Οι ενοπλιστές δiesel είναι κύρια συστατικά μιας μηχανής diesel. Εξασφαλίζουν μια σημαντική ρόλο στην ικανότητα της μηχανής να κατακαεί καύσιμο και να παράγει ενέργεια. Αυτό το άρθρο εξηγεί την διαδικασία των ενοπλιστών diesel, παρέχει ειδικές πληροφορίες για τα πιο συχνά σημεία αποτυχίας τους και δείχνει γιατί η ευθύνη συντήρηση αυτών των σημαντικών συστημάτων παράγωγων καύσιμου είναι κρίσιμη. Θα εξετάσουμε επίσης τον τρόπο βελτίωσης εγχυτήρας ντίζελ της απόδοσής τους και θα σας δώσουμε μερικές συμβουλές για το πώς να εντοπίζετε κοινά προβλήματα που αφορούν τους ενοπλιστές diesel. Θα πρέπει να έχετε ξεκάθαρη εικόνα για τους ενοπλιστές diesel και γιατί είναι σημαντικοί μέχρι το τέλος αυτού του άρθρου.
Ο τρόπος λειτουργίας των καυσοβόλων δiesel είναι να εισάγουν το καύσιμο στο καύσιμο χώρο μιας μηχανής με εξαιρετικά υψηλές πίεσεις. Αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο εισάγεται στη μηχανή, όπου συνδυάζεται με αέρα και καυστό για να παράγει δύναμη. Υπάρχουν πολλά μικρά στοιχεία που αποτελούν ένα καυσοβόλο diesel, όλα τα οποία λειτουργούν μαζί για να εκτελέσουν αυτή την εργασία. Ένα στοιχείο είναι η στομφάνα που βάφει το καύσιμο στο καυστήρα. Αλλά το πιο σημαντικό είναι το πλουμπέρ που καθορίζει πόσο καύσιμο εισάγεται στη μηχανή. Επίσης σημαντικό στοιχείο είναι η βαλβίδα αiguille που διαχειρίζεται πότε το καύσιμο εισέρχεται στα καυσοβόλα. Το καυσοβόλο δiesel μπορεί να λειτουργήσει τέλεια μόνο αν όλα αυτά τα στοιχεία λειτουργούν σε αρμονία.
Δυστυχώς, οι ενισχυτές δiesel μπορούν να έχουν προβλήματα από φορά σε φορά. Η φθίνα είναι ένα από τα πιο συχνά προβλήματα. Συμβαίνει όταν γη, αποβλήτα ή άλλα σωματίδια εισέρχονται στο καύσιμο, το οποίο στη συνέχεια εμποδίζει τη σωστή εισαγωγή του αέρα με την εμφάνιση της φθίνας. Ένα άλλο συχνό πρόβλημα είναι η υποψία αποτελεσματικότητας. Τελικά, ακόμη και τα μέρη μέσα στον ενισχυτή diesel μπορούν να εξαντληθούν, χάνοντας την αποτελεσματικότητά τους και την ικανότητα παραγωγής δύναμης. Οι ρευστές μπορούν επίσης να είναι πρόβλημα. Μια καθυστερημένη εισαγωγή καυσίμου μπορεί να προκαλέσει στο μηχάνημα να τρέχει ασταθώς ή να σταματήσει εντελώς. Εντοπίζοντας αυτά τα προβλήματα, θα ξέρετε τι να ψάχνετε όταν το μηχάνημά σας συμπεριφέρεται αbnormally.
Είναι βασική πρόταση να φροντίζει πύραυλος εισαγωγής καυσίμου για ντίζελ μηχανή θα διατηρήσει σίγουρα τα ζητούμενα από την συμβάνεια. Ο δiesel injector μπορεί να υποβληθεί σε γενική συντήρηση ελέγχοντας αν κάποια από τις μέρες είναι λωστική ή βλάβει. Εντοπίζοντας αυτά τα προβλήματα νωρίς, μπορείτε να αλλάξετε τα μέρη πριν δημιουργήσουν μεγαλύτερα προβλήματα. Είναι σοφό να καθαρίζετε το στομίοιο κανονικά, καθώς αυτό προλαμβάνει την εμπλοκή. Επιπλέον, κανονική αλλαγή φίλτρου καυσίμου προλαμβάνει την εισήλθει της τρύπας, της γης και των αποβλήτων στα μέρη του συστήματος και έτσι βοηθά στην πρόληψη βλάβης στο diesel injector. Και να τοποθετείτε τον diesel κινητήρα για όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο εφαρμόζοντας αυτά τα συμβουλία.
Βήμα #2 – Αναβάθμιση του ενοπλιστή βενζίνης Εάν θέλετε το μηχάνημα βενζίνης σας να λειτουργεί καλύτερα, καλή επιλογή είναι να προσθέσετε μια αναβάθμιση στον ενοπλιστή βενζίνης. Καθώς κινείστε προς έναν ενοπλιστή υψηλότερης απόδοσης, η ικανότητα να αυξήσετε την πίεση καυσίμου αυξάνεται, κάτι που είναι ωφέλιμο για την ατομικοποίηση - ή τη μίξη του αέρα με το καύσιμο. Αυτό τελικά οδηγεί σε βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, καθώς το μηχάνημα σας πρέπει να καταναλώνει πολύ λιγότερο φτιαγμένο γάζι για να λειτουργήσει, και μπορεί επίσης να βοηθήσει στην έξοδο δυνάμεως, σημαίνοντας ότι το μηχάνημά σας μπορεί απλώς να λειτουργεί καλύτερα σε όλα τα επίπεδα. Εάν είστε σοβαροί για να πάρετε το περισσότερο από το μηχάνημα βενζίνης σας, η επένδυση σε νέο ενοπλιστή βενζίνης μπορεί να κάνει θετική διαφορά.
Υπάρχουν κάποιες διαγνωστικές ενέργειες που μπορεί να κάνετε αν έχετε προβλήματα με τον καύσηκτή βενζίνης σας. Ξεκινήστε με τα φίλτρα καυσίμων. Αναπλάστε τα αν είναι καθρεμμένα για να βοηθήσετε στην ροή πίεσης καυσίμου προς τον καύσηκτη. Το επόμενο βήμα είναι να εξετάσετε το ράφιο του καύσηκτη για οποιεσδήποτε συμπεριπτώσεις. Αν είναι κλειστό, τότε η καθαρισμός του μπορεί να επαναφέρει τη λειτουργία του καύσηκτη. Τρίτον, μετρήστε την πίεση του συστήματος καυσίμου. Υπερβολικά χαμηλή πίεση προκαλεί δυσλειτουργία του καύσηκτη βενζίνης και, ως αποτέλεσμα, προκαλεί προβλήματα στην απόδοση του μηχανήματος. Εάν έχετε διελθεί αυτά τα σημεία και έχετε ακόμη προβλήματα, τότε είναι σύμβουλο να μεταφέρετε το όχημα σε έναν ειδικό μηχανικό που έχει εμπειρία στην αντιμετώπιση κινητήρων βενζίνης.
Derun ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς εγχυτήρων diesel στην Κίνα με 38 χρόνια εμπειρίας παραγωγής, 1000 εξαρτήματα. Διαθέσιμο παγκοσμίως, 300 πελάτες σε όλο τον κόσμο. Έχει ιδρύσει 3 θυγατρικές στην Κίνα και διατηρεί καλές σχέσεις με περισσότερες από 30 χώρες.
Το Derun είναι μια οργάνωση που έχει πιστοποιηθεί από το ISO9001 και το σύστημα ελέγχου ποιότητας των δiesel injectors. Το Derun χρησιμοποιεί μια γεννήτρια πλήρωμα εξοπλισμού ελέγχου ποιότητας και ελέγχει κάθε συστατικό πριν αποστείλει από το εργοστάσιο.
Η Derun είναι η έδρα εγχυτήρων diesel με 300 συνόλα εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας, εισάγοντας κορυφαίας τεχνολογίας παραγωγικές μεθόδους, σύγχρονο εξοπλισμό δοκιμών και παραγωγής, καθώς και βιομηχανικές προσεγγίσεις για την ανάπτυξη και παραγωγή τεχνολογίας. Διαθέτει περισσότερους από 360 εργαζόμενους, μεταξύ των οποίων 10 μηχανικοί με προηγμένη εμπειρία. Βαλβίδες εγχυτήρων, μονάδες εγχυτήρων καυσίμου, αντλίες καυσίμου, ακροφύσια και άλλα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί και δοκιμαστεί με επιτυχία.
Η Derun έχει θέσει ως στόχο να γίνει μια πράσινη εταιρεία στον τομέα των εγχυτήρων diesel, δίνοντας πάντα προτεραιότητα στην προστασία του περιβάλλοντος στην έρευνα και την ανάπτυξη της παραγωγής. Είναι επίσης απόλυτα πεπεισμένη σε επιχειρήσεις που λειτουργούν με κινητήρες diesel με χαμηλές εκπομπές, χαμηλό θόρυβο, υψηλή απόδοση και ελαφριά ρύπανση.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Πάντα Περιεχόμενα Ρезερβε - Πολιτική απορρήτου
