(Common rail unosi gorivo) predstavlja ključni element rada motora. Novija metoda unosa goriva koja se koristi u savremenim motorima kako bi se poboljšao njihov rad i dala bolju učinkovitost. U ovom članku pregledaćemo što je Common Rail unosi gorivo i kako to radi u motorima, posebno u automobilima i kamionima.
Common Rail Couton U obitelji sustava za unutrašnje goreće s zajedničkim cijevlju, postoji visokotisna pumpe koja ulije gorivo u zajedničku cijev. Ova zajednička cijev djeluje kao čuvarnica za gorivo, držeći ga pod vrlo visokim tlakom. Injektori goriva nose gorivo iz zajedničke cijevi do cilindara motora. Injektori goriva rasprskuju gorivo u tijemaki u cilindarima tako da se bolje gori.
Sustavi goriva s zajedničkim cijevnim sustavom koriste se iz različitih razloga. Jedna od najvećih prednosti je činjenica da omogućuju da motori rade jednoljevije i tiho. Injiciranje goriva u cilindar i pod vrlo visokim tlakom također pomaže motornom da ostvari puniju sagoravanje goriva.
Još jedan učinak je što zajednička injekcija goriva omogućuje da motori proizvode više snage dok istovremeno troše manje goriva. To znači da, ako je sustav dizajniran za auto ili kamion s rezervoarom goriva, može prije iskoristiti svoju gorivnu rezervu, što je dobro za okoliš i štednju novca na gorivu.
Zajednička tehnologija cijevnog sustava postoji u automobilskom sektoru već neko vrijeme, iako ju kroz godine optimirali kako bi bila još bolja. Do 1990-ih prvi zajednički cijevni sustavi za injekciju goriva počeli se koristiti u dizeljskim motorima. Odkad onda, tehnologija se također pronasla i u benzinove motore.
Common Rail je već različit od tradicionalnog unosa goriva. Najveći razlik je, barem jedan od njih, što Common Rail koristi visokotlakni čembenik za skladištenje goriva u cilindrima motora, umjesto mehaničkih čembenika koje vidimo u starijim automobilima.
Iako je Common Rail unos goriva izuzetno pouzdan, nije bez problema. Jedan od njih je zagađeni ulaz za gorivo koji sprečava da se gorivo dostavi do uzdušnog rasporeda motora u cilindre motora. To može uzrokovati da motor nepravilno radi ili uopće ne počne.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Derun je organizacija koja je certificirana po ISO9001 i zajedničkom sustavu kvalitete za ubrizgavanje goriva željeznice / TS16949. Derun ima niz sofisticiranih opreme za testiranje kvalitete. Kompanija strogo provjerava sve dijelove prije nego što napuste tvornicu kako bi napravili najbolji posao u kontroli kvalitete.
Derun jedan od najvećih zajedničkih željezničkih goriva ubrizgavanje Kina 38 godina proizvodne iskustva 1000 dijelova. Dostupno širom svijeta 300 kupaca širom svijeta. Uspostaviti 3 podružnice u Kini dobar odnos više 30 zemalja.
Derun je dom za više od 300 kompleta napredne opreme za obradu, uvođenje vrhunske proizvodne tehnologije, ubrizgavanje goriva i proizvodne opreme za zajednički željeznički put, kao i uvođenje istraživanja i razvoja i proizvodne tehnologije u cijeloj industriji. Derun zapošljava više od 360 zaposlenika, uključujući 10 viših inženjera. Uspješno su razvijeni ubrizgavači goriva, sastavi injektorskih ventila, pumpe za gorivo, različiti modeli i mlaznice.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Sva prava pridržana - Pravila o privatnosti
