Il sistema a comune serbatoio è costituito da tre componenti principali che lavorano insieme. Questi componenti sono una pompa, un serbatoio e iniettori a alta pressione. La pompa è la prima in linea perché è fondamentale per spingere il carburante nel serbatoio. Il serbatoio serve per immagazzinare il carburante a alta pressione. Da lì, il serbatoio trasmette il carburante agli iniettori. Gli iniettori svolgono un ruolo essenziale, poiché spruzzano il carburante nel motore a una pressione molto elevata. Ciò genera uno spray ad alta pressione, che provoca un grande scoppio nel motore e spinge i pistoni. I pistoni sono quei piccoli bracci che scuotono i pezzi del motore per aiutare l'auto a muoversi!
Questo consente una maggiore potenza — Il sistema a comune serbatoio può iniettare carburante molte volte durante il ciclo del motore. Il fatto che possa effettuare più iniezioni si traduce in un esplosione più grande, consentendo al motore di produrre molto più potenza per spingere il veicolo.
Per essere equi, iniettore diesel common rail il sistema è come qualsiasi altra macchina e ha bisogno di essere trattato con un po' di rispetto. È saggio sapere anche cosa fare quando capita qualche problema occasionale. Segui questi punti per mantenere bene il tuo sistema durante i mesi invernali:
Carburante Corretto: Il sistema common rail è compatibile solo con il tipo di carburante studiato. Per questo motivo è necessario assicurarsi di utilizzare il tipo appropriato di carburante. In realtà, questo potrebbe causare problemi e danneggiare il sistema se si utilizza il carburante sbagliato.
Risoluzione dei Problemi - In caso si verifichino problemi nel sistema common rail, è meglio rivolgersi a un tecnico esperto. Essi saranno in grado di diagnosticare il problema e risolverlo in modo da far funzionare nuovamente il motore in maniera fluida.
Aggiungi un commento La storia del sistema common rail non è così comune. La risposta risale agli anni '90, quando Bosch e Denso furono i primi a introdurre sul mercato questa tecnologia. Dopo di ciò, le cose sono continuate ad migliorare per quanto riguarda la tecnologia. Ad esempio, alcuni sistemi più recenti possono anche utilizzare iniettori piezoelettrici proprietari invece degli iniettori solenoidali convenzionali. Questo nuovo tipo di iniettore offre il vantaggio di fornire un controllo maggiore sul carburante iniettato nel motore.
Il sistema a comune distribuzione dovrebbe svolgere un ruolo ancora più importante in futuro, mentre i costruttori automobilistici cercano di migliorare l'efficienza dei motori e ridurre l'output di emissioni nocive. Alcuni esperti ritengono che tutti i motori diesel saranno equipaggiati con questa sofisticata tecnologia. Si sta anche conducendo ricerca per utilizzare il sistema a comune distribuzione con i motori a benzina. Questo potrebbe significare che i benefici di questa tecnologia verranno estesi a un numero ancora maggiore di veicoli.
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