denne type bevægelse forekommer, bliver der trykket på et lille vippel, der åbner en del af pumpen kaldet indgangsværdien. Når indgangsværdien åbner, strømmer brændstofet fra tanken ind i pumpen. Samtidig glider en indre komponent i pumpen, kaldet pinneren, baglæns. Denne trin er afgørende for pumpens funktion.
Kamaksen fortsætter med at dreje, hvilket derefter løfter pinneren inden i pumpen. Løftningsaktionen hjælper med at opbygge tryk på brændstoffet. Derudover er der en fjeder i pumpen, der flytter pinneren i en opadgående retning. Så snart pinneren bliver presset opad, comprimerer den brændstoffet og øger trykket yderligere. Udgangsværdien er en anden komponent, der skaber dette tryk og presser brændstoffet ind i brændstofspritteren.
Derun Mechanical specialiserer sig i forskellige common rail sprøjte s for enhver motor, der har brug for den ekstra styrke. Foruden effektiv brændstofleverance vil disse fungere med lidt larm og vibration. Hvad det betyder for dig er en kraftig motor uden de irriterende lyde, der nogle gange er forbundet med højydelseskomponenter.
I nogle tilfælde kan den mekaniske injektorpumpe forårsage problemer. Dog er de mest almindelige problemer lav brændstoftryk og smuttede brændstoffiltere. Dette betyder, at hvis deres motor begynder at miste styrke, bør de tjekke brændstoffiltret for at se, om det skal erstattes. Filtreringen bliver smuttet og begrænser brændstofstrømmen, hvilket skaber problemer.
Hvis din tændingsanordning har svært ved at starte motoren, er det et andet tydeligt tegn. En mulig årsag her til kunne være lavt brændstoftryk. Her er det bedre at inspicere brændstoftrykregulatoren og måske endda teste brændstofpumpen for fejl. Da motortransaktioner kan føre til alvorlig skade, ønsker du at have disse problemer rettet så hurtigt som muligt.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Fortrolighedspolitik
