Entonces, ¿qué es un boquilla del generador diésel ¿Es una parte que es pequeña pero muy significativa para un motor diésel. Es un motor de combustión interna que utiliza diésel como combustible. Los motores diésel se utilizan en muchas cosas, como los vehículos grandes que circulan por las carreteras, como camiones, autobuses y máquinas de trabajo pesado que operan en la construcción, minería y otras industrias. Comprobados y resistentes, estos motores son bien conocidos por su fiabilidad y constituyen una buena parte de los monumentos funerarios y lápidas como resultado de transportar cosas y realizar trabajos pesados.
Boquilla common rail La boquilla common rail es una parte única del sistema que inyecta combustible en el motor. Este sistema respalda el sistema del motor como un sistema muy importante que debe funcionar. Dosifica una cantidad adecuada de combustible en el motor y regula la cantidad de combustible que entra en el motor en cualquier momento. Un motor solo funcionará tan suavemente como lo permita la cantidad correcta de combustible que recibe. Esto significa que la boquilla common rail asegura que todo esté en buen estado de funcionamiento.
El boquilla del inyector diésel es un tipo de tubo que transporta combustible directamente desde el tanque de almacenamiento de diésel al motor. Hay una pequeña sección al final de este tubo llamada boquilla. Esta es la boquilla que rocía el combustible en el motor. La pulverización es fina y precisa, algo importante para que el motor opere eficientemente. Rociar el combustible en una niebla fina quema mejor, permitiendo que el motor utilice el combustible de manera más productiva.
La boquilla de common rail es un componente clave para inyectar combustible en el motor. La boquilla de common rail está bajo mucha presión cuando el combustible pasa por ella. Esta presión a una tasa alta puede ayudar mucho, ya que permitirá que el combustible se convierta en gotas finas. Permite que cuanto más pequeñas sean las gotas de combustible, mayor será la interacción (mezcla) con el aire. Una mezcla adecuada de aire/combustible forma una niebla muy fina que quema fácil y eficientemente.
Los sistemas de riel común con boquilla tendrían un efecto profundo en los motores diésel. Menos ruido, menos contaminación, entregan más potencia, a una fracción del consumo de combustible. En particular, los ingenieros tenían mayor control sobre la inyección de combustible en el motor con estos sistemas. Esto llevó a un aumento enorme en el rendimiento del motor. Eso hizo que los motores diésel se volvieran más comunes y ahora se utilizan en una amplia gama de vehículos y equipos, desde trenes hasta excavadoras.
Los motores diésel solían ser una de las mayores fuentes de contaminación — ¿lo sabías? Generaban cantidades significativas de gases dañinos, como óxidos de nitrógeno, y partículas microscópicas conocidas como material particulado. Estos contaminantes, por otro lado, son perjudiciales para la salud humana y también pueden dañar el medio ambiente. Esto llevó a un creciente preocupación pública sobre los motores diésel y su impacto en la calidad del aire.
Los sistemas de inyección common rail son importantes para lograr esa reducción de esos contaminantes. Ayudan en la combustión — es decir, la quema de tu combustible — al dividirlo en pequeñas gotas. Esto lleva a que se emitan menos gases dañinos a la atmósfera ya que el combustible se quema de manera más eficiente. Algunos sistemas common rail vienen con métodos más avanzados para reducir las emisiones añadiendo un líquido especial — urea — al proceso. Lo que significa que un diésel moderno puede ser órdenes de magnitud más limpio que uno antiguo.
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