공통 레일 시스템은 세 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있으며 이들은 서로 협력하여 작동합니다. 이 구성 요소들은 펌프, 레일 및 고압 상태에서 작동하는 인젝터입니다. 펌프는 연료를 레일로 밀어넣기 때문에 첫 번째 단계로 중요합니다. 레일은 고압 상태에서 연료를 저장하는 역할을 합니다. 그 후 레일은 연료를 인젝터로 전달합니다. 인젝터는 매우 고압으로 연료를 엔진에 분사하여 중요한 역할을 합니다. 이는 고압 분사를 생성하여 엔진 내부에서 큰 폭발음을 일으키며 피스톤을 움직이게 합니다. 피스톤은 차량이 움직이도록 엔진의 부품들을 흔드는 작은 팔과 같은 역할을 합니다!
이는 더 큰 출력을 가능하게 합니다 — 공통 레일 시스템은 엔진 사이클당 여러 번 연료를 주입할 수 있습니다. 여러 번의 주입은 더 큰 폭발음을 발생시켜 엔진이 차량을 더욱 강력하게 추진하도록 합니다.
공정하게 말하면, 디젤 공용레일 인젝터 시스템은 다른 모든 기계와 같아서 어느 정도 존중을 받아야 합니다. 가끔 문제가 발생할 때 해야 할 일을 아는 것도 현명합니다. 겨울철에 시스템을 잘 유지하기 위해 다음 사항을 준수하십시오:
적절한 연료: 공통 레일 시스템은 특정 유형의 연료와만 호환됩니다. 따라서 올바른 종류의 연료를 사용하고 있는지 확인해야 합니다. 실제로 잘못된 연료를 사용하면 문제가 발생할 수 있으며 시스템이 손상될 수 있습니다.
문제 해결 - 공통 레일에서 어떤 문제라도 발생할 경우 전문 기술자에게 가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 진단하고 이를 수정하여 엔진이 다시 원활하게 작동하도록 만들어 줄 것입니다.
코멘트 추가하기 - 공통 레일 시스템의 역사는 그렇게 일반적이지 않습니다. 이 답변은 1990년대로 거슬러 올라갑니다. 당시 보쉬와 덴소가 이 기술을 처음 시장에 내놓았습니다. 이후로 이 기술은 더욱 발전했습니다. 예를 들어, 일부 최신 시스템은 전통적인 솔레노이드 인젝터 대신 독자적인 압전식 인젝터를 사용할 수도 있습니다. 이 새로운 형태의 인젝터는 엔진에 주입되는 연료에 대해 더 큰 제어력을 제공하는 장점이 있습니다.
공용 레일 시스템은 자동차 제조업체들이 엔진 효율성을 향상시키고 유해 배출 가스를 줄이기 위해 미래에 더욱 중요한 역할을 할 것입니다. 일부 전문가들은 모든 디젤 엔진이 이 고도화된 기술로 장착될 것이라고 생각합니다. 또한 연구진은 공용 레일 시스템을 가솔린 엔진에도 적용하기 위해 연구를 진행 중입니다. 이는 해당 기술의 이점이 더 많은 차량에 확대될 수 있음을 의미합니다.
Derun은 보편적인 레일 외에도 가장 첨단의 가공 장비를 보유하고 있으며, 세계적 수준의 생산 기술과 선진 제조 및 검사 장비를 도입하였고, 산업 분야에 연구 개발뿐 아니라 제조 기술을 소개하고 있습니다. Derun은 10명의 고급 엔지니어와 20명의 품질 관리 매니저를 포함한 360명 이상의 직원으로 구성되어 있습니다. 인젝터 밸브, 연료 분사 어셈블리, 연료 펌프 노즐 및 그 외 다양한 모델들이 성공적으로 개발되었습니다.
Derun은 보편적인 레일과 더불어 ISO/TS16949 인증을 획득하였습니다. Derun의 시설에는 다양한 정밀 품질 검사 장비가 갖춰져 있으며, 회사는 제품이 공장을 떠나기 전 모든 부품을 철저히 검사하여 최상의 품질 관리를 수행합니다.
더룬은 공통 레일(Common Rail) 개발을 목표로 설정하고, 연구 및 개발 과정에서 항상 녹색 환경 보호를 최우선으로 삼고 있습니다. 회사는 배기가스 저감, 소음 감소, 고효율 및 저오염 특성을 갖춘 디젤 엔진 동력 산업에 전념하고 있습니다.
중국 내 공통 레일 자동차 디젤 엔진 부품 제조업체인 더룬은 1,000종 이상의 부품과 38년의 경험을 보유하며 해당 분야의 시장 선도 기업입니다. 더룬의 제품은 전 세계 300여 개 고객사를 통해 유통되며, 중국 내 3개의 자회사를 운영하고 있으며 30개 이상의 국가와 긴밀한 협력 관계를 유지하고 있습니다.
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