Do, vi dizelkeroseninjektilo ? Ĝi havas gravan funkcion kiu permesas al grandaj motoroj funkcii glate kaj bruligi kvaranton efike. Tiu scio pri la maniero, kiel tiuj injektiloj funkcias, donas perspektivon pri sia sukceso en pesaj vehikloj. Do, kion precize funkcias en ili kaj kial ili necesas por motoroj — Lasu nin plue ekzameni tion.
Do, unue, kio estas dizel-injektilo? Dizel-injektilo estas speciala motor-komponento, kiu aldonas dizelan en areon nomitan kombusteja. Tio estas la parto, kie bruligas komprenan kun aero por produkti energion. Meĥanaj dizel-injektiloj estas speciala tipo de injektiloj, kiuj uzas meĥanikan fortan por enĵeti komprenan en la motoron.
La pumo liveras la prezon por funkcii. Tiu prezo estas la plej grava, ĉar tiu prezo estas kio premas la kerosenon tra tubo kaj el trombo. La trombo estas simila al tre malgranda malfermo kiu spritas la kerosenon en la motoron. Tio igas la procezon krucan, ĉar ĝi liveras la doson de keroseno al la motoro je la taŭga momento en optimuma kvanto por helpi al ĝi funkciigi sian plej bonan.
Same kiel kun iu ajn komponento de motoro, komuna rilata injektoro s bezonas periodan servadon por certigiĝi pri ĝusta funkcio. La servado esence implikas netigon kaj kontrolon de tiuj kompartoj regulare. Estas esence fariti tion, ĉar alie ĝi povus cesi bone funkcii. Ignorante la servadon povas damaĝi la saman motoron kaj kaŭzi kostegan riparojn.
La ŝanĝoj en mekanikaj dizelaj injektoroj. Ili funkcias sur sistemo pompo-linio-nejlero. Tio sendas premon tra la motoro al ĉiuj injektoroj el unu sola pumo en tiu sistemo. Kvankam estis pli malnova sistemo kiu funkcias sur tiu koncepto, la komuna rilongo-sistemo estas relative nova. Komuna rilongo → kiu konsistas el unu sola rilongo, kiu subministras la injektorojn kun benzino. Tio permesas al ĉiu injektoro liveri la ĝustan kvanton de benzino.
Mekanikaj dizelaj injektoroj estas tre bone faritaj, sed eĉ kun propra entreteno ili ankoraŭ povas havi problemojn intertempoj. Blokado estas ofta problemo kiam tero aŭ io alia plenas la benzilon. Tio povas okazi pro ne pura benzino aŭ pro malbona filtro. Blokaditaj injektoroj ne povas spriti la benzilon ĝuste, kio povas damaĝi la motoran performadon.
Plia gravura problemo povus esti uzo kaj zerko, speciale sur la buŝo kaj pumo. Per tempo, tiuj komponentoj povas eluziĝi kaj eble ne funkcios same efike. Rimarkante ke via motoro ne funkcias optimala estas bone tempigita bezono por profesia esplorado kaj riparo de iu ajn difektoj ĉiam eble. Tio povas helpi eviti novajn problemojn en la estonteco.
Derun estas unu el la plej grandaj produktantoj de mekanikaj dieselaj injiloj en Ĉinio kun 38 jaroj da produktada sperto pri 1000 partoj. Havebla tra ĉiuj landoj kun ĉirkaŭ 300 klientoj tra la tuta mondo. Fondis 3 filiojn en Ĉinio kun bonaj rilatoj pli ol 30 landoj.
Derun havas pli ol 300 arojn de plej modernaj mekanikaj dieselaj injilaj prilaboraj ekipoj, kiuj ebligas la enkonduron de la plej nova produktada teknologio en la mondo, same kiel antaŭan datuman produktadon kaj testan ekvipo, same kiel enkonduron de esplorado kaj produktada teknologio en la industrio. Ĝi havas pli ol 360 dungitojn, inklante 10 ĉefajn inĝenistojn. Injilaj valvoj, fuelaj injilaj aroj, fuelaj pumpiloj, buzoj kaj aliaj modeloj estas suksplore evoluigitaj.
Derun dediĉas sin al la kresko de verdaj entreprenoj kiel sia ĉefa celo. La kompanio ĉiam metas la protekton de la medio en la unuan lokon dum produktado kaj esplorado kaj evoluigo. Derun dediĉas sin al mekanikaj diesel-injektiloj por diesel-motoroj kun malaltaj emisioj, malalta bruonivelo, alta rendimento kaj malgranda poluado.
Derun estas organizaĵo certigita laŭ ISO9001 kaj la mekanika diesel-injektila/TS16949-kvalitosistemo. Derun posedas gamon da sofistikaj ekipaĵoj por kvalitotestado. La kompanio strikte inspektas ĉiujn partojn antaŭ ol ili forlasas la fabrikon, por plenumi la plej bonan laboron pri kvalitokontrolo.
Tutaj rajtoj rezervitaj © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd - Politiko pri Privateco
