Több dieselmotor található a teherautók különböző részeiben, beleértve azokat a buszokat is, amelyeket számos fejlődő országban használnak, valamint nagy kamionokat és néhány autót is. Ezek a motorok erőük és teljesítményük miatt nagyon keresettek. Emellett annyira is előnyösük, hogy kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint a benzinmotorok, ami segít az üzemanyag-költségek csökkentésében. De, mint bármilyen más motor, a dieselmotorok is kibocsátanak egy kis mennyiségű toxikus gázot – például nitrogenoxid-összetevőket. Ha nem szabályozzuk megfelelően ezeket a gázokat, akkor károsak lehetnek az egészségünkre és a környezetünknek is. Az oxigénérzékelők kulcsfontosságú szerepet játszanak a fogyasztás és a kibocsátás csökkentésében a dieselmotoroknál.
Az oxigénérzékelő egy speciális eszköz, amely méri az oxigén tartalmát a dieselmotor kibocsátott füstjében. A füst az az üveget, amely kiáramló gaz formájában keletkezik aüzemanyag égés után. Az oxigénérzékelő kommunikál a motor számítógépével, ami alapvetően a motor 'agyai'. Ez az információ segítségével a motor meghatározhatja, hogy mennyi levegőt és üzemanyagot használjon fel helyesen működéshez. A megfelelő mennyiségű levegő és üzemanyag használatával, például a motor teljesebben égetheti az üzemanyagot. Ez azt is jelenti, hogy a dieselmotorok kevesebb szennyezést termelnek, beleértve a szénmonoxidumot és más káros gázokat, miközben több erőt fejtnek ki.
Az oxigénérzékelők az kijárási rendszerben találhatóak a motoroknál, ami azon rész, amely a gázokkal foglalkozik, amik a közlekedés után jelennek meg a felépülés után. Működésük úgy zajlik, hogy az oxigén koncentrációnak értékét méri a kijárásos gázokban. Dieselmotoros Oxigénérzékelő Típusok A cirkonium- és a titan-érzékelők a legnépszerűbb oxigénérzékelő típusok. A cirkonium-érzékelők terjedelmének elterjedtsége nagy pontosságukra vezethető vissza, valamint az erős válaszra, amikor az oxigén koncentráció nullához közeledik. Most pedig másképpen működnek a titan-érzékelők. Az oxigén szintje mérése is más, mivel egy bizonyos kémiai reakcióra támaszkodik, amely pontosan az érzékelő felszínén zajlik le.
Az oxigénérzékelőket egy bizonyos kerámiai anyagból készítik, amely két kulcsfontosságú összetevőt tartalmaz: melegítő és érzékelő elemet. A melegítő elem a legfontosabb rész, mivel az érzékelőt megfelelő hőfokra melegíti, hogy hatékonyan működhessen. Ez a hőfok majdnem mindig 500 és 800 Celsius között van: olyan forró, mint a láng. Az érzékelő eleme egy olyan anyagot tartalmaz, amely reagál az oxigénmennyiség változására. Amikor ez bekövetkezik, akkor egy feszültségjel keletkezik. Ez a jel továbbítva lesz az motor számítógépéhez, amely olvassa azt és ezt az információt használja arra, hogy módosítsa, mennyi üzemanyagot húz be az motor (hogy létrehozza az légüveget és az üzemanyag arányát).
Az oxigénérzékelők egyre fontosabbak lesznek, ahogy több egyéni és vállalati felhasználó áttér a dizelmozgatóra. Ezek az érzékelők biztosítják a dizelmotorok optimális teljesítményét, miközben csökkentik a káros kibocsátásokat. Több ország és terület elkezdte szigorúbb dizés-zsqlagymányványa bevezetését. Ez azt jelenti, hogy a dizelmotorok gyártói magas technológiai oxigénérzékelőket kell használniuk, mint amilyeneket a Derun Mechanical gyárt. Ezekkel az érzékelőkkel ellátva a motorgyártók képesek lehetnek garantálni, hogy a motorjuk hatékony folyamatot nyújt és tisztességes légforgást biztosít.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Adatvédelmi szabályzat
