כל ההיפוך הזה במשך השנים מתחיל להשפיע, והמזרקים יתחילו להצטבר עליהם פחמן על הפטל (בשונה מח钸ל קטן) - נוזל (גדול יותר אבל עדיין, אה, תראו). חיתוך דיזל הוא חיוני למנועי דיזל. כוח רב יותר, מהכמות אותה שלגס משתמשים במנועים אלה. זה גם עוזר בהקטנת זיהום ממנועים אלה. לאחר שנים רבות של מחקר ופיתוח, חיתוך דיזל מכני הגיע לרמה חדשה. הדגש שלהם הוא על הפיתוח של הטכנולוגיה הזו בדרך שמשמרת את השימור על הסביבה ומעלה את יעילות המנוע.
הזרקת דיזל מונתנת היא מועילה בכמה דרכים, ואחת מהן היא חסכון בדלק, שבה המנוע יכול להשתמש בדלק בצורה יותר יעילה. זה מאפשר למנוע להפיק יותר כוח עבור כמות מסויימת של דלק, מכיוון שכאשר הדלק בער ומשתף את תהליך הבערה מוקדם יותר ובשליטה מדויקת שמאפשרת מצב כזה. המנוע לא צריך לבעור כל כך הרבה דלק כדי להשלים את אותו כמות עבודה, מה שטוב בעל הקטורת והינו ידידותי יותר כלפי הטבע.
בנוסף לשימוש בדלק בצורה יותר כלכלית, מגש מחט מנוע דיזל גם מפחית את פליטי התلوות מהמנועים הדיזליים. דלק דיזל שוחרר חומרים של חמצנים (NOx) ופריטים מוצקים (PM), איבר כללי לתיאור חלקיקים קטנים מאוד וטיפות נוזל המופיעות באויר. הם נוראים עבור הסביבה וכן לבני אדם. באמצעות זרקת מוטור דיזל, hpGCI מאפשר את תהליך ההשרפה בהשליטה הרבה גבוהה יותר, מה שגורם לפליטת פחות מזוהמים משמעותית. זה חשוב מכיוון שזה מביא את העולם שלנו צעד קרוב יותר לאוויר נקי וסביבה טובה יותר.
הזרקת ניסיונית במנוע דיזל היא מאוד מדויקת. לכן, יש מספר משתנים שדורשים התאמה עדינה כדי להגיע לתפקוד מיטבי. זה תלוי בכמות הדלק שהוזרקה, מתי היא הוזרקה ואיפה בדיוק היא הוזרקה. אם המנוע יכול לשלוט בשני הדברים האלה בצורה טובה יותר, הוא יפעל בצורה יעילה יותר ויצור תוצאות טובות.
עבור מספר סוגי מנועים ושיטות פעילות שונות, פיתחה דרונ מכני חישובים מחשביים מורכבים וכלים של סימולציה שתומכים בהופכת את זרקת הדלק הניסיונית במנועי דיזל. אלו הם הכלים שעוזרים להחברה לגלות כיצד לגרום למנועי דיזל לעבוד בצורה טובה יותר. באמצעות הטכנולוגיה הזו, הם יכולים להציע פתרונות מותאמים אישית המספקים תפקוד ויעילות אופטימליים עבור כל מנוע בנפרד.
ישנן הרבה יישומים שבהם נעשה שימוש במנוע דיזל. תראה את אלה במכוניות, שاحנות, גנרטורים ואפילו מכונות כבדות. לכל שלושת היישומים האלה יש צרכים ייחודיים של כוח-ליעילות-למיסים. אם מערכת הזרקת דיזל מוכנסת לפי התדריכים האלה, נוכל לנצל את הביצועים שלהם בצורה מלאה.
המהנדסים בחברה דרון מכניקל עובדים קרוב עם הלקוחות שלהם כדי לקבל אידעה טובה יותר על מה הם זקוקים לו. השיתוף הזה עוזר בהמצאת פתרונות מותאמים אישית, שהם התאמה מושלמת למתן מה שהלקוח צריך. זה עשוי לכלול ניסויים של אסטרטגיות זרקת דלק, קביעת זמן מיטבי לזריקה והמקום שבו היא צריכה להיעשות יחד עם התאמת פרמטרי המנוע כדי לענות על תוחלות הביצועים לעומת שיעורי הצריכה.
דרון זכתה באישור תקן ISO 9001 וכן בתקן ISO/TS 16949. דרון משתמשת במגוון רחב של ציוד בדיקה באיכות גבוהה. היא גם בודקת כל חלק לפני שמשדרגת אותו למזרק הדיזל הראשוני במפעל.
המזרק הדיזל הראשוני מחויב לצמיחת חברות ירוקות כמטרתה, ומניחה תמיד את הגנת הסביבה הירוקה בראש סדר העדיפויות שלה בייצור, מחקר ופיתוח. היא גם מחויבת לעסק המנועים הדיזליים עם פליטה נמוכה, רעש נמוך, יעילות מעולה וזיהום מינימלי.
דרון, יצרנית חלקי מנוע דיזל לאוטומובילים עם מזרק דיזל ראשוני בסין, מציעה יותר מאלף סוגי חלקי מנוע ומרבה ב-38 שנות ניסיון; היא מובילה את השוק בתחום זה. מוצרים של דרון נפוצים ברחבי העולם דרך יותר מ-300 לקוחות. לדרון יש שלוש חברות בת בסין ויש לה קשרים טובים עם יותר מ-30 מדינות.
דרון דיזל פילוט איניקשן מציעה יותר מ-300 סטים של ציוד עיבוד טכנולוגי מתקדם, והכניסה לטכנולוגיות ייצור מתקדמות, לציוד בדיקה וייצור המתקדם ביותר, וכן להטמעת טכנולוגיות מחקר ופיתוח וייצור בתעשייה. בדרון עובדים מעל 360 עובדים, כולל 10 מהנדסים בכירים. החברה פיתחה וביצעה בהצלחה בדיקות על מגוון דגמים של מזרקים לדלק, רכיבי שסתום למזרק, משאבות דלק, פיות, וכדומה.
זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויותת הזכויות שמורות שמורותerved - מדיניותICY
