वाहनों के डीजल ईंधन इन्जेक्शन सिस्टम अच्छी तरह से चलते हैं। ये सिस्टम यह सुनिश्चित करते हैं कि सही समय पर इंजन में सही मात्रा में ईंधन प्रवेश करता है। यह इंजन के लिए शक्ति उत्पन्न करने और गाड़ी को आगे बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण है।
कई घटक एक साथ काम करते हैं जो डीजल फ्यूएल इन्जेक्शन सिस्टम में मोटर के प्रदर्शन को सुधारने में मदद करते हैं। इनमें फ्यूएल टैंक, फ्यूएल पंप, फ्यूएल इन्जेक्टर्स, और फ्यूएल फिल्टर्स शामिल हैं। प्रत्येक घटक का एक विशिष्ट कार्य होता है जो यह सुनिश्चित करता है कि फ्यूएल मोटर में पहुँचकर सही तरीके से जलता है ताकि वाहन चल सके।
ये प्रणालीएं इंजन के प्रदर्शन में योगदान देती हैं। वे ईंधन को सीधे इंजन के ज्वलन चेम्बर में डालती हैं। यह ईंधन को साफ और पूरी तरह से ज्वलन करने की अनुमति देता है। यह इंजन को समान मात्रा में ईंधन से अधिक शक्ति उत्पन्न करने की अनुमति देता है। यह ईंधन और हानिकारक उत्सर्जन को बचाने में मदद कर सकता है।
हालांकि, किसी भी ऑटोमोबाइल के घटक की तरह, डीजल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली लंबे समय के उपयोग के बाद समस्याओं का सामना कर सकती है। सबसे आम समस्याओं में ईंधन फ़िल्टर का ब्लॉक होना, रिसने वाले इंजेक्टर या खराब पड़ने वाला ईंधन पंप शामिल है। ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की समस्याओं को दूर करने और इन समस्याओं को हल करने के लिए यह आवश्यक है कि ईंधन इंजेक्शन प्रणाली को बनाए रखें, ईंधन फ़िल्टर को बदलें, उच्च-गुणवत्ता वाला ईंधन इस्तेमाल करें और नियमित जाँचें करवाएँ।
पिछली डीजल प्रौद्योगिकी के अधिकांश डीजल ईंधन इन्जेक्शन सिस्टम को मैकेनिकल कहा जाता है और वह ईंधन इंजन में डालता है। पुरानी गाड़ियों में मैकेनिकल ईंधन इन्जेक्शन थी (और उसे इन्जेक्टर्स की स्थिति पर ब्लॉक के लिए तारों और विद्युत संचालन की कमी से पहचाना जा सकता है) लेकिन नई गाड़ियां (लगभग सभी CRDi गाड़ियां) कमन रेल प्रौद्योगिकी का उपयोग करती हैं, जो ईंधन इन्जेक्शन प्रक्रिया को बेहतर नियंत्रण प्रदान करती है। कमन रेल सिस्टम ईंधन को उच्च दबाव और गति पर पंप कर सकते हैं, जिससे इंजन की प्रदर्शन में सुधार होता है और यह ईंधन का उपयोग भी अधिक कुशल होता है।
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