A közös ütőcsöves üzemanyagszisztéma működésének megértésével megérthetjük, hogy hogyan működnek sok modern dizelgép. Onnan az üzemanyag a szénylemezőbe vagy a gép bejárójába kerül befürdítésre a rendszer típusától függően. Magas nyomású üzemanyag-út található benne, amelynek struktúrája olyan, mint egy cső, amely tartja az üzemanyagot, valamint üzemanyag-befürdítők, amelyek befürdítik azt a gépbe.
A közös rúd technológia forradalmat váltott ki a dizelmotorok terén. A régebbi üzemanyagrendszerek a dizelmotorokban helyetté általános rúd-rendszer került. A közös rúd esetében az üzemanyag sokkal nagyobb nyomással érkezik a motorhoz. Ez lehetővé teszi az üzemanyag jobb megégetését és a motor hatékonyabb működését. Ennek eredményeképpen, a dizélautók kevesebb szennyezést okoznak és üzemanyagot takarítanak.
A közös rúd-üzemanyagrendszer számos autóban használatos. Üzemanyagot takarít, csökkenti a szennyezést és kisebb rezgésekkel jár a motor futása során. A magasnyomású üzemanyag-szolgáltatórendszer biztosítja, hogy a motor a megfelelő mennyiségű üzemanyagot kapja a megfelelő pillanatban. Ezért az üzemanyag teljesebben megégetődik és kevesebb veszteség fordul elő. Ez nemcsak pénzt takarít meg Önnek, hanem megvédheti a környezetet a káros kibocsátásoktól.
A közös üreges üzemanyagszisztéma karbantartása olyan fontos, mint egy jó gondnok lenni. A megelőző intézkedések, például az üzemanyag szűrő cseréje és a minőségi üzemanyag használata megakadályozhatja a problémákat az előfordulásuk előtt. Ha valami nem stimmel, például a motor rosszul gyújt vagy nem jól gyorsul, egy képes gépjárműtechnikus ellenőrzi a rendszert és megoldja a problémákat.
Bármint, a közös üreges technológia olyan előnyöket hoz, amelyeket a régebbi üzemanyagszisztémák nem tudnak biztosítani, ezért segít elsőként megérteni a különbségeket. A konvencionális üzemanyagszisztémák, például a rotátoros vagy soros bengések, alacsonyabb nyomással szolgáltatják a motort üzemanyaggal, és pontosabban nem működnek. A közös üreges szisztémák viszont magasnyomású üzemanyag-üreges segítségével biztosítják a megfelelő mennyiségű üzemanyagot a megfelelő időpontban, hogy a motor több erőt termeljen és hatékonyabban működjön.
A Derun elnyerte az ISO9001 valamint az ISO/TS16949 minősítést. A Derun széles körű, magas minőségű tesztelőberendezéseket használ. Emellett minden alkatrészt ellenőriz, mielőtt kikerülne a gyárból a közös sínű üzemanyag-rendszerből.
A Derun célkitűzése, hogy a common rail üzemanyag-rendszer zöld vállalata legyen, és mindig az környezetvédelem élére állt a kutatás-fejlesztés és termelés terén. Szintén eltökélt híve a dízelmotoros vállalkozásoknak, amelyek alacsony kibocsátással, alacsony zajszinttel, magas teljesítménnyel és csekély szennyezéssel rendelkeznek.
A Derun több mint 300 darab fejlett feldolgozóberendezéssel rendelkezik, és bevezette a világ legújabb gyártástechnológiáit, valamint fejlett vizsgáló- és gyártóberendezéseket, továbbá az iparág által bevezetett kutatás-fejlesztési és gyártástechnológiai megoldásokat. A Derun több mint 360 alkalmazottat foglalkoztat, köztük 10 fő senior mérnököt. Az injektor szelepek, üzemanyag-befecskendező egységek, üzemanyag-szivattyúk, fúvókák és számos egyéb modell közös nyomású üzemanyagrendszerrel fejlesztés alatt áll.
A Derun a közös nyomástartályos üzemanyagrendszer egyik legnagyobb kínai gépjárműdízel motoralkatrész-szállítója, amely több mint 38 éves gyártási tapasztalattal és több mint 1000 alkatrésszel rendelkezik. Termékeiket több mint 300 beszállító értékesíti világszerte. Jelenleg három vállalatot alapított Kínában, és több mint 30 országgal létesített együttműködési kapcsolatokat az egész világon.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Minden jog fenntartva - Adatvédelmi irányelvek
