Υπάρχουν αρκετοί διεσπερμένοι κινητήρες σε διάφορα τμήματα βαρέων οχημάτων, περιλαμβανομένων και λεωφορείων που λειτουργούν σε πολλές ανεπτυγμένες περιοχές και μεγάλα φορτηγά με μερικά αυτοκίνητα επίσης. Αυτοί οι κινητήρες είναι εξαιρετικά απαιτούμενοι λόγω της δύναμης και των δυνατοτήτων τους. Έχουν επίσης το πλεονέκτημα ότι χρησιμοποιούν λιγότερο καύσιμο σε σύγκριση με τους κινητήρες βενζίνης, που βοηθά στη μείωση των κόστων καυσίμων. Ωστόσο, όπως κάθε κινητήρας, οι κινητήρες πετρελαϊκού αποδίδουν επίσης μικρή ποσότητα τοξικών αερίων - για παράδειγμα, διοξειδών αζώτου. Αν δεν ελέγχονται σωστά, αυτά τα αέρια μπορούν να είναι βλαβερά για το περιβάλλον και να επικινδύνευουν την υγεία του ανθρώπινου οργανισμού. Οι αισθητήρες οξυγόνου έχουν κρίσιμο ρόλο στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών από τους κινητήρες πετρελαϊκού.
Ένας αισθητήρας οξυγόνου είναι ένα συγκεκριμένο εργαλείο που μετρά τον όγκο οξυγόνου στα αποβλήτα του διεσπερμένου μηχανής. Τα αποβλήτα είναι το αέριο που βγάζεται μετά την καύση του καύσιμου. Ο αισθητήρας οξυγόνου επικοινωνεί με τον υπολογιστή της μηχανής, που είναι ουσιαστικά το μυαλό της μηχανής. Αυτές οι πληροφορίες βοηθούν έπειτα την μηχανή να καθορίσει πόσο αέρα και καύσιμο μπορεί να χρησιμοποιήσει για να λειτουργεί σωστά. Με τη χρήση της σωστής ποσότητας αέρα και καύσιμου, για παράδειγμα, η μηχανή μπορεί να καυστεί το καύσιμο πιο ολοκληρωμένα. Αυτό σημαίνει επίσης ότι οι μηχανές δiesel μπορούν να προβάλλουν λιγότερη ρύπανση, περιλαμβανομένων των μονοξειδίων του άνθρακα και άλλων επιβλαβών αερίων, ενώ παράγουν περισσότερη δύναμη.
Οι αισθητήρες οξυγόνου βρίσκονται στο εξωτανιστικό σύστημα των μηχανών, που είναι το μέρος που ασχολείται με τα αέρια που βγάζονται μετά την καύση. Λειτουργούν μετρώντας την συγκέντρωση οξυγόνου που υπάρχει στα εξωτανιστικά αέρια. Τύποι αισθητήρων οξυγόνου για διεσπερμένες μηχανές Οι αισθητήρες με βάση τον κιρκόνιο και οι αισθητήρες με βάση τον τιτάνιο είναι οι πιο δημοφιλείς τύποι αισθητήρων οξυγόνου. Η ευρεία υιοθέτηση των αισθητήρων με κιρκόνιο οφείλεται στην πολύ υψηλή τους ακρίβεια, καθώς και στην τάση να αποδίδουν ισχυρή απάντηση όταν η συγκέντρωση οξυγόνου προσεγγίζει το μηδέν. Τώρα, οι αισθητήρες με τιτάνιο λειτουργούν αρκετά διαφορετικά. Η μέτρηση των επιπέδων οξυγόνου είναι επίσης διαφορετική επειδή βασίζεται σε μια συγκεκριμένη χημική αντίδραση που συμβαίνει στην επιφάνεια του αισθητήρα.
Οι αισθητήρες οξυγόνου κατασκευάζονται με συγκεκριμένο κεραμικό υλικό που συνδυάζει δύο βασικά στοιχεία: θερμαντικά και αισθητικά. Το θερμαντικό στοιχείο είναι το πιο σημαντικό, καθώς θερμαίνει τον αισθητήρα στη σωστή θερμοκρασία ώστε να μπορεί να λειτουργεί αποτελεσματικά. Αυτή η θερμοκρασία είναι σχεδόν πάντα 500 έως 800 βαθμούς Κελσίου: σαν να είναι καυστικά καυστός. Το αισθητικό του στοιχείο αποτελείται από ένα υλικό που αντιδρά βάσει της αλλαγής στην ποσότητα οξυγόνου. Όταν αυτό συμβαίνει, παράγει έναν ηλεκτρικό φορτίο. Αυτό το φορτίο μεταφέρεται στον υπολογιστή του μηχανήματος, ο οποίος το διαβάζει και χρησιμοποιεί αυτή την πληροφορία για να συμφιλιωθεί πόσο καύσιμο παίρνει το μηχάνημα (για να δημιουργήσει έναν λόγο αέρα και καύσιμου).
Οι αισθητήρες οξυγόνου γίνονται όλο και πιο κρίσιμοι καθώς περισσότερα άτομα και επιχειρήσεις επιλέγουν διεσπερμένα μηχανήματα. Αυτοί οι αισθητήρες εξασφαλίζουν την καλύτερη λειτουργία των μηχανών καύσιμου diesel, μειώνοντας ταυτόχρονα τις βλάπτιες εκπομπές. Αρκετές χώρες και περιοχές άρχισαν να θεσπίζουν αυστηρότερα πρότυπα ρύπανσης από τα διεσπερμένα μηχανήματα. Αυτό σημαίνει ότι οι κατασκευαστές διεσπερμένων μηχανών χρειάζεται να χρησιμοποιούν υψηλής τεχνολογίας αισθητήρες, όπως εκείνους που κατασκευάζει η Derun Mechanical. Ενδοιαζόμενοι με αυτούς τους αισθητήρες, οι κατασκευαστές μηχανών μπορούν να εγγυηθούν ότι οι μηχανές τους προσφέρουν μια αποδοτική διαδικασία και παρέχουν το καθαρότερο αέρα.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Πολιτική Απορρήτου
