Οπότε, εσύ εγχυτήρας ντίζελ ? Έχει μια βασική λειτουργία που επιτρέπει σε μεγάλους κινητήρες να λειτουργούν ήρεμα και να καίγουν καύσιμα με αποτελεσματικότητα. Αυτή η γνώση για τον τρόπο λειτουργίας αυτών των εισαγωγεών παρέχει μια οπτική γωνία για την επίτευξή τους σε βαρέα μεταφορτιακά οχήματα. Έτσι, τι ακριβώς λειτουργεί εδώ και γιατί είναι απαραίτητοι για τους κινητήρες — Γιατί δεν κοιτάξουμε πιο βαθιά;
Λοιπόν, πρώτα απ' όλα, τι είναι ένας καυσοβόλος βενζίνης; Ο καυσοβόλος βενζίνης είναι ένα ειδικό μέρος του μηχανήματος που προμηθεύει καύσιμο βενζίνης σε μια περιοχή που ονομάζεται καύσης χώρο. Αυτή είναι η περιοχή όπου το καύσιμο καίγεται με αέρα για να παράγει δύναμη. Οι μηχανικοί καυσοβόλοι βενζίνης είναι ένα ειδικό τύπος καυσοβόλων που χρησιμοποιούν μηχανική δύναμη για να εισάγουν καύσιμο στο μηχάνημα.
Ο κατεμβολιστής παρέχει την πίεση για να λειτουργήσει. Αυτή η πίεση είναι η σημαντικότερη, διότι αυτή η πίεση είναι αυτή που χτύπαει το καύσιμο μέσω ενός αγωγού και βγάζει από ένα στομίο. Το στομίο είναι παρόμοιο με ένα πολύ μικρό ανοιγμα που ρίχνει το καύσιμο στον μηχανισμό. Αυτό κάνει την διαδικασία κρίσιμη, καθώς παρέχει την ποσότητα καυσίμου για τον μηχανισμό στην κατάλληλη στιγμή και στην καλύτερη ποσότητα για να τον βοηθήσει να εκτελεί το καλύτερο δυνατό.
Όπως και με κάθε συστατικό του μηχανισμού, common rail injector απαιτούνται περιοδικές διατροφές για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Η διατροφή βασικά περιλαμβάνει το καθαρισμό και την έλεγχο αυτών των κοιτασμάτων σε κανονική βάση. Είναι ουσιαστικό να το κάνεις αυτό, αφού ειδικά αλλιώς μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί καλά. Η αμέλεια στην διατροφή μπορεί να ζημιώσει τον ίδιο μηχανισμό και να προκαλέσει ακριβή επισκευές.
Οι αλλαγές στους μηχανικούς οξυβολείς βενζίνης. Εργάστηκαν σε ένα σύστημα πομπή-γραμμή-οξυβολή. Αυτό στέλνει πίεση καθώς μέσω του μηχανήματος σε όλους τους οξυβολείς από μια μόνη πομπή σε αυτό το σύστημα. Ενώ υπήρχε ένα παλαιότερο σύστημα που λειτουργούσε με αυτή την έννοια, το σύστημα κοινής ξύλας είναι σχετικά νέο. Κοινή ξύλα → που αποτελείται από μια μόνη ξύλα που εφοδιάζει τους οξυβολείς με καύσιμο. Αυτό επιτρέπει σε κάθε οξυβολή να παραχωρεί τη σωστή ποσότητα βενζίνης.
Οι μηχανικοί οξυβολείς βενζίνης κατασκευάζονται πολύ καλά, αλλά ακόμη και με κανονική διατήρηση μπορούν να αναπτύξουν σφάλματα από καιρό σε καιρό. Η φθίνα είναι κοινό πρόβλημα που γίνεται όταν η γη πληρώνει τη βενζίνη. Αυτό μπορεί να γίνει λόγω μη καθαρού καύσιμου ή λόγω κακού φίλτρου. Οι φθινοί οξυβολείς δεν μπορούν να ρίξουν το καύσιμο σωστά, πράγμα που μπορεί να βλάψει την απόδοση του μηχανήματος.
Ένα περαιτέρω τελικό πρόβλημα μπορεί να είναι η αξονοφορία, ειδικά στο ράφι και τον κύλινδρο. Με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα συστατικά μπορούν να φύσουν και να μην λειτουργούν όσο πιο αποτελεσματικά. Η ανίχνευση ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί αποτελεσματικά είναι μια καλώς χρονοδιαγραμματισμένη ανάγκη για επαγγελματική έλεγχο και επισκευή οποιωνδήποτε σφαλμάτων το συντομότερο δυνατό. Αυτό μπορεί να σώσει από την εμφάνιση νέων προβλημάτων στο μέλλον.
Η Derun είναι μια οργάνωση που έχει πιστοποιηθεί μέσω των συστημάτων ποιότητας ISO9001 και ISO/TS16949. Η εταιρεία χρησιμοποιεί εξοπλισμό δοκιμών υψηλής ποιότητας για μηχανικούς πετασμούς ντίζελ. Επίσης, ελέγχει κάθε εξαρτημα πριν αφήσει την εγκατάσταση παραγωγής.
Η Derun, με τους μηχανικούς πετασμούς ντίζελ, αφιερώνεται στην ανάπτυξη πράσινων επιχειρήσεων ως τελικό στόχο της. Πάντα τοποθετεί την προστασία του περιβάλλοντος στην πρώτη θέση στην παραγωγή και στην έρευνα και ανάπτυξη. Η εταιρεία αφιερώνεται στη βιομηχανία κινητήρων ντίζελ με χαμηλές εκπομπές, χαμηλό θόρυβο, εξαιρετική απόδοση και χαμηλή ρύπανση.
Η Derun είναι ένας από τους προμηθευτές αυτοκινητικών εξαρτημάτων μηχανικών πετασμών ντίζελ στην Κίνα, με πάνω από 38 χρόνια παραγωγής και πάνω από 1.000 εξαρτήματα. Τα προϊόντα μας είναι διαθέσιμα σε όλο τον κόσμο, μέσω πάνω από 300 προμηθευτές. Έχει ήδη ιδρύσει τρεις εταιρείες στην Κίνα και έχει δημιουργήσει συνεργασίες με πάνω από 30 χώρες σε όλο τον κόσμο.
Η Derun διαθέτει περισσότερα από 300 σύνολα προηγμένου εξοπλισμού επεξεργασίας και έχει εισαγάγει τις πιο πρόσφατες παραγωγικές τεχνολογίες παγκοσμίως, καθώς και προηγμένο εξοπλισμό δοκιμών και κατασκευής, αλλά και τεχνολογίες ανάπτυξης και κατασκευής από τον κλάδο. Η Derun απασχολεί περισσότερους από 360 εργαζόμενους, μεταξύ των οποίων 10 μηχανικοί είναι έμπειροι. Βαλβίδες εγχύσεως, συναρμολογήσεις έγχυσης καυσίμου, αντλίες καυσίμου, ακροφύσια και πολλά άλλα μοντέλα αναπτύσσονται με μηχανικό εγχυτήρα ντίζελ.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Πάντα Περιεχόμενα Ρезερβε - Πολιτική απορρήτου
