Először is, diesel üzemanyagtöltő felelős az üzemanyag pumpázásáért a járművedbe, és ha dieselmotoros autót vagy teherautót birtokolsz. Ellenkező esetben, mint más tervek, ez egy életfontosságú pumpra van szükség, amely üzemanyagot szivattyúba pumpál, közvetlenül befolyásolva bármely jármű működését. Amikor a pumám nem működik helyesen, akkor lehet, hogy megakadályozza az autód futását, és idővel más problémák is fejlődnek ki. Ezért fontos, hogy hogyan működik ez a pumpa, hogy a motorod teljesítményét és hosszú távú tartósságát fenntarthatod.
A mechanikai injektorpumpa egy része az autód üzemanyagszisznének. Van neki egyszerű de kulcsfontosságú szerepe: üzemanyag ellátása az injektoroknak. Az injektorok majd összekeverik az üzemanyagot és levegőt, hogy az erőt termeljék, amelyre a motorod szüksége van haladni. Leegyszerűsítve úgy működik, hogy levegőt nyomás alá tesz csövekben, és a pumpan belüli zárak és fedéllyal. Ezek a komponensek együtt biztosítják, hogy a járműd pontosan annyi üzemanyaggal kapjon ellátást, amennyit kell, és pontosan akkor, amikor kell.
A kamratengely egy tengely, amely felelőssége a részek mozgatása az üzemanyagmotor elindításakor. Amikor ilyen mozdulat bekövetkezik, egy kis pálya tolódik, hogy megnyissa a fuelóka nevű területet a bensőpumpán. Amikor a fuelóka megnyílik, a tankban lévő üzemanyag folyik a pumába. Egyszerre egy belső pumpa komponens, a plunger nevű rész hátra csúsztat. Ez a lépés alapvető a pumpaműveletek szempontjából.
A kamratengely továbbforgást folytat, ami emelkedést okoz a plungerben a pumában. Az emelkedési akció segít nyomást építeni az üzemanyagnak. Továbbá van egy héna a pumában, amely felfelé mozdítja a plunger-t. Ahogy a plunger felkapcsolódik, tömöríti az üzemanyagot és tovább növeli a nyomást. A kimeneti érték egy másik komponens, amely ezt a nyomást hozza létre és az üzemanyagot a fuelinjector-ba tolja.
A Derun Mechanical specializálódik különféle common rail injektor bármely olyan motorra, amelynek extra teljesítményre van szüksége. Továbbá hatékony üzemanyag-szivattyal mellett ezek alacsony zaj- és rezgésniveleg működnek. Ez azt jelenti neked, hogy egy erős motor lesz nélkül a zavartató zajokkal, amelyek néha kapcsolódnak a nagy teljesítményű komponensekhez.
Néha a mechanikus injektorpumpa okoz gondot. Azonban a leggyakoribb problémák az alacsony üzemanyagnyomás és a szennyes üzemanyagszűrők. Ez azt jelenti, hogy ha a motoruk kezd csökkenteni a teljesítményét, ellenőrizniük kell az üzemanyagszűrőt, hogy helyettesítendő-e. A szűrő szennyesedik és korlátozza az üzemanyag folyamatát, ami problémákat okoz.
Ha az gyújtási rendszer nehézséget érez a motor elindításakor, ez egy másik nyilvánvaló jele. Egy lehetséges ok ennek az alacsony üzemanyagnyomás lehet. Itt jobb megvizsgálni az üzemanyagnyomás-regulátort, és talán akár tesztelni az üzemanyagpumptát a problémák miatt. Mivel a motorproblémák sérülékenységhez vezethetnek, ezért hamarosan meg kell oldani ezeket a problémákat.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Adatvédelmi szabályzat
