common-Rail-Dieseleinspritzung

(Common Rail-Spritztechnik) ist ein kritischer Bestandteil des Motorbetriebs. Eine neuere Methode der Spritztechnik, die in modernen Motoren verwendet wird, um deren Betrieb zu optimieren und höhere Effizienz zu erzielen. In diesem Artikel werden wir uns anschauen, was Common Rail-Spritztechnik ist und wie sie in Motoren, insbesondere in Pkws und Lkws, funktioniert.

Common Rail Couton In einer Familie des Common-Rail-Dieselspritzsystems gibt es eine Hochdruckpumpe, die Öl in einen Common Rail spritzt. Dieser Common Rail dient als Speichertank für das Kraftstoffgemisch und hält den Kraftstoff bei einem sehr hohen Druck. Spritzdüsen leiten den Kraftstoff vom Common Rail zu den Zylindern des Motors. Die Spritzdüsen vernebeln den Kraftstoff in feine Tröpfchen in den Zylindern, damit er besser verbrennt.

Vorteile der Verwendung von Common-Rail-Diesel喷射 in modernen Motoren

Common Rail Kraftstoffsysteme werden aus mehreren Gründen eingesetzt. Eines der größten Vorteile ist, dass sie es den Motoren ermöglichen, ruhiger und leiser zu arbeiten. Die Injektion des Kraftstoffs in die Zylinder bei sehr hohem Druck trägt auch dazu bei, dass der Motor einen vollständigeren Verbrennungsvorgang durchführt.

Ein weiterer Effekt ist, dass Common Rail Kraftstoffspritzsysteme es den Motoren ermöglichen, mehr Leistung zu entwickeln, während weniger Kraftstoff verbraucht wird. Das bedeutet, wenn das System für ein Auto oder einen Lkw mit einem vollen Tank entworfen wurde, kann es weiter fahren, was sowohl für die Umwelt als auch zur Einsparung von Spritgeld gut ist.

Die Entwicklung und Geschichte der Common-Rail-Diesel喷射-Technologie

Common Rail Technologie existiert schon seit einiger Zeit in der Automobilbranche, wurde jedoch im Laufe der Jahre weiter optimiert, um noch besser zu werden. Ende der 1990er-Jahre wurden die ersten Common Rail Kraftstoffspritzsysteme in Dieselmotoren eingeführt. Seitdem hat sich die Technologie auch in Benzinmotoren etabliert.
Vergleich von Common-Rail-Diesel喷射 mit traditionellen Diesel喷射-Systemen

Common Rail unterscheidet sich bereits von der traditionellen Spritztechnik. Der wichtigste Unterschied besteht darin, dass Common Rail einen Hochdruckpumpen verwendet, um Treibstoff in den Zylindern des Motors zu speichern, anstatt der mechanischen Pumpen, die wir in alten Autos sehen.
Behandlung häufig auftretender Probleme bei Common-Rail-Diesel喷射-Systemen

Obwohl Common Rail-Spritztechnik äußerst zuverlässig ist, hat sie doch ihre Probleme. Eines davon ist ein verstopfter Spritzeinspritzer, der den Treibstoff davon abhält, in die Motorzylinder zu gelangen. Dies kann dazu führen, dass der Motor unregelmäßig läuft oder gar nicht startet.