מנועי דיזל מייצרים אנרגיה על ידי חיסול אוויר ודלק במרחב קטן. זה יוצר אנרגיה שמפעילה את המנוע. להסבר פשוט - זה כמו בלון שנפוח, כשאתה מלחיץ אותו, האוויר בתוכו מתרחק חזרה. תהליך זה מוגבר על ידי הזרקת דלק משותקית בדיזל כיוון שהיא מאפשרת לדלק להוזרק לתוך המנוע בצורה הרבה יותר יעילה ומדויקה.
לפני פיתוח הטכנולוגיה הזו,唧מ Pompe על המנוע שלח דלק לכל חלק, שנקרא אינדיקטור, של המנוע אחד אחד. גישה זו לא הייתה מאוד יעילה. אבל ב- Common Derun Mechanical מזרק כל הדלק יכול להישקע למכונה בו זמנית. זה אומר שאתה מפיק שימוש יעיל הרבה יותר מהדלק על ידי המנוע, מה שמביא לכוח נוסף והיענות.
הנפלאות של תקן דיזל משותף של Derun Mechanical הם דבר אחר והם גם מהווים פתרון מצוין עבור המנוע שלך. היתר הגדול ביותר שלו הוא פעולת מנוע!!, quieter Injecting הדלק לתוך המנוע בלחץ גבוה, מה שמאפשר למנוע להריץ בצורה חלקה ובשקט יחסית, כך מפחית את רמת הרעש. זה במיוחד קריטי עבור אלו שלא רוצים להיווצר מנועים עזים.
לכל דבר, הזריקת דיזל במערכת רכב משותף מפחיתה את צריכת האנרגיה של המנוע בצורה יחסית יותר יעילה. זה אומר שתוכל להתקדם ליותר רחוק בין עצירות בתחנות הדלק. מרחק נסיעה ארוך יותר על אופניים שלך עם פחות אנרגיה שמשתמשת. יעילות זו היא מושלמת עבור כל נוסעים למרחקים ארוכים: עסקיםות שמסחרות במוצרים מהעיר לעיר, או מדינה למדינה.
הזרקת דיזל של Derun Mechanical Common rail חוסכת הרבה דלק. זה עוזר למנוע לצרוך את הדלק בצורה חכמה יותר, ומבטיח שאתה תכסה מרחקים גדולים יותר באותו כמות של דלק. זה יכול להועיל לעסקים באופן משמעותי בגלל החיסכון שהוא גורם על תחבורה בחו"ל. אם יש צורך לשלם פחות לדלק מצד שני אומר שהחברות יש להן כסף עבור עניינים אחרים רלוונטיים כמו שכר עובדים או קניית ציוד חדש — חלקים אuxiliaires לנוצל דלק אין לומר שלא ברור גם על ההשפעה החיובית שלו.
הזרקת Common Rail מתחילה להופיע כטכנולוגיהכנולוגית המנוע הדיזל הנבחרת. טכנולוגיית Common Rail היא האמצעי המוביל, וכמובןואכן, המהיר ביותר להכניס דלק למנוע בהצמדות גבוהה ובמדויקדיוק, והיא נמצאת בשימוש במנועים חדשים יותר וחדשים של מנועי דיזל.ßerdem, היא הרבה פחות רועשת מהדורות הקודמות של מנועי דיזל, מה שיעשה אותה הפתרון האידיאלי לתושבים בערים צפופות שבהן הרעש הוא בעיה גדולה. מנועים עמוסים הם הדבר האחרון שאף אחד צריך כשהוא מנסה להירגע, או אפילו בזמן שהוא מתעסק بيומו.
CRDI זריקה של דיזל ב-Rail משותף חיים טובים יותר למחוללי דיזל הטכנולוגיה כבר הוכחה להיות פשוטה מאוד, יעילת ויעילה, כך שככל שיותר אנשים ילמדו על כלי זרק דלק 500cc , ללא ספק יגיעו מנועי דיזל חדשים רבים יותר. עבור כולנו, זו חדשות טובות מכיוון שתהיה לנו גישה למנועי דיזל נקיים יותר וידידותיים לסביבה יותר. זה, בתורו, יוביל למנועים נקיים יותר, מה שיורד בזיהום ובכך יעשה את האוויר שאנו שופעים בו נקי יותר בריא יותר לכולנו.
דרון הוא בית ליותר מתקני עיבוד מתקדמים של זרקור דיזל בתקן משותף והכניס טכנולוגיות ייצור עולמיות, ציוד ייצור ובדיקה מתקדם והיכרות לתוך מחקר ופיתוח וכן טכנולוגיות ייצור. בדרון יש יותר מ-360 עובדים כולל 10 מהנדסים בכירים ו-20 מנהלי הבקרה על איכות. זרקורים, אסמבלאז'י הזרקה, מוטורי דלק, נוזלים וכמה מודלים נוספים פותחו בהצלחה.
דרון קבעה את מטרת הזריקת דיזל במערכת רכב משותף של יישום תעשיות ברוחות ותמיד לוקחת בחשבון קודם כל את הגנה על הסביבה בהפקה ובמחקר והפיתוח. היא גם מאמינה בצורה חזקה בתעשיות מנועי דיזל עם פליטת גזים נמוכה, רעש נמוך וכן הביצועים הגבוהים והטיהור הקלה.
דרון היא אחת מספקי חלקי מנוע הדיזל האוטומוביליים של מערכת הזריקה הדיזלית המשותפת בסין, עם יותר מ-38 שנות ייצור ומעל 1,000 חלקים. מוצרים התוצר שלנו זמינים ברחבי העולם, דרך יותר מ-300 ספקים. החברה הקימה כעת שלוש חברות בסין והקימה יחסים של שיתוף פעולה עם יותר מ-30 מדינות בעולם.
דרון היא ארגון שהוכרז כמאושר באמצעות מערכות איכות ISO9001 ו-ISO/TS16949. החברה משתמשת בשפע של ציוד בדיקה איכותי באיכות גבוהה עבור מערכת הזריקה הדיזלית המשותפת. היא גם בודקת כל חלק לפני שהוא יוצא מהמפעל הייצור.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - מדיניותICY
