אז, אתה מחט דלק לדיזל ? יש לו תפקיד חיוני שמאפשר למנועים גדולים לפעול בצורה חלקה לצרוך דלק בצורה יעילה. הידע הזה על הדרך בה עבדים המזרקים מספק את התובנה של הישג שלו ברכבים כבדים. אז מה בדיוק עובד בהם ולמה הם הכרחיים למנועים — בואו נסתכל עמוק יותר על זה.
אז, קודם כל, מהו מזרק דיזל? מזרק דיזל הוא רכיב ייחודי של המנוע שמשתמש כדי להכניס את דלק הדיזל לאזור שנקרא חדר בעירה. זה החלק שבו הדלק נשרף עם אוויר כדי להפיק אנרגיה. מזרקי דיזל מכניים הם סוג מסוים של מזרק שמשתמשים בכוח מכני כדי להזריק דלק לתוך המנוע.
המגש מספק את הלחץ כדי לעבוד. הלחץ הזה הוא החשוב ביותר, כי זה הלחץ שדוחף את הדלק דרך צינור ומחוץ דרך נוזל. הנוזל דומה לפתח קטן מאוד שמציף את הדלק לתוך המנוע. כך שהתהליך הזה קריטי מכיוון שהוא מספק את כמות הדלק המתאימה למנוע בזמן המתאים ובכמות האופטימלית כדי לעזור לו להשתפר בצורה הטובה ביותר.
כמו כל חלק של מנוע, מזרק קומון ריל דורשים תחזוקה תקופתית כדי לוודא פעולת מתאימה. התחזוקה כוללת בעיקר איפוס ובדיקה של הקמירות האלו באופן קבוע. זה הכרחי לעשות זאת מכיוון שאם לא, זה עלול להפסיק לעבוד היטב. אי עיכוב בתחזוקה יכול לפגוע באותו מנוע ולהביא לתקלות יקרות.
השינויים במחסומים המกลים. הם עבדו על מערכת פמ'-קו-נוזל. זה שלח לחץ בכל המנוע לכל המחסומים מפמ' יחיד במערכת זו. אף על פי שהיה ישמען ישן יותר שעבד על אמצעי זה, המערכ' ההדרכה יחסית חדשה. הדרכה משותפת → שמורכבת מריל יחיד שמספק למחסומים דלק. זה מאפשר לכל מחסום להגיש את הכמות הנכונה של בנזין.
מחסומי דיזל מכניים מיוצרים היטב, אך גם עם תחזוקה מתאימה הם עדיין יכולים לפתח תקלות מפעם לפעם. חסימה היא בעיה נפוצה כשעפר או משהו אחר ממלא את הבנזין. זה יכול להתרחש בגלל דלק לא נקי או מסנן רע. מחסומים חסומים לא יכולים להזריק את הדלק בצורה נכונה, מה שיכול לפגוע בביצועי המנוע.
בעיה נוספת סופית עלולה להיות摩损 וקרעים, במיוחד בצינור ובמגש. עם הזמן, הרכיבים האלה יכולים להיראות יותר משומשים ואולי לא יעבדו בצורה כה יעילה. לשים לב שהמנוע שלך לא עובד בצורה אופטימלית זה צורך מוכן לקראת בדיקה מקצועית ותיקון כל תקלה בהקדם האפשרי. זה יכול להציל בעיות חדשות מהופעות בעתיד.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - מדיניותICY
