Οι δiesel κινητήρες είναι μεγάλοι γιγάντες που χρησιμοποιούμε σε διάφορες εργασίες, από τα φορτηγά στους δρόμους έως την κατασκευακή έξοδο. Είναι αρκετά δημοφιλείς λόγω της ακραίας τους αποτελεσματικότητας—κάνοντας μεγάλο ποσό εργασίας με λιγότερο καύσιμο. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι κινητήρες δiesel δεν μπορούν να έχουν κάποια προβλήματα. Στην κορυφή της λίστας των κοινών προβλημάτων που μπορούν να συμβούν είναι η ραντεβά σε καύσιμο. Αυτές οι ραντεβές μπορούν να συμβούν για διάφορους λόγους και μπορούν να είναι εξαιρετικά επικίνδυνες. Η ραντεβά καυσίμων είναι βλαβερή για το περιβάλλον, μπορεί να ρυπάνει τον αέρα και τις πηγές νερού ενώ είναι επίσης κινδύνος για την υγεία των κατοίκων στις περιοχές γύρω. Επιπλέον, όταν συμβαίνουν ραντεβές καυσίμων, μπορούν να προκαλέσουν τον κινητήρα να μην λειτουργεί καλά και να καίγει περισσότερο καύσιμο. Το οποίο μας οδηγεί στο εγχυτήρας ντίζελ . Εξαιτίας αυτού, η φωτιά είναι εξαιρετικά σημαντικό συστατικό στους κινητήρες δiesel, καθώς εμποδίζει τη ραντεβά καυσίμων και επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με ήρεμη και αποτελεσματική τροπή.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να ρυθμηθεί καύσιμο. Αυτό συμβαίνει μόνο όταν ο δεξαμενής μας είναι γεμάτη ή βρίσκεται σε διατροφή που εκτελείται στον αντιστρόφων, κλπ., που θα ήταν μια μη επιθεώρητη διάδοση κάπου στο σύστημα. Οι ρυθμές καυσίμων αποβλέπουν στην απώλεια καυσίμων, συνεισφέροντας στην βλάβη του περιβάλλοντος μέσω της ρύπανσης. Το σκοπός του common rail injector είναι να επιβάλλει την πρόληψη της ρύπανσης με βενζίνη και καύσιμο φορτίου από τους ενοπλισμούς (όταν δεν χρησιμοποιούνται). Το επιτυγχάνει αυτό μειώνοντας την πίεση στη γραμμή καύσιμου και επιστρέφοντας υπερβολικό καύσιμο στον δεξαμενή. Έτσι, το καύσιμο παραμένει στο σύστημα και μπορούμε να περιορίσουμε τις ρυθμές. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την περιορισμό των ρυθμών πέρα από την οικονομία καυσίμων, ιδιαίτερα με την προστασία της υγείας του πλανήτη μας.
Το φρενάρι ελέγχου ρεύματος ενοπλιστών είναι ένα πρωτότυπο αλλά εξαιρετικά αποτελεσματικό συστήμα για την ρύθμιση της ροής καυσίμου σε διεσπερματικά μοτέρα. Το καθήκον του είναι να ρυθμίζει τη ροή καυσίμου που μπαίνει στο μοτόρα. Το φρενάρι ανοίγει όταν ο ενοπλιστής είναι κλειδωμένος, πράγμα που σημαίνει ότι δεν επιτρέπει περισσότερο καύσιμο να ρεύει στο μοτόρα. Αυτό επιτρέπει σε οποιοδήποτε υπερβολικό καύσιμο από τη γραμμή πίεσης να εκτομεύεται και να επιστρέφεται στο βάζο καυσίμου. Αυτό το φρενάρι κλείνει κατά τη διάρκεια που ο ενοπλιστής είναι ανοιχτός και παρέχει καύσιμο στο μοτόρα, διατηρώντας έτσι την πίεση μέσα σε ένα όριο. Αυτό είναι σημαντικό γιατί εγγυάται ότι το μοτόρι λαμβάνει τη σωστή ποσότητα καυσίμου σε όλες τις στιγμές. Ο τρόπος λειτουργίας μπορεί να είναι είτε μηχανικός (έλεγχος με φυσικά συστατικά) είτε ηλεκτρονικός (με ηλεκτρικά σήματα στον ενεργοποιητή), ανάλογα με το σχεδιασμό του μοτόρα.
Ο αγοράς διαθέτει τόσο πολλές διαφορετικές επιλογές για ταλάντα ελέγχου ρεύματος καυσίμου που πολλές φορές γίνεται δύσκολο να επιλεγεί η σωστή. Η συμβατότητα της ταλάντας με τις απαιτήσεις πίεσης και ρεύματος του συστήματος καύσιμου του μηχανήματος είναι εξαιρετικά κρίσιμη. Η ταλάντα πρέπει επίσης να είναι ισχυρή και βιώσιμη, ικανή να αντέξει στις απαιτήσεις ενός διεσπερμένου μηχανήματος. Το Derun Mechanical προσφέρει διάφορες υψηλής ποιότητας ταλάντες ελέγχου ρεύματος καυσίμου για διάφορα τύπους μηχανημάτων. Κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας υλικά, οι ταλάντες μας υποβάλλονται σε αυστηρές διαδικασίες κατά τις οποίες εξετάζονται και σχεδιάζονται για μακροχρόνια χρήση. Προσφέρουμε επίσης τεχνική υποστήριξη και οδηγίες εγκατάστασης για να καθοδηγήσουμε τους πελάτες μας στην επιλογή και εγκατάσταση της σωστής ταλάντας για τα μηχανήματά τους, παρέχοντας αποτελεσματικότητα και ευκολία.
Όπως και με κάθε συστατικό ενός διέσπασης μηχανήματος, το φρενάριο ελέγχου ρεύματος ενεργοποιητή απαιτεί περιοδική τροφοδοσία για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Η περιοδική καθαρισμού, έλεγχος και αντικατάσταση οποιουδήποτε υποβαθμισμένου συστατικού εμποδίζει τις διαρροές καυσίμου και πρέπει να αποφεύγεται η αποτυχία του συστήματος. Το Derun Mechanical προτείνει να εκτελείται οπτικός έλεγχος του φρεναρίου όποτε κάνεται τροφοδοσία στον κινητήρα και, αν είναι αναγκαίο, να αντικαταστάσεται. Φτιάχνουμε τα φρενάρια μας να είναι απλά για εγκατάσταση και αφαίρεση, πράγμα που βοηθά στη διατήρηση ενός αποδοτικού προγράμματος τροφοδοσίας. Επιπλέον, έχουμε διαθέσιμα κιτς επισκευής και επιχειρήματα αντικατάστασης ώστε το φρενάριο να τρεχεί όσο το δυνατόν περισσότερο με την καλύτερη λειτουργία.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Πάντα Περιεχόμενα Ρезερβε - Πολιτική Απορρήτου
