では、車がタンクに残っているガソリンの量をどのように知るのか考えたことはありますか？それはとても興味深いプロセスです！一つの隠れた部品として、 ディーゼル燃料インジェクター そして、それはあなたの車が良好に動作するのを保つために大きな影響を与えます。さて、この小さくて重要な部品は燃料タンクの中にあります。これは主に、エンジンが必要とする作業を行うための燃料供給を確保し、同時に燃料計がこれまでに知られているだけ正確に反映されるように責任を持っています。
では、燃料送信ユニットが本当に何であるかについてのさらなる詳細です。燃料送信ユニットは、タンク内の燃料量を読み取り、その情報を車のコンピューターに送信するために使用されます。また、このデータを使用してダッシュボードの燃料計に正しい残量を表示します。燃料タンク内では、フロートが金属アームに接続されています。タンク内の燃料レベルが上昇または下降すると、それに応じてフロートも上昇または下降し、これにより金属ロッドも一緒に動きます。
では、この仕組みは具体的にどのように機能するのでしょうか？ メタルバーは、可変抵抗器と呼ばれる受動的な部品に取り付けられています。 この抵抗器は、フロートの位置に応じて流れている電流を管理します。 フロートが上下することで、電力レベルが変わります。 変換された電気信号は、ダッシュボード上の燃料計を再校正し、タンク内にどのくらいの燃料が残っているか正確に教えてくれます。
しかし、 ディーゼルエンジン用燃料噴射器 残りの燃料がどのくらいあるかを表示するだけでなく、エンジンを保護するという非常に重要な役割も果たします。タンク内のガスが非常に少なくなったとき、燃料ポンプは通常の2倍の努力をして燃料を吸引しなければなりません。この追加の負担は最終的に燃料ポンプに損傷を与えることになります。幸いなことに、デルンメカニカルが設計したセンダーはこの問題を解決します。ダッシュボード上の警告灯を点灯させる機能が付いており、燃料タンクの下限に達したときにそれを知らせます。これにより、完全にガスが無くなる前に給油が必要であることを確実に認識できます！
しかし、燃料送信ユニットも時々故障することがあります。言い換えれば、フロートやロッドが折れるか、再び抵抗が焼けてしまうかもしれません。一部のケースでは、車のコンピューターや配線が問題の原因となることがあります。もし燃料計から正しい読み取りができなかったり、燃料送信ユニットに問題があると思われる場合は、診断のために資格を持ったメカニックに車を持っていくのが最善です。彼らは問題を診断し、修理を手伝ってくれます。
燃料送信ユニットが正常に機能し続けるために、いくつかの簡単なメンテナンスのヒントがあります。最も重要なアドバイスは、ガソリンをあまり減らさないことです。長期間これを無視すると、燃料送信ユニット内のフロートとロッドに問題が発生する可能性があります。燃料タンクを定期的に掃除したり、燃料フィルターを交換したりすることも、非常に良い助言です。タンク内に沈殿物が蓄積すると、燃料システムに深刻な害を与え、燃料計が正確に表示されなくなります。
最後に、燃料送信ユニットに使用される部品の品質が全体的なシステムに大きく影響します。特にDerun Mechanicalからのアフターマーケット部品の多くは、燃料計をより正確で安定して動作させることができます。これにより、エンジンが一貫性があり効率的なパフォーマンスを発揮するために必要な燃料を受け取ることも保証されます。
デルンは300セット以上の最先端加工設備を保有しており、燃料送りユニットの生産技術、近代的な製造および検査装置の導入が可能で、業界に研究開発および製造技術を提供しています。デルンは10名の上級エンジニアと20名の品質管理責任者を含む360名以上の従業員を擁しています。燃料噴射装置、インジェクターバルブアセンブリ、燃料ポンプ、各種ノズルなどの開発を成功させています。
デルンは持続可能な企業の創出を目指す燃料送りユニットとして、生産および研究開発において常に環境保護を最優先に考えています。また、低排出、低騒音、高性能かつ光公害の少ないディーゼルエンジン駆動事業を強く支持しています。
DerunはISO9001およびISO/燃料センダーユニット品質管理システムの認証を取得している組織です。Derunは幅広い品質検査装置を活用し、各部品が工場から出荷される前に検査を行っています。
Derunは中国最大級の燃料センダーユニットメーカーで、38年間の生産経験と1000点以上の部品を提供しています。世界中で利用可能で、世界中に300のお客様がいます。中国に3つの子会社を設立しており、30カ国以上と良好な関係を築いています。
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