پس تو تزریق سوخت دیزل -آره. این یک عملکرد حیاتی دارد که باعث می شود موتورهای بزرگ به آرامی کار کنند و سوخت را به طور کارآمد بسوزانند. این دانش در مورد نحوه کار این تزریق کننده ها، چشم اندازی را برای دستیابی به آن در وسایل نقلیه سنگین فراهم می کند. پس دقیقاً چه چیزی در این دستگاه ها کار می کند و چرا آنها لزوماً برای موتورها هستند؟ بیایید به آن عمیق تر نگاه کنیم.
پس، ابتدا، یک تزریقکننده دیزل چیست؟ تزریقکننده دیزل قطعه خاصی از موتور است که سوخت دیزل را به منطقهای که به آن اتاق احتراق میگویند، وارد میکند. این بخش جایی است که سوخت با هوا سوزانده میشود تا انرژی تولید شود. تزریقکنندههای دیزل مکانیکی نوع خاصی از تزریقکننده هستند که از نیروی مکانیکی برای تزریق سوخت به موتور استفاده میکنند.
پمپ فشار لازم برای کار را ارائه میدهد. این فشار بسیار مهم است، زیرا این فشار است که سوخت را از طریق یک لوله به داخل و خارج از یک دهانه میکشاند. این دهانه شبیه یک باز شدن بسیار کوچکی است که سوخت را به درون موتور پاشیده میشود. این موضوع به دلیل اینکه قسمت مناسب سوخت را در زمان مناسب و به تعداد بهینه برای عملکرد بهتر موتور ارائه میدهد، حیاتی است.
همانطور که در هر قطعه موتور دیگری نیز تزریق دیزل Common rail نیاز به نگهداری و تعمیرات دورهای برای تضمین عملکرد صحیح دارند. نگهداری عموماً شامل تمیز کردن و بررسی این جعبهها به صورت منظم است. انجام این کار ضروری است، زیرا اگر این کار انجام نشود، ممکن است کار کردن آن متوقف شود. عدم توجه به نگهداری میتواند موتور را آسیب برساند و نیاز به تعمیرات گرانقیمت ایجاد کند.
تغییرات در سوزاکهای دیزل مکانیکی. آنها کار روی یک سیستم پمپ-لوله-نوژه انجام میدادند. این سیستم فشار را از طریق یک پمپ تکی به تمام سوزاکها در موتور منتقل میکرد. در حالی که سیستم قدیمیتری بر این مفهوم کار میکرد، سیستم ریل مشترک نسبتاً جدید است. ریل مشترک → که شامل یک ریل تکی است که سوزاکها را با سوخت تأمین میکند. این اجازه میدهد هر سوزاک مقدار صحیح بنزین را تحویل دهد.
سوزاکهای دیزل مکانیکی بسیار خوب ساخته شدهاند، اما حتی با نگهداری مناسب، گاهی اوقات خطاهایی میتوانند ظاهر شوند. بسته شدن یک مشکل رایج است که زمانی رخ میدهد که گرد و غبار یا هر چیز دیگری سوخت را پر میکند. این ممکن است به دلیل عدم داشتن سوخت تمیز یا داشتن فیلتر بد باشد. سوزاکهای بسته شده نمیتوانند سوخت را به درستی پاشش دهند، که میتواند عملکرد موتور را آسیب برساند.
مشکل آخر دیگر ممکن است فرسایش باشد، به ویژه در نوزل و پمپ. با گذشت زمان، این اجزای می توانند فرسوده شوند و ممکن است به طور موثری کار نکنند. اگر متوجه شوید موتور شما به خوبی کار نمی کند، باید به سرعت به یک بازرسی حرفه ای بپردازید و هر گونه نقص را در اسرع وقت تعمیر کنید. این می تواند مشکلات جدیدی را از وقوع در جاده جلوگیری کند.
دران بزرگترین تولیدکننده انژکتور دیزل مکانیکی با 38 سال تجربه تولید در چین و تولید 1000 قطعه است. این محصولات در سراسر جهان موجود هستند و 300 مشتری در سراسر جهان دارد. سه شرکت فرعی در چین و روابط خوب با بیش از 30 کشور ایجاد کرده است.
دران بیش از 300 دستگاه از پیشرفتهترین تجهیزات پردازش انژکتور دیزل مکانیکی را دارد که امکان بهکارگیری آخرین فناوریهای تولید جهانی، همراه با تجهیزات پیشرفته تولید و آزمایش و همچنین انتقال فناوری تحقیق، توسعه و ساخت در صنعت را فراهم میکند. این شرکت دارای بیش از 360 کارمند است که شامل 10 مهندس ارشد میشود. شیرهای انژکتور، مجموعههای انژکتور سوخت، پمپهای سوخت، نازلها و سایر مدلها با موفقیت توسعه یافتهاند.
دران تعهد خود را نسبت به رشد شرکتهای سبز بهعنوان هدف اصلی خود اعلام کرده است. این شرکت همواره حفاظت از محیط زیست را در اولویت اول فرآیندهای تولید و پژوهش و توسعه قرار میدهد. دران به تولید انژکتورهای مکانیکی دیزل برای موتورهای دیزل با انتشار کم، سطح صدای پایین، عملکرد بالا و آلودگی نوری کم، متعهد است.
دران سازمانی است که سیستمهای مدیریت کیفیت ISO9001 و TS16949 را کسب کرده است. این شرکت دارای طیف گستردهای از تجهیزات پیشرفته آزمون کیفیت است. دران تمامی قطعات را پیش از خروج از کارخانه بهدقت بازرسی میکند تا بهترین عملکرد را در کنترل کیفیت ارائه دهد.
کپیرایت © شرکت گوانگژو درونه مکانیکال & الکتریکال فیتنگز. تمام حقوق محفوظ است - سیاست حریم خصوصی
