(Injeksi bahan bakar common rail) merupakan elemen kritis dalam operasi mesin. Metode injeksi bahan bakar yang lebih baru digunakan pada mesin modern untuk meningkatkan kinerja mereka dan memberikan efisiensi yang lebih baik. Dalam artikel ini, mari kita lihat apa itu injeksi bahan bakar common rail, dan bagaimana cara kerjanya di mesin, terutama di mobil dan truk.
Common Rail Couton Dalam keluarga sistem injeksi bahan bakar common rail, terdapat pompa bertekanan tinggi yang menyuntikkan minyak ke dalam common rail. Common rail ini berfungsi sebagai tangki penyimpanan untuk bahan bakar, menjaga bahan bakar pada tekanan sangat tinggi. Injektor bahan bakar membawa bahan bakar dari common rail ke silinder mesin. Injektor bahan bakar mem atomisasi bahan bakar menjadi kabut halus di silinder, sehingga pembakarannya lebih baik.
Sistem bahan bakar common rail digunakan karena beberapa alasan. Salah satu keuntungannya yang terbesar adalah memungkinkan mesin beroperasi lebih halus dan tenang. Menyemprotkan bahan bakar ke dalam silinder pada tekanan sangat tinggi juga membantu mesin membakar bahan bakar dengan lebih lengkap.
Efek lainnya adalah bahwa sistem injeksi bahan bakar common rail memungkinkan mesin menghasilkan lebih banyak daya sambil mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Itu artinya, jika sistem ini dirancang untuk mobil atau truk dengan tangki bahan bakar, kendaraan tersebut mampu menempuh jarak yang lebih jauh, yang baik untuk lingkungan dan menghemat uang bensin.
Teknologi common rail telah ada di dunia otomotif selama beberapa waktu, meskipun seiring berjalannya tahun teknologi ini telah dioptimalkan untuk menjadi lebih baik. Pada akhir 1990-an, sistem injeksi bahan bakar common rail pertama mulai digunakan di mesin diesel. Sejak itu, teknologi ini juga telah diterapkan pada mesin bensin.
Common Rail sudah berbeda dari sistem injeksi bahan bakar tradisional. Perbedaan terbesarnya, setidaknya salah satunya, adalah bahwa common rail menggunakan pompa tekanan tinggi untuk menyimpan bahan bakar di silinder mesin, bukan pompa mekanis yang kita lihat di mobil lama.
Meskipun sistem injeksi bahan bakar common rail sangat andal, itu juga memiliki masalahnya. Salah satunya adalah penyumbatan injektor bahan bakar yang mencegah bahan bakar mencapai manifold mesin ke dalam silinder mesin. Ini dapat menyebabkan mesin berjalan tidak stabil atau bahkan tidak mau menyala sama sekali.
Common Rail Fuel Injection berkomitmen pada pertumbuhan perusahaan hijau sebagai tujuannya, senantiasa menempatkan perlindungan lingkungan hijau di urutan teratas dalam proses produksi serta penelitian dan pengembangan. Perusahaan ini juga berkomitmen pada bisnis tenaga mesin diesel dengan emisi rendah, kebisingan rendah, efisiensi unggul, dan polusi minimal.
Derun adalah organisasi yang telah bersertifikat sistem mutu ISO9001 dan Common Rail Fuel Injection/TS16949. Derun memiliki beragam peralatan pengujian mutu canggih. Perusahaan secara ketat memeriksa semua komponen sebelum keluar dari pabrik guna menjalankan pengendalian mutu sebaik mungkin.
Derun merupakan salah satu produsen terbesar Common Rail Fuel Injection di Tiongkok dengan pengalaman produksi selama 38 tahun dan menyediakan 1.000 jenis komponen. Produk tersedia di seluruh dunia dengan 300 pelanggan di berbagai negara. Telah mendirikan 3 anak perusahaan di Tiongkok serta menjalin hubungan baik dengan lebih dari 30 negara.
Derun merupakan rumah bagi lebih dari 300 unit peralatan pemrosesan canggih, penerapan teknologi produksi kelas atas, peralatan injeksi bahan bakar common rail dan manufaktur, serta pengenalan luas di industri terhadap teknologi penelitian dan pengembangan serta manufaktur. Derun mempekerjakan lebih dari 360 karyawan, termasuk 10 insinyur senior. Injektor bahan bakar, rakitan katup injektor, pompa bahan bakar, berbagai model, serta nosel telah berhasil dikembangkan.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang - Kebijakan Privasi
