Τα συστήματα εισαγωγής καυσίμου είναι κρίσιμα συστατικά σε κάθε μηχανή αυτοκινήτου. Οι εισαγωγείς καυσίμου είναι υπεύθυνοι για τον εφοδιασμό με βενζίνη της μηχανής και την εγγύηση ότι η καύση συμβαίνει ώστε η μηχανή να τρέχει μερικά. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί εισαγωγείς βενζίνης και ένα καλό σύστημα είναι κρίσιμο για να υποστηρίξει τη συνολική απόδοση μιας μηχανής. Αυτός ο κείμενος θα καταφύγει βαθιά σε κομπουστόβλες Βενζινής τα και θα συζητήσει γιατί είναι τόσο κρίσιμα για τη βιομηχανία αυτοκινήτων.
Υπάρχουν αρκετοί συστατικοί ενός συστήματος καύσιμων με έγχυση που συνεργάζονται για να παρέχουν καύσιμο στον μηχανή. Αυτοί περιλαμβάνουν μέρη όπως εκβολείς καυσίμων, μπάμπα καυσίμων και ρυθμιστή πίεσης καυσίμων. Οι εκβολείς καυσίμων είναι υπεύθυνες για την παροχή καύσιμου στο καύσιμο δωμάτιο του μηχανή, όπου μείγνυται με αέρα και καίγεται για να δημιουργήσει δύναμη. Το ποσό καύσιμου που εισάγεται στον μηχανή θα εναλλάσσεται βάσει της ταχύτητας και φορτίου του μηχανή.
Ο κυβερνήτης καύσιμου έχει επίσης σημαντικό ρόλο. Αναγωγεί βενζίνη από το φάσκο καύσιμου και την παρέχει στους εισαγωγείς καύσιμου. Ενεργοποιείται από την μπαταρία του αυτοκινήτου, και εξασφαλίζει ότι το καύσιμο συνεχίζει να ρέει προς τον μηχανήμο σε όλες τις στιγμές. Με ένα μη λειτουργικό κυβερνήτη καύσιμου, ο μηχανισμός θα αποτύχει να λάβει το καύσιμο που απαιτεί για να λειτουργεί. Ένα άλλο σημαντικό συστατικό είναι ο ρυθμιστής πίεσης καύσιμου. Εξασφαλίζει ότι το καύσιμο παρέχεται στον μηχανισμό με την σωστή πίεση. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, διότι αν η πίεση καύσιμου είναι χαμηλότερη από την απαιτούμενη, ο μηχανισμός μπορεί να λειτουργεί με λιγότερο καύσιμο (lean) και αν είναι υψηλότερη, μπορεί να προκαλέσει ζημιές στον μηχανισμό.
Ένα υψηλής ποιότητας φρεατιακός εισαγωγέας είναι απαραίτητο για να λειτουργεί ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ένα σύστημα βάφσης βενζίνης για αυτοκίνητα βοηθά να εξασφαλίσει ότι, όταν λειτουργεί σωστά, αυτά τα συστατικά επιτυγχάνουν την καλύτερη δυνατή οικονομία καυσίμου, που μπορεί να αυξήσει τα χιλιόμετρα κυκλοφορίας για κάθε φέρετρο βενζίνης. Και αυτό εξοικονομεί χρήματα στον οδηγό, αλλά μειώνει και τις επιβλαβείς εκπομπές που μπορούν να εισχθούν στην ατμόσφαιρα. Από την άλλη, ένα σύστημα βάφσης βενζίνης χαμηλής ποιότητας μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα. Κάποια από αυτά τα ζητήματα μπορεί να εμφανιστούν ως κακή λειτουργία του κινητήρα, να σταματάει ξαφνικά ή να είναι ανυπάκουστο στην επιτάχυνση όταν πατάτε το πέδαλο βενζίνης.
Τρόποι ενίσχυσης της απόδοσης και της αποτελεσματικότητας συναντήσεων με συστήματα εισαγωγής βενζίνης. Όταν ρυθμιστούν, μπορούν να αυξήσουν τη δύναμη αλογαρίας (πόση δύναμη μπορεί να παράγει ο κινητήρας) και την επιτάχυνση (πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει το όχημα), καθώς και να βελτιώσουν την απόκριση του πέδαλου φθίνουσας (πόσο γρήγορα αποκρίνεται ο κινητήρας όταν πατάτε το πέδαλο). Ένα καλό σύστημα εισαγωγής βενζίνης μειώνει επίσης την κατανάλωση καύσιμων, που εξοικονομεί χρήματα σε βενζίνη και μειώνει τις επιβλαβείς εκπομπές που ρυπαίνουν το περιβάλλον.
Πιο σύγχρονα συστήματα εισαγωγής βενζίνης, όπως η εισαγωγή στο πύρηνα και η άμεση εισαγωγή, μπορούν να προσφέρουν ακόμη περισσότερες προνομιακές λειτουργίες. Η άμεση εισαγωγή εισάγει καύσιμα άμεσα στο δωμάτιο καύσης για βελτιωμένη αποτελεσματικότητα καύσιμων και μειωμένες εκπομπές. Για αυτόν τον λόγο τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με συστήματα άμεσης εισαγωγής μπορούν να έχουν καλύτερη απόδοση καύσιμων και να παράγουν λιγότερες εκπομπές. Η εισαγωγή στο πύρηνα στέλνει καύσιμα στο πύρηνα εισαγωγής για να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και να μειώσει τα συστάδια που μπορούν να συγκεντρώνονται στον κινητήρα.
Η περιστροφική εισαγωγή καυσίμου, μια παλαιότερη τεχνολογία, ρίχνει καύσιμο στο φιάλωμα εισαγωγής πριν από την εισαγωγή στο δωμάτιο καύσης. Είναι μια απλή, αξιόπιστη σχεδιασμός που έχει λειτουργήσει για δεκαετίες. Είναι επίσης, γενικά, λιγότερο κόστος από τα συστήματα άμεσης εισαγωγής. Το μειονέκτημα της περιστροφικής εισαγωγής είναι ότι δεν είναι ως τόσο αποτελεσματική όσο η άμεση εισαγωγή. Ως αποτέλεσμα, οι μηχανές με περιστροφική εισαγωγή χρησιμοποιούν περισσότερο καύσιμο και εκπέμπουν περισσότερες εκπομπές στην ατμόσφαιρα.
Το Derun έχει θέσει την ανάπτυξη συστήματος εισαγωγής βενζίνης ως στόχο, και πάντα τονίζει την πράσινη περιβαλλοντική προστασία στην κορυφή της λίστας τόσο στην έρευνα όσο και στην ανάπτυξη. Η εταιρεία είναι αφιερωμένη στη βιομηχανία μηχανών καύσης με χαμηλές εκπομπές, χαμηλό θόρυβο, υψηλή απόδοση και χαμηλή ρύπανση.
Το Derun διαθέτει πάνω από 300 σύνολα προηγμένου επεξεργαστικού εξοπλισμού και έχει εισαγάγει την πιο νεoteric παραγωγική τεχνολογία στον κόσμο, όπως και προηγμένο δοκιμαστικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό, καθώς και βιομηχανική εισαγωγή τεχνολογίας έρευνας και ανάπτυξης και κατασκευής. Το Derun απασχολεί πάνω από 360 υπαλλήλους, από τους οποίους 10 είναι υψηλού επιπέδου μηχανικοί. Ενιαίες φρένες, συσκευές καύσιμων ενιαίων εισαγωγών, καύσιμες μπομπάρες, τα στόμια και πολλά άλλα μοντέλα αναπτύσσονται με γασολινικό σύστημα εισαγωγής.
Το Derun είναι ένας από τους παραγωγούς κομμάτιων βενζινικών εισαγωγικών συστημάτων και κομματιών αυτοκινήτων μεταβλητών κινητήρων στην Κίνα, με πάνω από 38 χρόνια παραγωγής και πάνω από 1.000 κομμάτια. Οι προϊόντες μας είναι διαθέσιμοι σε ολόκληρο τον κόσμο, μέσω πάνω από 300 προμηθευτών. Έχει ιδρύσει τρεις εταιρείες στην Κίνα και έχει θεσμοθετήσει συνεργασιακές σχέσεις με πάνω από 30 χώρες στον κόσμο.
Το Derun είναι μια οργάνωση που έχει πιστοποιηθεί από το ISO9001 και από το σύστημα ποιότητας γασολέος εισαγωγής/TS16949. Το Derun διαθέτει μια σειρά πολύπλοκων εξοπλισμών ελέγχου ποιότητας. Η εταιρεία ελέγχει αυστηρά όλα τα μέρη πριν φύγουν από το εργοστάσιο για να κάνει το καλύτερο δουλειά στον έλεγχο ποιότητας.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Πολιτική Απορρήτου
