디젤 엔진은 다양한 기계를 작동시키는 데 있어 매우 중요합니다. 이에는 자동차와 트럭뿐만 아니라 발전기 및 기타 건설 도구들이 포함됩니다. 연료 경제성은 이러한 엔진들이 더 효율적으로 작동하고 연료를 절약할 수 있도록 하는데 있어 핵심입니다. 이를 위해 많은 디젤 엔진들이 이제 공용레일 디젤 주입 시스템 . 데룬 메카니컬(Derun Mechanical)은 이 기술 개발에 전념하고 있는 회사 중 하나입니다. 그들은 엔진의 효율성을 높이고 연료 소비를 줄이기 위해 최적화 작업을 진행하고 있습니다.
디젤 엔진은 더 효율적으로 작동하므로 다른 엔진보다 적은 연료로 더 멀리 갈 수 있습니다. 이 효율성은 연료가 엔진 내부에서 타는 방식 덕분에 가능합니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 연료를 더 높은 온도로 압축하여 스파크 플러그 없이 연료가 충분히 뜨거워지면 자동으로 점화됩니다. 이는 다른 엔진들이 사용하는 방식과 다릅니다. 모든 과정은 연료가 매우 특정한 방식으로 점화되어 엔진이 부드럽고 효율적으로 작동할 수 있는 동력을 생성하기 때문입니다.
예를 들어, 공통 레일 시스템에서는 연료가 먼저 중앙 "레일"로 방향을 틀게 됩니다. 그 후 레일은 모든 실린더에 연료를 동시에 분배합니다. 고압 펌프는 연료를 매우 높은 압력으로 레일에 주입하며, 때로는 30,000 PSI (제곱인치당 파운드)에 달할 수 있습니다. 연료가 레일에 도달하면 가늘고 작은 간격의 선들이 독특한 배경에 연결됩니다. 이러한 인젝터들은 각 실린더를 가장 적절한 시간에 연료로 공급하여 엔진이 더 효율적으로 작동하도록 합니다. 이 정확한 연료 전달은 낭비를 최소화하고 엔진이 더 효과적으로 작동하도록 돕습니다.
가장 중요한 이점은 공용 레일 인젝터 엔진의 전체적인 연료 소비를 줄여준다는 것입니다. 필요할 때 각 실린더에 정확히 최적의 양의 연료를 공급하므로 엔진이 훨씬 더 효율적으로 작동할 수 있습니다. 이는 연료 소비를 줄이고 환경 친화적인 결과를 가져옵니다. 또한 연료를 태울 때 발생하는 유독한 온실가스가 대기 중으로 방출되어 발생하는 공기 오염도 줄입니다.
이 시스템이 해결하는 단점 중 하나는 엔진의 출력을 더 강력하게 만드는 것입니다. 연료가 매우 정확하게 공급되기 때문에 엔진은 이를 더욱 완전히 연소시킵니다. 이로 인해 추가적인 연료를 사용하지 않고도 엔진이 더 많은 출력을 낼 수 있습니다. 이는 디젤 엔진이 설계상 더 작고 가벼워질 수 있지만, 훨씬 더 큰 왕복식 엔진과 동일한 출력을 제공할 수 있음을 의미합니다. 이는 부피와 질량을 절약하기 때문에 많은 응용 분야에서 유용합니다.
디젤 엔진은 여러 종류의 유해 배출 가스를 생성합니다. 이러한 물질에는 산화질소(NOx), 일산화탄소(CO) 및 입자상 물질(PM)이 포함됩니다. 엔진 하류에 설치된 필터와 촉매는 이러한 오염 물질을 줄이는 데 도움을 줍니다. 이러한 후처리 시스템은 Derun Mechanical에서 제공하는 유로 6 및 티어 4 최종 규제와 같은 엄격한 배출 가스 규제를 준수하도록 설계되었습니다. 따라서 그들의 시스템은 모두에게 깨끗하고 안전한 공기를 보장하도록 의도되어 있습니다.
공용 레일 연료 시스템은 오늘날 더 깨끗하게 타고 효율이 더 높은 엔진을 추구하는 과정에서 여러 구성 요소 중 하나에 불과합니다. 이러한 시스템들은 연료를 엔진에 더욱 정확하게 공급함으로써 낭비를 줄이고 엔진 효율성을 향상시킵니다. 이들은 디젤 엔진의 미래에 필수적이며, 우리가 주변에서 매일 사용하는 많은 기계를 구동하는 데 계속해서 최선을 다할 것입니다. 자동차, 트럭, 발전기 또는 심지어 보트 등 말입니다.
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