Diizelmotoroj estas kritikaj komponentoj de diversaj mašinoj kaj vehikloj kiujn ni renkontas ĉiutage, inkluzive de kamionoj, ŝipoj kaj eĉ generatoroj kiuj produktas elektron. Multaj el tiuj mašinoj estus nefunkciigaj sen diizelmotoroj. Tio estas unu el la gravaj komponentoj de diizelmotordo kiuj igas ĝin funkcii, konata kiel diizelnozlo. Dum ili komuna rilata injektoro estas malgrandaj en grandeco, la nuzloj estas integra parto de la funkcio de dieselmotoro. Dieselaj injektoraj nuzloj, kvankam malgrandaj, estas gravaj komponentoj por liveri kerosenon al la movaj partoj de la dieselmotoro. Ili apartenas al la sistemo de kerosen-injekto, kiu respondas pri tio, ke la motoro ricevas la ĝustan kvanton de keroseno. Tiuj nuzloj havas unu priman funkcion: spargi kerosenon en la brulocambron de la motoro, kie la keroseno brulas por produkti energion. Post tio, kiam la keroseno estas transdonita en la cilindron, ĝi enĵetas sub alta premo kaj formas stariĝojn de mikrona grando. La motoro poste inflamas tiun mikson de keroseno kaj aer, kion kreas malgrandajn eksplozojn kiuj movigas la pistonojn de la motoro. La procezo mem donas al la motoro sian forton kaj permesas al la vehikloj fari.
Zorgado pri la injektiloj estas vivvorte por certigi, ke via dizelmotoro daŭre funkcias glate kaj efike. Tiuj injektiloj povas fariĝi blokitaj per malpuroj aŭ eluŝiĝi dum la tempo. Blokita injektilo ne povas liveri kerosenon al la bruliga kompartemento. Tio povas kaŭzi, ke la motoro funkcias je pli malla nivelo, do ĝi devas bruli plian gazolinon nur por funkcii. Difekta injektilo povas kaŭzi gravajn motorajn problemojn, kaj tio povas signifi kosteblajn riparojn, kiuj estis tute evitindaj. Tiuj dizela injektoro por motoro problemoj kutime povas esti facile evititaj per iom da simpla zorgado, inkluzive de netigo de la injektiloj kaj kontrolado, ke ĉio funkcias kiel ĝi devus.
La plej eleganta parto de dieselaj motoroj estas ke ili posedas mirigan efikecon en la uzo de kuro. La fuelojetbutiko de la diesela injektilo ludas grandan rolon en la mainteno de ĉi tiu kur-ekonomio. Pro la grando de la jetbutikoj, alta presso povas establiĝi, kiu permesas tre precizan injekton de kuro en la brulokameroon. Tia preciza injekto helpas por doni pli bonan mikson de la kuro kun aero kaj sekve pli bonan bruladon de la kuro. Ĝi unuopa pum-indektilo plene brulas kaj generas pli da energio dum ĝi produktas malpli da emisioj. Tio signifas ke la performado de dieselaj motoroj povas esti plibonigita per bona kur-injekcio tra la jetbutikoj, kaj la diesela performado ankaŭ povas helpi la ekologion intertempje.
Duopa procezo igas la dieselajn injektilajn jetbutikojn funkcii. La unua paŝo estas por la jetbutiko malfermiĝi, permesante al alta presa kur entrari en la jetkameroon. Tio kombusto inektilo mara dizela motoro estas grava, ĉar ĝi kreas atmosferon taŭgan por injeccio de kombustajo. Paŝo 2: La nozelo poste fermiĝas, kaj kombustajo enĵetas en la bruliga kamero; La ECU (Engine Control Unit) estas la centra komputilo por la motoro, kiu kontrolas kiom da kombustajo liveriĝos al la motoro kaj kiam ĝi devas esti enĵetita. Tiu specifeco kaj kontrolado necesas por certigi, ke la motoro funkcios kiel eble plej glate kaj efike.
Unu el la venontaj plej oftaĵoj simptomoj estas problemo pri prestemo en la dizelmotoro, tio signifas, ke se vi rimarkas, ke via dizelmotoro plu ne funkcias tre bone, do vi povas havi problemon kun la injeccia nozelo. Blokadoj, uzado kaj damago pro mallimo aŭ kontaminantoj en la kombustajo estas kelkaj el la pli oftaj problemoj. Kiam via traĉa sprizilo subite komencas havi problemojn multe da fojoj vi povas solvi ilin dizela unuopa inektilo mem per serĉado de fugaĵoj ĉirkaŭ la nozloj kaj kontrolado de la kombusistosistemo por aferoj kiel blokita filtro. Vi ankaŭ povas skani la komputilon de la motoro por iuj erarkodoj kiuj povus indiki problemojn. Aŭ, se vi okaz-e trovas iun el la nozloj difektitan, vi devus ilin anstataŭigi. Uzo de kvalita kombusisto kaj regula netigo de la kombusistosistemo ankaŭ helpos malhelpi problemojn de nozloj evoluĝi jam je la komenco.
Derun havas pli ol 300 arojn de la plej progresintaj prilaboraj iloj, kiuj ebligas enkondukon de teknologio por produktado de naftoŝpruciloj, modernajn fabrikadajn kaj testilojn, kiel ankaŭ enkondukon en la industrion de esplorado-ekvilibran kaj fabrikadan teknologion. Derun havas pli ol 360 dungitojn, inkluzive de 10 altaj inĝenieroj kaj 20 pozkontrolajn gvidantojn. Sukcese evoluigitaj estas naftoŝpruciloj, ŝprucilaj ventilaj grupoj, fuelpumpiloj, diversaj nozzle'oj kai pli.
Derun fiksis la celon pri daŭripova entrepreno per siaj naftoŝpruciloj kaj ĉiam konsideras protekton de la medio ĉe produktado kiel unuan prioritaton ĉe esploroj kai evoluo. Ĝi ankaŭ fermfide credas je negocijoj bazitaj sur naftomotoroj kun malaltaj elĵetoj, malalta bruoj, same kiel altperformajn kai malhelnegajn solvojn.
Derun estas unu el la provizistoj de nozzlej por diesel-injektilo, aŭtaj partoj por dieselaj motoroj en Ĉinio, kun pli ol 38 jaroj da produktado kaj pli ol 1.000 partoj. Niaj produktoj disponeblas tra la tuta mondo per pli ol 300 provizistoj. Ĝi nuntempe fondis tri entreprenojn en Ĉinio kaj starigis kunlaborajn rilatojn kun pli ol 30 landoj tra la mondo.
Derun estas organizo kiun akceptis ateston laŭ la normoj ISO9001 kaj Diesel injector nozzle/TS16949 pri kvaleca sistemo. Derun posedas aron da sofertaj ekipoj por kontroli kvalon. La entrepreno strikte inspektas ĉiujn partojn antaŭ ol ili lasas la fabrikon por plenumi la plej bonan kontrolo de kvalo.
Tutaj rajtoj rezervitaj © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd - Politiko pri Privateco
