εισαγωγή καυσίμου με κοινό ραλεί

(Η εισρροή καυσίμου με Common Rail) είναι ένα κρίσιμο στοιχείο της λειτουργίας του μοτώρα. Μια νεότερη μέθοδος εισρροής καυσίμου που χρησιμοποιείται σε σύγχρονους μοτόρες για να βελτιώσει τη λειτουργία τους και να προσφέρει καλύτερη απόδοση. Σε αυτό το άρθρο, ας δούμε τι είναι η εισρροή καυσίμου με Common Rail και πώς λειτουργεί στους μοτόρες, ειδικά σε αυτοκίνητα και φορτηγά.

Στην οικογένεια των συστημάτων καύσιμου με κοινή πίεση (Common Rail), υπάρχει ένας υψηλής πίεσης πόμπας που εισάγει καύσιμο σε μια κοινή γραμμή. Αυτή η κοινή γραμμή λειτουργεί ως αποθετήριο για το καύσιμο, διατηρώντας το καύσιμο σε πολύ υψηλή πίεση. Οι εισαγωγείς καυσίμου μεταφέρουν το καύσιμο από την κοινή γραμμή στα κύλινδρα του μηχανήματος. Οι εισαγωγείς καυσίμου τον αποσποράνουν σε μια λεπτή νερούλια στους κύλινδρα, ώστε να καίεται καλύτερα.

Προνόμια της χρήσης κοινού ρακετούλου καυσίμου σε σύγχρονα μοτέρα

Τα συστήματα καύσιμων με κοινή θάλαμο είναι χρησιμοποιούμενα για διάφορους λόγους. Μία από τις μεγαλύτερες προβλέψεις του είναι ότι επιτρέπει στους μηχανισμούς να λειτουργούν πιο ήρεμα και ησυχαία. Η εισαγωγή του καύσιμου στα κύλινδρα με πολύ υψηλές πίεσεις βοηθά επίσης τον μηχανισμό να κάνει πιο ολοκληρωμένη καύση του καύσιμου.

Ένας άλλος επίδρομος είναι ότι η εισαγωγή καύσιμου με κοινή θάλαμο επιτρέπει στους μηχανισμούς να παράγουν περισσότερη δύναμη ενώ καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο. Αυτό σημαίνει ότι, αν το σύστημα είχε σχεδιαστεί για αυτοκίνητο ή φορτηγό με βάρελο καύσιμου, είναι σε θέση να ταξιδεύει περισσότερο μακριά, που είναι καλό για το περιβάλλον και για να εξοικονομείτε χρήματα για καύσιμο.

Η εξέλιξη και η ιστορία της τεχνολογίας κοινού ρακετούλου καυσίμου

Η τεχνολογία κοινής θάλαμος υπάρχει στον κόσμο των αυτοκινήτων για μερικό καιρό τώρα, αν και κατά τα χρόνια έχει βελτιωθεί για να είναι ακόμη καλύτερη. Κατά τη δεκαετία του '90, τα πρώτα συστήματα εισαγωγής καύσιμου με κοινή θάλαμο άρχισαν να χρησιμοποιούνται σε διεσπερμένους μηχανισμούς. Η τεχνολογία, από τότε, έχει βρει επίσης τον δρόμο της στα μηχανήματα με βενζίνη.
Σύγκριση κοινού ρακετούλου καυσίμου με παραδοσιακά συστήματα καυσίμου

Ο Common Rail είναι ήδη διαφορετικός από την παραδοσιακή εισρροή καυσίμου. Η μεγαλύτερη διαφορά, τουλάχιστον μία από αυτές, είναι ότι ο Common Rail χρησιμοποιεί μια υψηλής πίεσης μπομπά για να αποθηκεύσει το καύσιμο στα κύλινδρα του μοτώρα, αντί για τις μηχανικές μπομπάδες που βλέπουμε σε παλιές αυτοκίνητα.
Επίλυση κοινών προβλημάτων με τα συστήματα κοινού ρακετούλου καυσίμου

Ενώ η εισρροή καυσίμου με Common Rail είναι εξαιρετικά αξιόπιστη, δεν είναι χωρίς προβλήματα. Ένα από αυτά είναι ένα φραγμένο εισαγωγικό καυσίμου που εμποδίζει το καύσιμο να φτάσει στο μάνιφολντ του μοτώρα και στους κύλινδρους. Αυτό μπορεί να προκαλέσει στο μοτόρα να τρέχει ασταθώς ή να μην ξεκινήσει καθόλου.