Vremensko podešavanje dizel ubrizgavanja ključni je dio motora vozila. Danas ćemo ispitati što je odgovorno za ovo izuzetno važno vremensko podešavanje u sistemima dizel ubrizgavanja i zašto mora biti tačno, inače motor neće raditi glatko i vjerojatno će trošiti puno goriva.
Vremensko podešavanje dizel ubrizgavača i upravljačka jedinica motora
ECU (upravljačka jedinica motora) koristi se za kontrolu vremenskog podešavanja, tj. kola na kojima motor radi. ECU djeluje poput mozga motora, prikupljajući podatke s različitih senzora u vozilu i koristeći te informacije kako bi odredio način rada motora.
ECU određuje trenutak otvaranja i početka rada dizel ubrizgavača za vremensko podešavanje ubrizgavanja tijekom rada, koristeći ulazne signale sa senzora. Ključno je da se točna količina goriva ubrizga u motor u potpunosti točnom trenutku. Kada je vremensko podešavanje pogrešno, motor neće raditi na svom optimalnom nivou.
Održavanje tlaka goriva nužno je za kontrolu vremenskog podešavanja aktivacije dizel ubrizgavača
Još jedan ključni aspekt injekcijska ulja vremenskog podešenja upravljanja je tlak goriva. Injektori su odgovorni za dostavu goriva u motor na određenom tlaku kako bi se osigurala učinkovita i efikasna kombustija.
Ako je tlak goriva prenizak, motor možda uopće neće raditi ili će raditi s jako slabim performansama koje otežavaju vožnju. S druge strane, ako je tlak goriva previsok, motor će imati višak goriva što može uzrokovati bogatu smjesu, a to definitivno može dovesti do oštećenja motora.
Istraživanje utjecaja položaja vratila razvodnika na vremensko podešenje dizel injektora
Položaj vratila razvodnika — Lokacija također značajno utječe na način rada injektora u dizel motorima. Ova zupčanika su dio sinkronizacijske mreže vratila razvodnika (za kontrolu otvaranja/zatvaranja usisnih/izlaznih ventila), te utječu na trenutak ubrizgavanja goriva.
Kada je položaj radilice pogrešan, mlaznice se mogu otvarati i zatvarati u pogrešno vrijeme, što može uzrokovati lošu reakciju motora. Radilica mora biti na pravom mjestu kako bi dizelske mlaznice ispravno radile.
Na kraju krajeva, najočitija razlika između upravljanja trenutkom aktivacije dizelskih mlaznica isključivo elektroničkim senzorima u odnosu na one koji uključuju tlak goriva čini se da je samo pitanje manje složenosti nasuprot većoj kontroli.
Učinkovitost dijelova za dizelne mote trenutka aktivacije u velikoj je mjeri utjecana elektroničkim senzorima u vozilu, a postoje i senzori unutar karoserije ili motora. Ti senzori nadziru stvari poput temperature, tlaka zraka, brzine motora te tu informaciju prosljeđuju ECU-u.
Ovi podaci koriste se u ECU-u za podešavanje vremenskog trenutka dizel ubrizgavanja kako bi motor radio glatko i uštedno na gorivu, bez obzira na uvjete vožnje. To omogućuje ECU-u da vrši prilagodbe radi rada na optimalnim postavkama, a kvar jednog od ovih senzora dovodi do nedostatka informacija za ECU.
Suvremena vozila i njihovo vrijeme otvaranja dizel ubrizgivača imaju puno veze s činjenicom da rade sinkronizirano
Postoji mnogo stvari u suvremenim vozilima koje mogu utjecati na sinkronizaciju vremena otvaranja dizel ubrizgivača. Konačno, stanje dijelova motora jedna je od najvećih varijabli, uključujući crpku goriva, ubrizgivače i senzore.
Ako se bilo koji od ovih dijelova istroši ili ošteti, oni više neće ispravno funkcionirati te mogu uzrokovati probleme s vremenom otvaranja dizel ubrizgivača. Ovi dijelovi moraju biti redovito održavani i pravilno instalirani, inače motor neće dobro raditi.
Dakle, s vremenom otvaranja dizelski gorivni injektor u vozilu nije jednostavno pitanje kako osigurati da sve započne u pravo vrijeme i na pravom mjestu, jer istovremeno djeluje mnogo različitih čimbenika kako bi motor radio što glađe i učinkovitije. Poznavanje funkcije ECU-a, tlaka goriva, položaja radilice, elektroničkih senzora i drugih komponenti pomaže vozačima da razumiju koliko je kritično za sustave aktivacije dizni dizela imati ispravno vrijeme. Derun Mechanical stavlja visoku cijenu na kvalitetu i točnost sustava dizna za dizel – osiguravajući svojim kupcima dugotrajan i učinkovit rad.
Sadržaj
- Vremensko podešavanje dizel ubrizgavača i upravljačka jedinica motora
- Održavanje tlaka goriva nužno je za kontrolu vremenskog podešavanja aktivacije dizel ubrizgavača
- Istraživanje utjecaja položaja vratila razvodnika na vremensko podešenje dizel injektora
- Suvremena vozila i njihovo vrijeme otvaranja dizel ubrizgivača imaju puno veze s činjenicom da rade sinkronizirano