(कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन) इंजन की कार्यवाही का एक महत्वपूर्ण घटक है। आधुनिक इंजनों में उपयोग की जाने वाली नई ईंधन इंजेक्शन की विधि इंजनों को बेहतर ढंग से चलने के लिए और बेहतर कुशलता प्रदान करने के लिए है। इस लेख में, हम यह समझेंगे कि कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन क्या है, और यह इंजनों में, विशेष रूप से कारों और ट्रक्स में, कैसे काम करती है।
कॉमन रेल कोटन: एक कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के परिवार में, एक हाय-प्रेशर पंप होता है जो तेल को कॉमन रेल में भरता है। यह कॉमन रेल ईंधन के लिए एक स्टोरेज टैंक की भूमिका करती है, जो ईंधन को बहुत हाय प्रेशर पर रखती है। ईंधन इंजेक्टर्स ईंधन को कॉमन रेल से इंजन सिलिंडर्स तक ले जाते हैं। ईंधन इंजेक्टर्स सिलिंडर्स में ईंधन को एक सूक्ष्म धुंआँ में परिवर्तित करते हैं, ताकि यह बेहतर ढंग से जल सके।
कॉमन रेल ईंधन प्रणाली कई कारणों से उपयोग में लाई जाती है। इसका सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह इंजनों को अधिक स्मूथ और चुपके से काम करने की अनुमति देती है। सिलेंडर्स में भी बहुत उच्च दबाव पर ईंधन प्रवेश कराना इंजन को ईंधन का अधिक पूर्ण ज्वलन करने में मदद करता है।
एक और प्रभाव यह है कि कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन इंजनों को अधिक शक्ति उत्पन्न करने की सुविधा देता है जबकि ईंधन का खपत कम होता है। यह बात यह भी सुझाती है कि यदि यह प्रणाली किसी कार या ट्रक के लिए डिज़ाइन की गई है, तो यह दूर तक जाने की क्षमता रखती है, जो पर्यावरण के लिए अच्छा है और ईंधन पर खर्च कम करने में मदद करती है।
कॉमन रेल प्रौद्योगिकी कार उद्योग में कुछ समय से मौजूद है, हालांकि बरसों भर इसे बेहतर बनाने के लिए ऑप्टिमाइज़ किया गया है। 1990 के दशक तक, पहली कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली डीजल इंजन में उपयोग में लाई गई। इसके बाद से, यह प्रौद्योगिकी पेट्रोल इंजन में भी आ गई है।
कॉमन रेल पहले से ही पारंपरिक ईंधन इंजेक्शन से भिन्न है। सबसे बड़ा अंतर, कम से कम एक, यह है कि कॉमन रेल एक उच्च दबाव वाली पंप का उपयोग करती है जो ईंधन को इंजन के सिलेंडर में जमा करती है, जबकि पुरानी कारों में जो मैकेनिकल पंप दिखाई देते हैं।
जबकि कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन अत्यधिक विश्वसनीय है, इसमें अपने समस्याएं भी होती हैं। एक समस्या एक बंद ईंधन इंजेक्टर है जो ईंधन को इंजन मैनिफोल्ड से इंजन के सिलेंडर में पहुंचने से रोकता है। यह इंजन को गर्म या बिल्कुल न चलने का कारण बना सकता है।
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