Prvo od svega, dizelski gorivni injektor odgovoran je za čuvanje goriva u vaše vozilo, a u slučaju da posjedujete auto ili kamion s dizel motorom. U razliki od drugih dizajna, ovo je ključni pump koji šalje gorivo u cilindar, izravno utječući na funkciju bilo kojeg vozila. Kada pumpa ne funkcioniše pravilno, može sprečiti da se vaše auto pokrene i razvije druge probleme tijekom vremena. Zbog toga je način na koji ova pumpa radi ključan za održavanje performansi motora i njegovog trajanja u dugačkom roku.
Strojni injekcijski pump je komponenta gorivnog sustava u vašem automobilu. Ima jednostavan ali ključan ulog: dostavljanje goriva do injektorima. Injektori zatim kombiniraju gorivo i zrak kako bi stvorili snagu koju motor treba da bi se kretao. Funkcioniše kompresiranjem zraka u cijevima, a ventilima i pružama unutar same pumpe. Zajedno, ove komponente osiguravaju da vaše vozilo dobiva odgovarajuću količinu goriva, u pravo vrijeme.
Kamša je val s zadatkom pokretanja dijelova kada pokrenete motor. Kada se ovaj vrsta pokreta dogodi, mali šipak se gura prema gore kako bi otvorio dio pumpe nazvan ulaznim ventilom. Kada se ulazni ventil otvori, gorivo u cisterni protječe u pumpu. U isto vrijeme, unutarnji dio pompe nazvan štapićem klizi unazad. Ovaj korak je ključan za rad pompe.
Kamša nastavlja se okretati, što zatim podiže štapić unutar pompe. Pokretna akcija pomaže u izgradnji tlaka za gorivo. Također postoji pružina u pumpi koja pomiče štapić prema gore. Kada se štapić gura prema gore, stiska gorivo i još više povećava tlak. Izlazni ventil je još jedan dio koji stvara ovaj tlak i šalje gorivo u gorivnu injektor.
Derun Mechanical se bavi različitim common rail injector za bilo koji motor koji zahtjeva dodatnu snagu. Osim učinkovite dostave goriva, ovi će raditi s malo šuma i vibracija. To znači da imate jak motor bez iritirajućih zvukova koji ponekad idu uz performantne komponente.
Ponekad mehanički gorivni pump može uzrokovati probleme. Međutim, najčešći problemi su niska gorivna tlaka i prljavi gorivni filteri. To znači da ako motor počne gubiti snagu, trebali biste provjeriti gorivni filter da vidite treba li ga zamijeniti. Filter se prli i ograničava protok goriva, što stvara probleme.
Ako vaša zapaljiva imala teškoća pri pokretanju motora, to je još jedan jasan znak. Jeden od mogućih razloga može biti niski tlak goriva. Ovdje je bolje ispitati regulator tlaka goriva i možda čak testirati gorivnu pumpu na probleme. Budući da problemi s motorom mogu dovesti do ozbiljnih šteta, željet ćete ove probleme popraviti što prije.
Derun ima više od 300 kompleta najmodernije opreme za obradu koja omogućuje uvođenje mehaničke tehnologije proizvodnje pumpe za ubrizgavanje, moderne opreme za proizvodnju i testiranje te uvođenje tehnologije istraživanja i razvoja i proizvodnje u industriju. Derun ima više od 360 zaposlenika, uključujući 10 inženjera i 20 rukovoditelja kontrole kvalitete. Uspješno su razvijeni ubrizgavači goriva, sastav ventila za ubrizgavanje, pumpe za gorivo, razne mlaznice i još mnogo toga.
Mehanska pumpa za ubrizgavanje, vodeći proizvođač dijelova dizel motora za automobile u Kini s više od 1.000 dijelova i 38 godina iskustva, vodeća je tvrtka u industriji. Derunovi proizvodi distribuiraju širom svijeta od strane naših 300+ kupaca. Kompanija ima 3 podružnice u Kini i ima dobre odnose s više od 30 zemalja.
Derun je certificiran kao mehanička pumpa za ubrizgavanje kao i ISO/TS16949. Derun-ova oprema uključuje razne sofisticirane opreme za testiranje kvalitete. Kompanija strogo provjerava sve dijelove prije nego što napuste tvornicu kako bi napravili najbolji posao u kontroli kvalitete.
Derun je posvećen mehaničkoj pumpi za ubrizgavanje zelenih poduzeća kao svom glavnom cilju. U tvrtki se zaštita okoliša uvijek stavlja na prvo mjesto u istraživanju i razvoju. Tvrtka je posvećena proizvodnji dizel motora s niskim emisijama, niskom buku, izvrsnim performansama i svjetlosnim zagađenjem.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Sva prava pridržana - Pravila o privatnosti
