Spritpumper er en af de vigtigste komponenter i en bilmotor. De har ansvaret for at regulere mængden af brændstof, der sendes til motoren for at den kan fungere korrekt. En unik type diesel-spritpumpe er en piezoelektronisk spritpumpe. Disse piezo-spritpumper findes hyppigt på dieselmotorer, og vi ved alle, at de fleste lastbiler og store køretøjer foretrækker denne type motor. I modsætning til andre typer af spritpumper, såsom dem, der bruger solenoidmetoden eller endog den elektroniske type, gør en dieselbrændstofsinjektor bruger elektricitet til faktisk at hjælpe med brændstofsindspudring i motoren.
De arbejder med noget andet — en piezoelektrisk krystal, for at være præcis. Denne krystal er et piezoelektrisk materiale, det kan generere elektricitet, når den trykkes og skubbes på bestemte måder. Krystallen indføres mellem to metalplader i den piezoelektriske injektor. Når krystallen udsættes for elektricitet, forvandles den og udvider sig. Mens krystallen ændrer form, skubber dette pladerne af metal fra hinanden, hvilket åbner en lille ventil. Ved at åbne denne ventil lader brændstof komme ind i motoren.
Siden dens opfindelse common rail sprøjte har vist sig at være mere effektive end almindelige, konventionelle injektorer. Dette gør det muligt for dem at bedre kontrollere brændstofsindspørgning. En sådan nøjagtig kontrol kan forbedre motorens ydelse, hvilket tillader, at bilen accelererer hurtigere og mere smidigt med en lavere brændstofforbrug. Piezoelektriske injektorer er mere effektive end almindelige injektorer og opererer også på et meget stille niveau, hvilket sænker mængden af lyd, som motoren laver under drift.
Holdbarhed er altid et stort plus ved piezoelektriske injektorer. Manglen på bevægelige dele betyder, at de mindre er udsat for udslitning og fejl med tiden. Dette er især nyttigt for bil ejere, fordi det normalt betyder, at de skal spilde mindre penge på reparationer og regelmæssig vedligeholdelse. Køretøjer kan køres længere, før dele skal rettes eller erstattes takket være piezoelektriske injektorer.
De nyeste dieselmotorer har i de seneste årer indført piezoelektriske injektorer. Dette trend skyldes de meget store fordele, som AI-injektorer kan tilbyde i forhold til traditionelle injektorer. Den bedre kontrol af brændstofsprøjting er en af de hovedsagelige årsager til, at de bliver mere populære. Det gør det muligt at styre motoren mere nøjagtigt, hvilket betyder, at den kører mere effektivt og kan resultere i forbedret brændstoføkonomi samt mindre udledninger, der er skadelige for miljøet.
Piezoelektriske injektorer tilbyder ikke kun meget nøjagtig kontrol, men de fungerer også ved meget højere injektortryk end traditionelle injektorer. Dette er afgørende for at håndtere høje tryk, som er nødvendige for at forfinde forbreningsprocessen – måden, hvorpå bilens motor bruger benzin til at skabe energi. Mere fuldstændig forbrening: Dette hjælper motoren med at køre bedre og skabe mindre forurening.
Det er en vigtig komponent i et hybrid piezoelektrisk brændstofindsprøjtningsystem. Det har en højtryksmekanisme til at levere brændstof til sprøjterne. Denne type højtryksindsprøjtning er effektiv for at fremme bedre forbrænding og minimere skadelige udslip af kulstofmonoxid og andet inden for motoren. Desuden er sensorer en anden vigtig komponent i disse systemer. For at overvåge parametre som temperatur, tryk og luftstrøm i motoren. Informationen samlet af disse sensorer er utrolig værdifuld. Dernæst sendes denne information til en kontrolenhed, der bruger den til at ændre brændstofindsprøjtningen. Hold alt på optimal måde for motorens ydelse.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Fortrolighedspolitik
