Lesen Sie: Haben Sie überhaupt schon einmal etwas darüber gehört κομπουστόβλες Βενζινής sie sind ein wesentlicher Bestandteil des Betriebs eines Dieselmotors. Schalter im Allgemeinen können sehr spannend sein, um zu verstehen, wie sie funktionieren! Lassen Sie uns tiefer in diese Komponenten einsteigen und sie etwas besser verstehen.
Ο κατεβάστροφος βενζινής είναι μια γονάτα των τμημάτων αντικατάστασης για μηχανέμενες με βενζίνη. Η βασική λειτουργία του είναι να μεταφέρει βενζίνη από το φλιό στη μηχανή. Όπως ένα καρδιά, ο κατεβάστροφος βενζινής είναι η οδηγική δύναμη μιας μηχανής βενζίνης, καθώς χωρίς αυτό, τίποτα δεν θα λειτουργεί σωστά μέσα στη μηχανή. Η πίεση είναι αυτό που χρησιμοποιεί ο κατεβάστροφος για να αναγκάσει τη βενζίνη από το φλιό στη μηχανή, και για να λειτουργεί η μηχανή σας, χρειάζεται αυτήν την πίεση ώστε τα πράγματα να λειτουργούν σωστά.
Όσον αφορά τους διαφορετικούς τύπους κυβών καυσίμων ντιζελ, υπάρχουν βασικά δύο: μηχανικοί κυβοί και ηλεκτρικοί κυβοί. Οι μηχανικοί κυβοί καυσίμων ενεργοποιούνται από τον κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι ο κύβος λειτουργεί όποτε τρέξει ο κινητήρας. Αντιθέτως, οι ηλεκτρικοί κυβοί καυσίμων λειτουργούν με τη βοήθεια ηλεκτρισμού. Προσφέρουν μια σημαντική προνομιο γιατί μπορούν να μεταφέρουν καύσιμο χωρίς να τρέχει ο κινητήρας.
Αλλά πριν απ' αυτό, οι ενισχυτές ντιζελ. Το οποίο μας οδηγεί στους ενισχυτές ντιζελ — έχουν επίσης μια πολύ σημαντική δουλειά! Η λειτουργία τους είναι να εισάγουν το καύσιμο άμεσα στα κύλινδρα ενός κινητήρα. Αυτό γίνεται με μια πολύ υψηλή πίεση, η οποία μπορεί να φτάσει τα 30.000 PSI (λίβρες ανά τετράγωνο ίντσι)! Αυτή είναι μια μεγάλη πίεση! Το υπολογιστής του κινητήρα ελέγχει τους ενισχυτές ως προς τη χρονική στιγμή και το ποσό καυσίμου.
Στη γνώμη μου, η λειτουργία ενός εισαγωγέα είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα. Πρώτα απ' όλα, χρησιμοποιεί ένα μικρό φρεατινό πομπόλο για να συστήσει καύσιμο από το βάζο εντός ενός ειδικού υψηλής πίεσης εισαγωγέα. Το καύσιμο στη συνέχεια εξαγάγεται μέσω ενός μικρού στομιού στο τέλος του εισαγωγέα. Μόλις το καύσιμο μπει στο κύλινδρο του μηχανήματος, συγχέεται με αέρα. Αυτή η συνδυασμένη φλόγα καύσιμου δημιουργεί ενέργεια που περιστρέφει το μηχάνημα και οδηγεί το αυτοκίνητο μπροστά.
Επόμενα, ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός πομπολού καύσιμου καυσαμίας και ενός εισαγωγέα; Η βασική διαφορά βρίσκεται στο τι κάνει κάθε τμήμα. Η λειτουργία του πομπολού καύσιμου καυσαμίας είναι να μεταφέρει το καύσιμο από το βάζο καύσιμου και να το στείλλει στο μηχάνημα, ενώ η λειτουργία του εισαγωγέα καυσαμίας είναι να εισάγει το καύσιμο στο κύλινδρο του μηχανήματος.
Eine weitere wesentliche Unterschied liegt darin, woher sie ihre Energie beziehen. Motor oder Elektrik können Diesel-Pumpen antreiben. Anpassung Elektro-Kontrolliert - Spritzen haben keinen winzigen Federmechanismus, sondern werden einzeln von computerkontrollierten Elektroniken gespeist, die bestimmen, zu welchem Zeitpunkt sich die Spritzdüse öffnet.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Πολιτική Απορρήτου
