אחד הדברים שעל יצרני רכב להקפיד עליהם, במיוחד כשמדובר בשמירה על מכוניות או כל מכשיר אחר שרוף בנזין או דיזל להיות יעילים ככל האפשר בתפעול, הוא עד כמה טוב הדלק מתערבב עם אוויר לפני בעירה. התהליך הזה נקרא אטום הדלק, ויש לו השפעה גדולה על ביצועי המנוע. ראש הזרקה הוא חלק בלתי נפרד מתהליך אטום הדלק: כיצד הוא מרסס את הדלק לתוך המנוע כדי לאפשר ערבוב טוב עם האוויר.
איך מתבצע אטום דלק יעיל בפיטרולים מרובעים מקררים נוזלי?
פיטרולים מרובעים יכולים לעזור לאטום את הדלק בצורה יעילה יותר, מה שיגביר את יעילות הבעירה. פיטרול זה מורכב ממספר חורים קטנים במקום מחור אחד גדול כדי לסייע באטום הדלק ולשפר את ערבובו עם האוויר. כשמשתמשים בו ברכבים או במכונות עם פיטרולים מרובעים נוזלי הזרקת דלק , הדלק מתפזר באופן אחיד ומבוקר יותר, מה שמוביל ליעילות בעירה טובה יותר ולפליטות מופחתות.
שיפור ביצועי אטום הדלק להגברת יעילות הבעירה;
אופטימיזציה של העיצוב וסנכרון של ראשיות מצת רב-חורים יהיה הכרחי לשם ביצועים מיטביים. הודות ל הזרקה באמצעות מטיל גאומטריה ובקרה על לחץ הדלק ותזמון ההזרקה, מהנדסים מסוגלים לאדות את הדלק בצורה שיאפשר לו להבער כראוי בעת הצתה. זה משפר את תפוקת הכוח, את צריכת הדלק ואת חיסכון בפליטת גazy פסולת מזיקים לאטמוספירה.
מבט על אטום הדלק וכיצד הוא מושפע מעיצוב ראשית המצת
עיצוב ראשית המצת וההשפעה שלה על ביצועי אטום הדלק. הגודל והצורה של חורי הראשית, זווית הפגיעה/זווית ההטיה בתהליך עיצוב סטירת הדלק, והפרמטרים הגאומטריים של הקירות סביב נוזל דלק דיזל (בעיקר עובי) משפיעים על איכות האטום. לכן, על ידי ידיעת התכונות של גורמים אלו, מהנדסים יכולים לספק פקקים של מזרקים עם אטום דלק שמניב תפוקת מנוע אופטימלית.
טכנולוגיית מזרק רב-חורים מתקדמת מספקת אטום דלק מוכן יותר.
פקקי מזרק רב-חורים מתוחכמים אלו מנצלים במלואם את ההזדמנויות שמציעה הטכנולוגיה הנוכחית כדי לשפר את אטום הדלק. הפקקים הללו עשויים לכלול שיפורים כגון חורים שנשפרו בדיוק, ציפויי משטח טובים יותר וتقنيות הזנה הנוהלות על ידי מחשב. יצרני מזרקי פקקים אלו משתמשים בטכנולוגיה מתקדמת ביותר בעיצוב שלהם, מה שיוצר אטום דלק הרבה יותר טוב, המוביל להבערה טובה בהרבה וביצועים כלליים מוגברים.
פקקי מזרק קיימים – אטום דלק משופר יוצרים יותר כוח ממנוע קל:
בסופו של דבר, המטרה של אופטימיזציה של אטום הדלק בפיטרולים מרובעים היא להשיג שיפור מדיד בביצועי המנוע. יש דלק בקוטר מסוים שנזרק בזמן הנכון שמשפיע על הבהרה בצילינדר, וכדי ששני המנועים יפעלו בצורה חלקה יותר, יaproducto יותר אנרגיה ויפחיתו את הצריכה. בנוסף לביצועים טהורים, אטום דלק משופר מוביל להפחתת הפליטות, כלומר מנועים שפועלים בצורה נקייה יותר.
לסיכום, בעירה של דלק מהווה תרומה חשובה ליעילות המנוע ולשמירה על הסביבה. יצרנים כמו Derun Mechanical משפרים פרמטרי פעולה ומשתלבים טכנולוגיות כדי לשפר את אטומיזציה של הדלק ונקודות עיצוב חשובות אחרות לצורך שיפור ביצועי המנוע. חדשנות ומחקר בתחום הזרקורים מרובי הפתרים מתפתחים בכל יום, ובכך בעתיד נוכל לאמץ גישה מתקדמת יותר לעבר יעילות בעירה גבוהה ומינימום פליטות, מה שמוביל לביצועים טובים יותר של מנועי כלי רכב או מכונות.