Le système à rail commun se compose de trois composants principaux qui travaillent ensemble. Ces composants sont une pompe, un rail et des injecteurs sous haute pression. La pompe est la première dans la chaîne car il est essentiel de pousser le carburant vers le rail. Le rail sert à stocker le carburant sous haute pression. De là, le rail achemine le carburant vers les injecteurs. Les injecteurs jouent un rôle essentiel, car ils pulvérisent le carburant dans le moteur à très haute pression. Cela génère une pulvérisation à haute pression, qui provoque une forte explosion dans le moteur et pousse les pistons. Les pistons sont ces petits bras qui agitent les pièces du moteur pour aider la voiture à avancer !
Ceci permet une puissance accrue — Le rail commun peut injecter du carburant plusieurs fois par cycle moteur. Le fait qu'il puisse effectuer plusieurs injections se traduit par une explosion plus importante, permettant au moteur de produire davantage de puissance pour propulser le véhicule.
Pour être juste, injecteur diesel à rail commun le système est comme toute autre machine et il faut lui accorder un certain respect. Il est sage de savoir quoi faire également lorsqu'il y a des problèmes occasionnels. Suivez ces points pour bien entretenir votre système pendant les mois d'hiver :
Carburant correct : Le système à rail commun est compatible avec le type de carburant étudié uniquement. Pour cette raison, vous devez vous assurer d'utiliser le bon type de carburant. En effet, cela pourrait entraîner des problèmes et endommager le système si vous utilisez le mauvais carburant.
Dépannage - En cas de problème quelconque sur votre rail commun, il est préférable de consulter un technicien expert. Ils pourront diagnostiquer le problème et le résoudre afin que votre moteur fonctionne à nouveau sans accroc.
Ajouter un commentaire L'histoire du système à rail commun n'est pas si courante. La réponse remonte aux années 1990, lorsque Bosch et Denso ont été les premiers à commercialiser cette technologie. Depuis, les choses ont continué à s'améliorer pour cette technologie. Par exemple, certains systèmes plus récents peuvent également utiliser des injecteurs piézoélectriques propriétaires au lieu des injecteurs électromagnétiques conventionnels. Ce nouveau type d'injecteur a l'avantage d'offrir un meilleur contrôle du carburant injecté dans le moteur.
Le système à rail commun devrait jouer un rôle encore plus important dans le futur, alors que les fabricants automobiles cherchent à améliorer l'efficacité des moteurs et à réduire les émissions nocives. Certains experts pensent que tous les moteurs diesel seront équipés de cette technologie sophistiquée. Des recherches sont également en cours pour utiliser le système à rail commun avec les moteurs à essence. Cela pourrait signifier que les avantages de cette technologie seront étendus à encore plus de véhicules.
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