Dengan memahami cara kerja sistem bahan bakar common rail, kita bisa memahami bagaimana mesin diesel modern bekerja. Dari sana, bahan bakar dapat disuntikkan ke kamar bakar atau saluran masuk mesin tergantung pada jenis sistemnya. Sistem ini memiliki pipa bahan bakar bertekanan tinggi, semacam pipa yang menjaga bahan bakar tetap pada tempatnya, bersama dengan injektor bahan bakar yang menyemprotkannya ke dalam mesin.
Teknologi common rail telah merevolusi mesin diesel. Sistem bahan bakar lama di mesin diesel digantikan oleh sistem common rail. Dengan common rail, bahan bakar disalurkan ke mesin dengan tekanan yang jauh lebih tinggi. Hal ini memungkinkan bahan bakar untuk terbakar lebih baik dan mesin berjalan lebih efisien. Sebagai hasilnya, mobil diesel menjadi kurang mencemari dan lebih hemat bahan bakar.
Sistem bahan bakar common rail digunakan di banyak kendaraan. Ini menghemat bahan bakar, mengurangi polusi, dan membuat mesin berjalan lebih halus. Sistem pengiriman bahan bakar bertekanan tinggi memastikan mesin menerima jumlah bahan bakar yang sesuai pada saat yang tepat. Hal ini menyebabkan bahan bakar terbakar lebih sempurna dengan lebih sedikit pemborosan bahan bakar. Ini tidak hanya membantu Anda menghemat banyak uang tetapi juga melindungi lingkungan dari emisi yang merusak.
Merawat sistem bahan bakar common rail sama pentingnya dengan menjadi seorang pengurus yang baik. Tindakan pencegahan seperti mengganti filter bahan bakar dan menggunakan bahan bakar berkualitas baik dapat mencegah masalah sebelum terjadi. Jika ada sesuatu yang salah, seperti mesin mogok atau tidak bisa mempercepat dengan baik, seorang montir yang kompeten akan memeriksa sistem tersebut dan menyelesaikan masalahnya.
Namun demikian, teknologi common rail membawa manfaat yang tidak dapat diperoleh dengan sistem bahan bakar yang lebih lama, jadi penting untuk terlebih dahulu memahami perbedaannya. Sistem bahan bakar konvensional, seperti pompa putar atau pompa baris, mengirimkan bahan bakar ke mesin pada tekanan yang lebih rendah dan kurang akurat. Sebaliknya, sistem common rail menggunakan saluran bahan bakar bertekanan tinggi untuk memberikan jumlah bahan bakar yang tepat pada waktu yang sesuai agar mesin menghasilkan lebih banyak tenaga sambil beroperasi lebih efisien.
Derun telah mendapatkan akreditasi ISO9001 serta ISO/TS16949. Derun menggunakan berbagai peralatan uji berkualitas tinggi. Perusahaan juga memeriksa setiap komponen sebelum sistem bahan bakar common rail meninggalkan pabrik.
Derun menetapkan tujuan untuk menjadi perusahaan hijau sistem bahan bakar common rail, dan senantiasa menempatkan perlindungan lingkungan sebagai prioritas utama dalam pengembangan penelitian dan produksi. Perusahaan juga meyakini bisnis mesin diesel yang berdaya rendah emisi, rendah kebisingan, kinerja tinggi, dan polusi cahaya yang ringan.
Derun memiliki lebih dari 300 unit peralatan pemrosesan canggih dan telah mengadopsi teknologi produksi terkini di dunia, serta peralatan pengujian dan manufaktur mutakhir, sekaligus memperkenalkan teknologi penelitian dan pengembangan serta manufaktur dari industri. Derun mempekerjakan lebih dari 360 karyawan, termasuk 10 insinyur senior. Katup injektor, rakitan injeksi bahan bakar, pompa bahan bakar, nosel, dan banyak model lainnya dikembangkan untuk sistem bahan bakar common rail.
Derun adalah pemasok terbesar sistem bahan bakar common rail dan suku cadang mesin diesel otomotif di Tiongkok dengan pengalaman produksi lebih dari 38 tahun serta lebih dari 1000 jenis suku cadang. Produk yang kami jual dipasarkan secara global oleh lebih dari 300 pemasok. Saat ini, perusahaan telah mendirikan tiga anak perusahaan di Tiongkok dan menjalin hubungan kerja sama dengan lebih dari 30 negara di seluruh dunia.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang - Kebijakan Privasi
