Do, vi dizelkeroseninjektilo ? Ĝi havas gravan funkcion kiu permesas al grandaj motoroj funkcii glate kaj bruligi kvaranton efike. Tiu scio pri la maniero, kiel tiuj injektiloj funkcias, donas perspektivon pri sia sukceso en pesaj vehikloj. Do, kion precize funkcias en ili kaj kial ili necesas por motoroj — Lasu nin plue ekzameni tion.
Do, unue, kio estas dizel-injektilo? Dizel-injektilo estas speciala motor-komponento, kiu aldonas dizelan en areon nomitan kombusteja. Tio estas la parto, kie bruligas komprenan kun aero por produkti energion. Meĥanaj dizel-injektiloj estas speciala tipo de injektiloj, kiuj uzas meĥanikan fortan por enĵeti komprenan en la motoron.
La pumo liveras la prezon por funkcii. Tiu prezo estas la plej grava, ĉar tiu prezo estas kio premas la kerosenon tra tubo kaj el trombo. La trombo estas simila al tre malgranda malfermo kiu spritas la kerosenon en la motoron. Tio igas la procezon krucan, ĉar ĝi liveras la doson de keroseno al la motoro je la taŭga momento en optimuma kvanto por helpi al ĝi funkciigi sian plej bonan.
Same kiel kun iu ajn komponento de motoro, komuna rilata injektoro s bezonas periodan servadon por certigiĝi pri ĝusta funkcio. La servado esence implikas netigon kaj kontrolon de tiuj kompartoj regulare. Estas esence fariti tion, ĉar alie ĝi povus cesi bone funkcii. Ignorante la servadon povas damaĝi la saman motoron kaj kaŭzi kostegan riparojn.
La ŝanĝoj en mekanikaj dizelaj injektoroj. Ili funkcias sur sistemo pompo-linio-nejlero. Tio sendas premon tra la motoro al ĉiuj injektoroj el unu sola pumo en tiu sistemo. Kvankam estis pli malnova sistemo kiu funkcias sur tiu koncepto, la komuna rilongo-sistemo estas relative nova. Komuna rilongo → kiu konsistas el unu sola rilongo, kiu subministras la injektorojn kun benzino. Tio permesas al ĉiu injektoro liveri la ĝustan kvanton de benzino.
Mekanikaj dizelaj injektoroj estas tre bone faritaj, sed eĉ kun propra entreteno ili ankoraŭ povas havi problemojn intertempoj. Blokado estas ofta problemo kiam tero aŭ io alia plenas la benzilon. Tio povas okazi pro ne pura benzino aŭ pro malbona filtro. Blokaditaj injektoroj ne povas spriti la benzilon ĝuste, kio povas damaĝi la motoran performadon.
Plia gravura problemo povus esti uzo kaj zerko, speciale sur la buŝo kaj pumo. Per tempo, tiuj komponentoj povas eluziĝi kaj eble ne funkcios same efike. Rimarkante ke via motoro ne funkcias optimala estas bone tempigita bezono por profesia esplorado kaj riparo de iu ajn difektoj ĉiam eble. Tio povas helpi eviti novajn problemojn en la estonteco.
Derun estas organizaĵo atestita per la normoj de kvalito ISO9001 kaj ISO/TS16949. La kompanio uzas larĝan mekanikan dizelan enĵetilon kun altaĵeca testeca provilaro. Ĝi ankaŭ inspektas ĉiun detalon antaŭ ol tiu forlasas la fabrikon.
Derun dediĉas sin al la kresko de verdaj entreprenoj kiel sia fina celo. Ĝi ĉiam lokas medioprotekton ĉe la unua loko en produktado kiel en esplorado kaj evoluigo. La kompanio dediĉas sin al la potenca industrio de dizelmotoroj per malaltaj elĵetoj, malalta bruonivelo, eksterordinara funkciado kaj malalta poluo.
Derun estas unu el la ĉinaj provizistoj de mekanikaj dizelaj enĵetiloj por aŭtomobila dizelmotora partoj, kun pli ol 38 jaroj da produktado kaj pli ol 1.000 partoj. Niaj produktoj disponeblas tra ĉiuj landoj de la mondo per pli ol 300 provizistoj. Nuntempe ĝi fondis tri kompaniojn en Ĉinio kaj starigis kunlaborajn rilatojn kun pli ol 30 landoj tutmonde.
Derun havas pli ol 300 arojn da ĉefaj prilaboraj iloj kai eniris la plej novan produktan teknologion en la mondo, same kiel antaŭenajn testajn kaj fabrikajn ekipojn, same kiel branĉan enkondukon de esplorado- kai fabrikadteknologio. Derun prizorgas pli ol 360 dungitojn inkluzive de 10 inĝenieroj kiuj estas pli aĝaj. Enĵetvalvoj, fuelaĵaj enĵetunuoj, fuelpumpiloj, ostiloj kai multaj pliaj modeloj estas disvolviĝantaj per mekanika diesel-enĵetilo.
Tutaj rajtoj rezervitaj © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd - Politiko pri Privateco
