سیستم سوخت در ماشین‌ها یکی از موضوعات مهم است، بنابراین ضروری است که بخش کوچکی اما بسیار دقیق دربارهٔ تزریق سوخت دیزل آن قرار دهیم. این قطعه به عنوان تنظیم‌کننده عمل می‌کند و بخشی اساسی از نحوه عملکرد سیستم سوخت است توسط تنظیم فشار هوا(ES) داخل ذخیره سوخت. تابع اصلی مجموعه آب‌دم‌کش تنظیم جریان هوا وارد و خروجی از تانک سوخت است. این مدیریت مهم است زیرا فشار مناسب داخل تانک را در سطح مناسبی برای عملکرد ماشین حفظ می‌کند.
اگرچه مجموعه کلید فشار هوا کاری بیشتر از تنها کنترل فشار هوا انجام می‌دهد. آن اجازه ورود بخارهای سوخت خطرناک به جو زندگی ما را مسدود می‌کند. دو دلیل برای اهمیت این کار وجود دارد. یکی اینکه بخارهای بنزین می‌توانند به بیرون رشته شوند و آلودگی هوا را ایجاد کنند. دوم اینکه این بخارها می‌توانند در تماس با هوایی که می‌خوریم خطرناک باشند. این مجموعه تلاش قابل توجهی برای مدیریت این بخارها انجام می‌دهد، آنها را در بخش‌های خاصی که به نام کانیستر شناخته می‌شوند در طول بخشی از سیستم خروجی گاز خودرو ذخیره می‌کند. این کار اطمینان حاصل می‌کند که امنیت هم ما و هم محیط زیست تضمین شود.
شروع کند: علامت دومی که می توانید آن را ببینید این است که اگر ماشین شما زمان بیشتری برای شروع گرفته باشد. اگر طول مدت بیشتری برای دادن به موتور شما یک تکانه لازم باشد، ممکن است فقط به دلیل این باشد که فشار هوا در بدنه تانک سوخت ایده آل نباشد. این می تواند زمانی رخ دهد که... تزریق دیزل Common rail که خراب شده است.
بوی سوخت: اگر بوی بنزین را در داخل خودروی شما یا در منطقه اطراف حس کنید، این موضوع جدی‌تر است. این ممکن است به دلیل خطای در واحد کlep vent valve باشد که اجازه می‌دهد بخار سوخت از بین برود. اما هنگامی که این بو را حس می‌کنید، باید سریعاً عمل کنید قبل از اینکه به خطر سلامت و ایمنی تبدیل شود.
موضوع دیگری که باید روی آن نظر داشته باشید، مصرف زیاد سوخت است. پس اگر متوجه شدید که بدون توضیح مشخص مصرف بنزین شما افزایش یافته است، این نیز ممکن است به دلیل چسبیدگی واحد کlep vent valve باشد که نمی‌تواند مقدار صحیح هوا و سوخت را به موتور برساند.
شناسایی واحد کlep vent valve — مرحله ۱: باید واحد بدون vent را پیدا کنید. معمولاً این یک دستگاه بزرگ و شکل قله‌ای است که یا بالاترین نقطه تانک سوخت شما (معمولاً در خودروهای مسافربر) قرار دارد یا در محلی نزدیک کانیستر در سیستم اخراج شما قرار دارد. مطمئن شوید که همه جا را شناسایی کرده‌اید تا کشف آن راحت‌تر باشد.
نور را بررسی کنید: اگر نور به طور مداوم برای تقریباً یک ماه روشن نباشد و سپس خاموش شود، شاید بخواهید به صورت روزانه نور موتور خود را بررسی کنید. اگر فعال شود، ممکن است مشکلی در مجموعه آب‌دم‌کش یا خطای سیستم سوخت وجود داشته باشد که نیاز به تعمیر فوری دارد.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - سیاست حریم خصوصی
