Ketika kami mengatakan mesin, Anda mungkin membayangkan sebuah mesin besar yang memungkinkan mobil bergerak. Itu benar sekali! Sebuah motor terdiri dari beberapa bagian yang berbeda, semuanya bekerja sama sebagai tim untuk mendorong kendaraan maju. Setiap bagian memiliki tugasnya masing-masing, dan mereka semua harus bekerja dengan harmoni agar mesin berfungsi seperti yang dimaksud.
Salah satu komponen kritis dari mesin adalah assembly katup buang. Mungkin ini bukan komponen terbesar atau paling mencolok, tetapi tentu saja merupakan bagian integral dari mobil Anda. Setelah bahan bakar terbakar, injektor bahan bakar diesel mengontrol keluarnya gas dari mesin. Gas ini dikenal sebagai gas buang. Ini agak mirip dengan diri kita sendiri ketika kita menggunakan paru-paru kita, setelah itu kita harus mengeluarkan napas: mesin juga perlu "mengeluarkan napas"!
Selanjutnya, Anda sudah mengetahui apa injektor common rail adalah, dan kemudian arahkan pada bagian ini tentang cara menggantinya ketika sudah tua atau rusak. Anda tidak bisa sekadar mengganti assembly katup knalpot karena bisa jadi cukup rumit, sehingga mekanik biasanya bertanggung jawab untuk mengganti seluruh assembly. Namun, jika Anda ingin mempelajari caranya, berikut adalah proses penggantian assembly katup knalpot:
Melepas assembly lama: Langkah pertama adalah melepas assembly katup knalpot lama. Proses ini melibatkan pemutusan berbagai komponen yang berbeda, yang menunjukkan bahwa Anda mungkin perlu membongkar beberapa bagian mesin. Anda harus berhati-hati pada tahap ini karena hal terakhir yang Anda inginkan adalah merusak sesuatu yang lain.
Rebuild mesin: Setelah assembly baru dipasang, saatnya untuk menyatukan seluruh motor kembali. Artinya, melekatkan kembali semua komponen yang harus Anda lepaskan di Langkah 1. Bayangkan menyusun teka-teki: bentuk dan posisi setiap potongan harus tepat agar gambar akhir terlihat sempurna!
Perawatan: Periksa catatan perawatan mobil Anda dan pastikan Anda melakukan segala yang mungkin untuk menjaga mobil dalam kondisi baik. Biasanya itu berarti memeriksa dan melakukan servis mesin secara berkala. Pemeriksaan yang dilakukan secara teratur memiliki kemungkinan untuk menangkap masalah sebelum menjadi lebih besar.
Mencegah overheating: Usahakan untuk menghindari situasi di mana mesin bisa saja overheating. Ketika mesin overheating, hal itu dapat merusak rangkaian katup knalpot serta beberapa komponen internal lainnya dari mesin. Memantau gauge suhu di mobil Anda adalah sesuatu yang pasti bisa membantu.
Derun telah terakreditasi ISO9001 serta ISO/TS16949. Derun menggunakan beragam peralatan pengujian berkualitas tinggi. Perusahaan juga memeriksa setiap komponen sebelum rakitan katup buang meninggalkan pabrik.
Derun memiliki lebih dari 300 set perakitan katup knalpot paling canggih, serta menghadirkan teknologi produksi kelas atas, peralatan manufaktur dan pengujian modern, serta pengenalan industri terhadap teknologi penelitian dan pengembangan maupun manufaktur. Derun mempekerjakan lebih dari 360 karyawan, termasuk 10 insinyur senior. Perusahaan berhasil mengembangkan berbagai model injektor bahan bakar, perakitan katup injektor, pompa bahan bakar, nosel, dan lainnya.
Derun menetapkan pengembangan bisnis hijau sebagai tujuannya, serta senantiasa menjadikan perlindungan lingkungan hijau sebagai prioritas utama dalam penelitian dan pengembangan. Perusahaan juga berkomitmen pada industri tenaga mesin diesel dengan emisi rendah, rakitan katup buang, kinerja tinggi, serta polusi rendah.
Derun merupakan salah satu produsen rakitan katup buang untuk komponen otomotif di Tiongkok yang memiliki pengalaman produksi lebih dari 38 tahun serta memproduksi lebih dari 1.000 jenis komponen. Produk yang kami jual didistribusikan ke seluruh dunia melalui lebih dari 300 dealer. Saat ini, Derun telah mendirikan 3 anak perusahaan di Tiongkok dan menjalin hubungan kerja sama yang kuat dengan lebih dari 30 negara di seluruh dunia.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang - Kebijakan Privasi
